Войти
| Михаил Иванович Сафонов, псевдоним Микко Вуоренхеймо | |
|---|---|
 | |
| Родился | 13 ноября 1893 года. Острогожск, Российская Империя |
| Умер | май 1924 года. Река Мин, Китай |
| Верность | Российская Империя |
| Служба / филиал | Авиация |
| Годы службы | 20 сентября 1893 г. - март 1918 г. |
| Звание | Лейтенант |
| Часть | Русский крейсер «Громобой»,. Линкор «Севастополь»,. Первый авиационный отряд (Глагол) 2-й авиационной дивизии,. 2-й наземный истребительный отряд |
| Награды | Бронзовая медаль в ознаменование 300-летия правления Дома Романовых,. Бронзовая медаль в ознаменование 100-летия Отечественной войны,. Орден Святой Анны 4-й степени с надписью «За храбрость»,. Орден Святого Станила Третий класс с мечами и луком,. Орден Святого Владимира Четвертый класс с мечами и лентой. Орден Святого Владимира третьего класса с мечами и лентой на |
| Другая работа | Летал в Гражданскую войну в Финляндии и в RAF. |
Лейтенант Михаил Иванович Сафонов (13 ноября 1893 - май 1924) был пилотом Первой мировой войны летающим асом, которому приписывают пять воздушных побед. Свою военно-морскую службу начал 20 сентября 1909 г., поступив в Санкт-Петербург в Императорскую Российскую военно-морскую академию. Когда он подал заявление на авиационное обучение в сентябре 1915 года, он проработал шесть лет военно-морской подготовки и морской службы.
1 декабря 1915 г. солировал. 2 апреля 1916 года он был классифицирован как морской летчик. Был назначен пилотом Григорович М-9 летающих лодок, на которых установлен пулемет Мадсена. После двух побед в воздухе на пилотировании летающих лодок с соответствующими наградами за доблесть, Сафонов 14 июля 1917 года был назначен командиром его отряда глагола. Он получил доступ к истребителю Nieuport, который он использовался для своей третьей победы 7 сентября 1917 года. После повышения до старшего лейтенанта 25 октября он женился во время короткого отпуска. Он вернулся к командованию 2-м отрядом истребителей и одержал еще две воздушные победы с «Ньюпором». Его мобилизовали в марте 1918 года.
Сафонов затем стал странствующим воздушным наемником в гражданской войне в Финляндии. В 1919 году он изменил свою лояльность и присоединился к Белорусским. Путешествуя с женой через Персию и Индию, он присоединился к Королевским военно-воздушным силам Великобритании. В мае 1924 года он погиб в авиакатастрофе в Китае.
Михаил Иванович Сафонов родился в дворянской семье 13 ноября 1893 года в Острогожске, г. 42>Российская Империя. Он был сторонником русского православия. В детстве получил образование в Острогожской гимназии. 20 сентября 1909 года он поступил в Санкт-Петербургскую Императорскую Российскую военно-морскую академию. Во время обучения служил на полдюжине кораблей. 21 февраля 1913 г. он получил бронзовую медаль в ознаменование 300-летия правления Дома Романовых ; в апреле 1913 года он получил еще одну бронзовую медаль в ознаменование столетней годовщины Отечественной войны.
В мае 1914 года получил высшее образование в звании прапорщика, и был отправлен на линкор Громобой 2 августа 1914 года. 30 сентября 1914 года был переведен на другой линкор Севастополь. В сентябре 1915 года он подал заявление о переводе на авиационную службу.
24 ноября 1915 года его направили в Офицерскую школу морской авиации Балтийского флота и направили в Политехнический институт Петра Великого в Санкт-Петербурге по изучению аэродинамики. Освоив его, он переехал на зимнюю локацию школы в Баку, чтобы сдать все экзамены на квалификацию пилота. 1 декабря 1915 года он был соло.
24 февраля 1916 года Сафонов был отправлен в службу связи / связи Балтийского флота. В марте он оттачивал навыки пилотирования на Таллинн военно-морской авиационной базе. Затем ему было поручено пилотировать Farman MF.11 поплавок серийный номер. 31 для местной Третьей авиационной станции. 2 апреля 1916 года он был классифицирован как морской лётчик с годовым окладом 960 рублей. Авиационная часть Балтийского флота была разделена на две авиационные дивизии. Сафонов был прикомандирован к Первому авиационному отряду (Глагол) 2-й авиационной дивизии 11 августа 1916 года. Григорович М-9 летающие лодки, оснащавшие этот отряд, были установлены на машине Мадсена gun.
После нескольких воздушных боев, в том числе своей первой воздушной победы 9 сентября 1916 года, он был награжден орденом Святой Анны четвертой степени и орденом Святого Владимира третьей степени с Мечи и лук. Был ранен в бою 13 сентября 1916 г. при полете на М-9 Григоровича зав. 39.
Сафонов был назначен лейтенантом 10 июля 1917 года. Он был выбран командиром отряда Глагола 14 июля 1917 года. В этот день он одержал вторую воздушную победу, на этот раз с помощью Григоровича М. -15, хотя крушение вражеского самолета не было замечено. В 11.40 7 сентября Сафонов использовал Nieuport серийный номер. НР-1 в атаке на вражеский двухместный автомобиль. Он приблизился к дистанции 50 метров и сделал короткую очередь для своей третьей победы. 25 октября Сафонов получил звание старшего лейтенанта и получил короткий отпуск. Он женился на Людмиле Щеботаревой. По возвращении на службу он был назначен командиром 2-го сухопутного истребительного отряда в Куйвастойне.
Он одержал еще две воздушные победы подряд, 16 и 17 ноября 1917 года. Однако Русская революция тогда закончил свою войну; Сафонов бездействовал до тех пор, пока большевики не уволили его из армии в марте 1918 года. Когда Россия была потрясена революцией, Финляндия провозгласила свою независимость 6 декабря 1917 года. Сафонов был одним из пяти русских пилотов, к которым обратилась клика финнов. активисты; они предложили 25000 рублей и финское гражданство, если пилоты будут служить в ВВС генерала Маннергейма.
11 апреля 1918 г. недавно получивший гражданство Сафонов засадил свою жену в «Ньюпорт 10» и взял прочь присоединиться к финнам. Выполняя разведывательные полеты во время гражданской войны в Финляндии, он использовал псевдоним Микко Вуоренхеймо. Однако к лету 1918 года недоверчивые финны не выполнили свою сделку, поэтому Сафонов выбрал разрешения, необходимые для транзита через оккупированную немцами Россию и присоединение к Добровольческой армии.
См. Также Стандарты воздушных побед в Первой мировой войне, Список летящих асов Первой мировой войны из Российской Империи
Подтвержденные победы пронумерованы и перечислены в хронологическом порядке.
| Нет. | Дата / время | Самолет | Противник | Результат | Местоположение | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 сентября 1916 г. | Григорович М-9 | Гидросамолет противника | Вынужденная посадка | Река Ирбен, у берега Рижского залива | |
| 2 | 14 июля 1917 года | Григорович М-15 | Немецкий двухместный | Потерянная высота | Рижский залив | |
| 3 | 7 сентября 1917 г. в 11.40 | Nieuport заводской номер. NR-1 | Немецкий двухместный | Сбит | Arenburg | |
| 4 | 16 ноября 1917 года в 09:15 | Nieuport NR-1 | Самолет противника | Сбит | Лунный остров | разбился о Лунный остров |
| 5 | 17 ноября 1917 года в 09:00 | Ньюпор NR-1 | Немецкий двухмоторный бомбардировщик | Лунный остров |
