Войти
| Рассредоточенные оперативные базы НАТО | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часть карты холодной войны | |||||||
 . авиабаз НАТО во Франции во время холодной войны | |||||||
| |||||||
Рассредоточенные оперативные базы НАТО (DOB) были разработаны для повышения выживаемости военно-воздушных сил, когда НАТО начало планирование тактических авиабаз и самолетов в Западной Европе во время начало холодной войны 1950-х годов.
Тактика рассредоточения и защитные меры были очень распространены во время Второй мировой войны и применялись всеми странами. USAAF меньше, чем его союзники, беспокоился об обороне базы и рассредоточении из-за полного превосходства в воздухе и неограниченных ресурсов самолетов, экипажей и наземного персонала для восполнения боевых потерь.
После дня «Д», когда тактические военно-воздушные силы союзников быстро продвигались по Франции, инвестиции в выживание баз и самолетов были непрактичными. Быстрее и дешевле было задействовать захваченные объекты Люфтваффе. К 1948 году эти небольшие аэродромы были заброшены, а большинство строений было снесено или находилось в аварийном состоянии.
С началом «холодной войны» НАТО столкнулось с рядом проблем при попытке решить уравнение выживаемости военно-воздушных сил. Необходимо было подумать о планировании выживания при первом ударе как в обычных, так и в ядерных войнах. Основные авиабазы были построены на небольших участках земли с очень ограниченным пространством рассредоточения. Было решено построить DOB на расстоянии не менее 30 миль (50 км) от основных авиабаз, которые будут использоваться в случае возникновения чрезвычайной ситуации. Целью было иметь не более одной истребительной эскадрильи на каждой главной или рассредоточенной базе на случай войны.
Начиная с 1953 г. во Франции были построены DOB USAFE, которые были завершены примерно за два года. Каждый из них был построен в соответствии со стандартным дизайном НАТО: взлетно-посадочная полоса высотой 7900 футов и возможность размещать припаркованные самолеты как можно дальше друг от друга за счет конструкции круговой маргаритной системы жестких стоек, которые позже можно было бы облицевать землей для дополнительной защиты.
Обычно margueriete состояла из пятнадцати-восемнадцати жестких стоек вокруг большого центрального ангара. Каждая жесткая стойка вмещала один или два самолета и позволяла размещать их на расстоянии примерно 150 футов (50 метров) друг от друга. Каждая эскадрилья была закреплена за отдельным комплексом ангар / навес.
Четыре DOB были построены для использования USAFE. Они были спроектированы так, чтобы иметь возможность базировать около 30 самолетов, а также несколько постоянных зданий с инженерными коммуникациями и местом для палаточного городка для размещения персонала.
Никакие летные части USAFE не были закреплены за этими базами, и они использовались только для обучения рассредоточению. Однако они требовали того же уровня оборудования, что и стандартная авиабаза. Кроме того, сотрудники службы безопасности должны были контролировать доступ к базе, охранное оборудование, боеприпасы и припасы, хранящиеся на объекте, а также предотвращать вандализм.
К 1959 году из-за сокращения тактических истребителей и бомбардировщиков НАТО / ВВС США во Франции необходимость в этих DOB была практически устранена. Трое были переведены в У. S. Army, чтобы уменьшить расходы на их содержание, а другой был передан французскому правительству.
48 ° 31'40 ″ с.ш., 006 ° 38'06 ″ в.д. / 48,52778 ° с.ш., 6,63500 ° в.д. / 48,52778; 6.63500 находится в Meurthe-et-Moselle Département примерно в 8 милях к юго-востоку от Люневиль ; 190 миль к востоку от Парижа
В настоящее время бывшая база находится под контролем французской армии. Он был переименован в Quartier La Salle и использовался для хранения оборудования и как средство связи.
Авиабаза Ватри 48 ° 46'37 ″ с.ш., 004 ° 11'14 ″ в.д. / 48,77694 ° с.ш., 4,18722 ° в.д. / 48,77694; 4. 18722 расположен в Марн Департмент вдоль Route nationale 14 (N14), примерно в 14 милях к юго-западу от Шалон-ан-Шампань. ; 100 миль к востоку от Парижа.
В настоящее время бывшая база НАТО развивается как международный грузовой и транспортный объект (Aeroport de Vatry). Очень мало осталось от старой базы ВВС США.
49 ° 16'36 "с.ш., 004 ° 45'12" в.д. / 49,27667 ° с.ш., 4,75333 ° в.д. / 49,27667; 4.75333 расположен в Арденнах Департмент примерно в 15 милях к северо-северо-западу от Сент-Менехульда ; 117 миль к востоку-северо-востоку от Парижа.
В настоящее время бывшая база является резервным объектом ВВС Франции.
48 ° 25'44 ″ N 004 ° 28'49 ″ E / 48,42889 ° N 4,48028 ° E / 48,42889; 4.48028 расположен в Обе Департмент, примерно в 17 милях к северо-западу от Бар-сюр-Об ; 117 миль к юго-востоку от Парижа.
В 1970 году он был куплен Торговой палатой Бриенны и позже продан частным застройщикам. Он использовался различными группами для спортивной авиации, прыжков с парашютом и парения. Кроме того, в старых ангарах ВВС США открыт музей авиации.
Еще 10 аэродромов были построены французским правительством, в основном из USAAF времен Второй мировой войны Девятых ВВС Advanced Landing Grounds (ALG) как беспилотные «голые» аэродромы, состоящие из взлетно-посадочной полосы с минимальными средствами обслуживания, предназначенные для использования всеми военно-воздушными силами НАТО для рассредоточения своих самолетов в случае войны. Это были:
(BA 126 Камбре-Эпиной) (BA 133 Nancy-Ochey) (BA 128 Metz-Frescaty). * Примечание: конструкции НАТО никогда не производились.
Эта статья включает материалы, являющиеся общественным достоянием из ВВС Агентство исторических исследований веб-сайт http://www.afhra.af.mil/.
