Войти
| Neubaufahrzeug | |
|---|---|
 Neubaufahrzeug в Норвегии в апреле 1940 года | |
| Тип | Средний танк |
| Место происхождения | Нацистская Германия |
| История службы | |
| На вооружении | 1935-1940 |
| Используется | нацистской Германией |
| Войны | Вторая мировая война |
| История производства | |
| Конструктор | Rheinmetall. Krupp |
| Разработан | 1933–1934 |
| Производитель | Rheinmetall |
| Произведено | 1934–1936 |
| №построено | 5 |
| Технические характеристики | |
| Масса | 23,41 тонны ( 23,04 длинных тонны; 25,81 коротких тонн) |
| Длина | 6,65 м (21 фут 10 дюймов) |
| Ширина | 2,90 м (9 футов 6 дюймов) |
| Высота | 2,90 м (9 футов 6 дюймов) |
| Экипаж | 6 |
| Броня | 10–20 мм (0,39–0,79 дюйма) |
| Основное. вооружение | 75 мм KwK L / 24 |
| Вторичное. вооружение | 37 мм KwK L / 45. 3 × 7,92 мм 34 |
| Двигатель | 290 л.с. BMW Va |
| Трансмиссия | ZF SSG 280 |
| Подвеска | спиральная пружина ngs |
| Запас топлива | 457 литров |
| Рабочий. диапазон | дорога: 120 км (75 миль) |
| Максимальная скорость | максимум: 30 км / ч (19 миль / ч). дорога: 25 км / ч (16 миль / ч) |
Немецкая Neubaufahrzeug (по-немецки «новая строительная машина» - название прикрытия), серия танка прототипы были первой попыткой создания среднего танка для Вермахта после прихода к власти Адольфа Гитлера. Многобашенные, тяжелые и медленные, они не были признаны удачными, поэтому было выпущено всего пять. В основном они использовались в целях пропаганды и обучения, хотя трое участвовали в битве за Норвегию в 1940 году.
Neubaufahrzeug во время ремонта Разработка Neubaufahrzeug началась в 1932 году, когда Wa Prüf 6 разработала проектные спецификации для нового 15-тонного резервуара, известного как «mittlere Traktor». Он имел много связей с предыдущим Großtraktor, используя многие из тех же компонентов, включая двигатель и трансмиссию. Первоначально как Krupp, так и Rheinmetall было предложено представить предложения, но после окончания испытаний прототипов Großtraktor, в ходе которых автомобиль Rheinmetall оказался лучше других, Krupp получит только контракт для конструкции башни, в то время как Rheinmetall должен был разработать и шасси, и башню. Башня Rheinmetall имела округлую форму и была вооружена орудием 3,7 см над орудием 7,5 см, в то время как башня Krupp была более прямоугольной и имела 3,7 см орудие, установленное рядом с орудием 7,5 см. Обе башни были также вооружены спаренным по оси пулеметом MG-34 вместе с двумя дополнительными турелями в передней и задней части танка.
Neubaufahrzeug прошел через серию изменений названия, в том числе "Groß Traktor Nachbau", "Mittlerer Traktor Neubau" и "Neubau Fahrzeug" в 1933 году и "Neubau-Panzerkampfwagen IV" в апреле 1940 года. Neubaufahrzeug никогда официально не назывался Panzerkampfwagen V или VI.
Два опытных танка из низкоуглеродистой стали были построены Rheinmetall в 1934 году. В первом прототипе использовалась конструкция башни Rheinmetall, а во втором прототипе использовалась конструкция башни Krupp, которая была установлена в 1935 году. Построен в 1936 году с надлежащим бронированием и полностью соответствует конструкции башни Круппа. Подбашенные башни также были модернизированы третьим подрядчиком.
Neubaufahrzeug предназначался для выполнения роли среднего танка в развивающихся бронетанковых войсках Германии, но оказалось, что у него было слишком много проблем с передним приводом и самолетами. двигатель для этой роли. Но даже несмотря на все свои недостатки, Neubaufahrzeug предоставил информацию о конструкции танка, которая была ценна для следующего проекта немецкого среднего танка, Begleitwagen.
Три Neubaufahrzeug, прибывших в гавань Осло в апреле 1940 года Хотя эти танки никогда не были запущены в производство, они служили инструментом пропаганды нацистской Германии, например, были показаны на Международной автомобильной выставке в Берлине в 1939 году.
Эта пропагандистская роль была расширена после вторжения Германии в Норвегию, когда Panzer Abteilung zbV 40 (zur besonderen Verwendung - «для особых целей») был сформирован для поддержки вторжения в Норвегию, и три Neubaufahrzeuge были приписаны к этому отряду. Одна машина была назначена боевой группе Фишера, продвигавшейся на север через долину Эстердален, а две другие были назначены боевой группе Пелленгар, продвигавшейся вверх по долине Гудбранд. Тот, кто назначен на Kampfgruppe Fischer, был остановлен из-за механических проблем на пути к Lillehammer, в то время как один из двух, прикрепленных к Kampfgruppe Pellengahr, также имел механические проблемы к северу от Лиллехаммера. Только один танк добрался до фронта; он был немедленно приведен в действие, когда немецкие войска продвигались вверх по долине Гудбранд вместе с другими частями Panzer Abteilung z.b.V. 40.
Neubaufahrzeuge впервые увидел бой против британских и норвежских позиций 22 апреля недалеко от городка Бальберг в дальнем южном конце долины Гудбранд. Британский экспедиционный корпус был оснащен противотанковыми ружьями Boys калибра 0,55 дюйма , которые легко пробивали Нойбауфарцойг. После нескольких десятков попаданий, в том числе одного, убившего члена экипажа, танк отступил, и экипаж не решался двигаться дальше. Другие немецкие подразделения продвинулись дальше, окружив британские силы и заставив их отступить.
Неясно, что случилось с танками после норвежской кампании, но ни одно из них не пережило войну. Уцелевшие машины было приказано сдать на слом в 1941 году, и это произошло в 1942 году, согласно документам, захваченным британцами в 1945 году. Даты утилизации машин неясны, но считается, что начало строительства Стурер Эмиль прототипы датируются тем же временем.
Согласно современным немецким источникам, три NbFz были прикреплены к 1-й танковой армии и уничтожены в боях с советскими БТ-7 танками в настоящее время Украина в июне 1941 года.
Последний известный выживший Нойбауфарцойг использовался инструктором Лера в конце 1944 года в качестве цели для обучения фольксштурма использованию Panzerschreck (Raketenpanzerbüchse 54) другое противотанковое оружие.
Все, что уцелело от этих танков, - это небольшое количество частей ходовой части, сохранившихся в Gudbrandsdal Krigsminnesamling (коллекция военного мемориала в долине Гудбранд), в Квам в Норвегии.
