Войти
Карта залива Киберон Операция Честити была планом союзников во время Второй мировой войны по созданию искусственной гавани в заливе Киберон, Франция, для поддержки операций союзников в Северная Франция в 1944 году. Это так и не было реализовано, потому что к тому времени, когда была захвачена окружающая территория, главный фронт продвинулся на сотни миль от Нормандии ; и Антверпен с уцелевшими портовыми сооружениями был захвачен.
Жизненно важный фактор в концепции Операция «Оверлорд», вторжение в Северную Францию, заключалась в быстром захвате глубоководных портов. Они считались необходимыми для обработки большого количества подкреплений и припасов, необходимых для кампании. Операция «Честность» была задумана в апреле 1944 года для удовлетворения этой потребности путем быстрого строительства полностью нового порта в заливе Киберон и стала последней серьезной пересмотром плана вторжения.
Залив Киберон - большая якорная стоянка между Лорьян и Сен-Назером на юго-западном побережье полуострова Бретань, защищенная Кибероном. полуостров и линия небольших островов и четыре небольших порта. Река Оре впадает в залив около одного из портов, Локмариакер, и вымыла бассейн глубиной в 3000 ярдов длиной 80 футов (24 м) недалеко от берега, между 30 и 300 ярдов шириной с почти вертикальными сторонами.
Операция Честити предполагала строительство плавучих пирсов в бассейне, позволяющих крупным кораблям швартоваться рядом, с мостами для доставки грузов и войск к берегу. По плану были причалы для одновременной выгрузки пяти кораблей, что обеспечивало возможность доставки 2500 тонн грузов в день непосредственно на автомобили. Еще 7500 тонн в день можно выгружать с помощью лихтеров, доставляющих припасы прямо на берег с еще 30 судов, пришвартованных в бассейне.
Эта схема рассматривалась как очень эффективная, поскольку два сборных порта Mulberry, построенные на пляжах Нормандии, поставляли 6000 тонн грузов в день при стоимости строительства в 120000 человеко-месяцев, в то время как Объект Operation Chastity будет обеспечивать 10 000 тонн в день (по сравнению с 26 000 тонн в день через пляжи Нормандии и Шербур ), но для строительства сборных сооружений потребуется всего 4 000 человеко-месяцев. Еще одним преимуществом был легкий доступ к местным железнодорожным объектам и относительно неповрежденная железнодорожная сеть вдали от региона Нормандия.
Схема требовала быстрого захвата Бреста и Лорьяна, поскольку судно могло подвергнуться нападению, когда оно проходило через эти удерживаемые немцами порты на пути вокруг полуострова из Соединенного Королевства. План был утвержден 22 апреля 1944 года, и захват залива Киберон стал приоритетом.
Шербур был первой главной целью вторжения, его захват первоначально был запланирован на 14 июня (D + 8), но перенесен на 21 июня как раз перед вторжением. Однако он был взят только 27 июня, а захват следующих портов Бретани был отложен, а штурм Бреста начался только 25 августа.
К тому времени, когда залив Киберон был на грани захвата, союзники уже захватили Антверпен (4 сентября) с его портовыми сооружениями. 9 сентября Эйзенхауэр отказался от всех планов дальнейшей эксплуатации портов Бретани, включая операцию «Честность», которые теперь считались неуместными, поскольку, в отличие от Антверпена, они теперь находились в сотнях миль от фронта наступления союзников.
| journal =()