Войти
Узкая шея - это название перешейка, разделяющего ветвь реки реки Неранг от южной оконечности Мэйн-Бич и северной оконечности пляжа Серферс-Парадайз.
Шоссе, соединяющее Сидней и Брисбен, было построено в Узком В 1920 г. и к 1921 г. возникла необходимость построить первую морскую дамбу в Голд-Косте из древесины. На протяжении многих лет в Narrow Neck была построена серия морских дамб, в том числе из таких материалов, как кузова автомобилей, старые грузовики и автобусы, заполненные бетоном, бетон из старых зданий, скалы и валуны.
После оценки морских дамб вдоль Голд-Коста Центром управления прибрежными районами Гриффита, базирующимся в Университете Гриффита на Золотом побережье, в 2016 году город Голд-Кост модернизировал деревянную стену с использованием стандартной конструкции каменной дамбы для Золотой берег. Большая часть вывезенной древесины была еще в хорошем состоянии.
«Мега контейнер с песком» на узком перешейке в 1999 году. В 1971 году Голландский университет в Делфте подготовил отчет для правительства штата Квинсленд, рекомендующий строительство groyne у Узкой шеи. Городской совет Голд-Коста рассмотрел идею гройна и вместо этого построил искусственный риф для стабилизации береговой линии у Узкого перешейка. Пока что риф хорошо работал в качестве прибрежного контрольного пункта, но его второстепенная цель - улучшить серфинг - разочаровывала. Удивительным преимуществом рифа с узким горлом была его способность привлекать морскую растительность и рифовую рыбу, и теперь он является популярным местом дайвинга и рыбалки. Узкая шея особенно популярна для кайтсерфинга и лонгбординга.
V-образный искусственный риф размером 350 × 600 м расположен в 200 м от берега и отклоняет волны влево и вправо от своего берега. совет. Он был построен из более чем 400 «мега-контейнеров с песком», размещенных на высоте от 1 до 10 м ниже среднего уровня моря. Каждый контейнер был около 20 м в длину и 3,0–4,8 м в диаметре; он был засыпан до 250 м песка и весил до 500 тонн. Его стены были сделаны из иглопробивного нетканого материала геотекстиля, который обладал гораздо более высокой устойчивостью к повреждениям по сравнению с обычными материалами. Контейнеры были заполнены на берегу и установлены со скоростью до 10 в день с помощью судна с GPS-позиционированием.
В июне 2018 года были завершены работы по обновлению, в ходе которых на крыше были размещены 84 дополнительных мегабонтейнера рифа с баржи с разделенным корпусом.
Портал Квинсленда Координаты : 27 ° 58'20,93 "S 153 ° 25'42,53" E / 27,9724806 ° S 153,4284806 ° E / -27,9724806; 153.4284806
.
