Железнодорожная станция Огборн

Огборн
Местоположение
Место	Огборн-Сент-Джордж
Район	Уилтшир
Координаты	51 ° 28′08 ″ с.ш., 1 ° 42′37 ″ з.д. / 51,4690 ° с.ш. 1,7102 ° Вт / 51,4690; -1,7102 Координаты : 51 ° 28'08 ″ N 1 ° 42'37 ″ W / 51,4690 ° N 1,7102 ° W / 51,4690; -1,7102
Операции
Исходная компания	Железная дорога Мидленд и Юго-Западный узел
Пост-группировка	Великая Западная железная дорога
Платформы	2
История
27 июля 1881 г.	Станция открывается
1961	Станция закрывается
Заброшенные железнодорожные станции в Соединенном Королевстве
Закрытые железнодорожные станции в Великобритании . A B C Д – П G Н – Дж K – L M – O P – R S T – V W – Z

Железнодорожная станция Огборн находилась на Железная дорога Мидленд и Юго-Западный узел в Уилтшире. Станция открылась 27 июля 1881 года на участке Суиндон-Таун - Мальборо железной дороги Суиндон, Мальборо и Андовер. В 1883 году открылось расширение на север, Суиндон-энд-Челтнемская железная дорога, от Суиндон-Тауна до Сайренсестер-Уотермур, с дальнейшим расширением на север до соединения с Великой Западной железной дорогой Линия Челтенхэм - Банбери возле Андоверсфорд, открывшаяся в 1891 году, по ней можно было проехать поездами из Мидлендса на юг через Огборн. В 1884 году SMAR и SCER объединились и образовали M SWJR.

Станция Огборн располагалась на изогнутом участке пути к северу от деревни Огборн-Сент-Джордж. Станция имела объездную петлю на однопутной линии, и эта петля была удлинена войсками во время Второй мировой войны, чтобы выдерживать очень длинные поезда и значительные движения по этой железной дороге, вызванные военными действиями.

На Огборн-Сент-Эндрю был также запасной путь, который использовался близлежащими конюшнями.

В целом, движение на M SWJR резко упало после Второй мировой войны, и линия была закрыта для пассажиров в 1961 году, в то же время на этом участке линии были выведены грузовые объекты.. Мост стал опасным узким местом на дороге и был демонтирован в 1964 году. От станции в настоящее время не осталось никаких следов: дорога Суиндон - Мальборо дорога A346 была переоборудована для проезда по бывшему железнодорожному маршруту в 1969 году. / 1970. Теперь дорога проходит через территорию переднего двора станции и небольшую грузовую площадку, в которой находилась погрузочная площадка для местного скота, который гнали по главной улице деревни по пути к рынку Суиндон.

.