Станция ВВС Мика Пик | |
---|---|
Часть Командования ПВО (ADC) | |
Mica Peak AFS Расположение Mica Peak AFS, Вашингтон | |
Координаты | 47 ° 34′26 ″ с.ш. 117 ° 04′52 ″ з.д. / 47,57389 ° с.ш.117,08111 ° з. / 47,57389; -117.08111 ( Mica Peak AFS SM-151) Координаты : 47 ° 34′26 ″ с.ш. 117 ° 04′52 ″ з.д. / 47,57389 ° с.ш.117,08111 ° з. / 47,57389; -117.08111 ( Mica Peak AFS SM-151) |
Тип | Станция ВВС |
Информация о сайте | |
Контролируется | ВВС США |
История сайта | |
Построено | 1956 г. |
В использовании | 1956–1979 |
Информация о гарнизоне | |
Гарнизон | 823d авиационная эскадрилья управления и предупреждения |
Станция ВВС Мика Пик (ADC ID: SM-151, NORAD ID: Z-141) - закрытая радиолокационная станция общего наблюдения ВВС США. Он расположен на вершине Пика Мика, в 10,1 км к востоку-северо-востоку от Мика, штат Вашингтон. Он был закрыт в 1975 году ВВС и передан Федеральному авиационному управлению (FAA).
Сегодня этот объект является частью Объединенной системы наблюдения (JSS), обозначенной NORAD как J-79 наземного оборудования западного сектора противовоздушной обороны (WADS).
Станция ВВС Мика Пик изначально была частью Фазы II программы мобильных радаров Командования ПВО. 23 октября 1952 года ВВС одобрили это расширение программы мобильных радаров. Радары в этой сети получили обозначение «SM». Материально-техническую поддержку станции оказывала 9-я авиационная дивизия на Гейгер-Филд, Спокан, Вашингтон.
Станция начала работать 1 июля 1956 года, когда 1 июля 1956 года к новой станции была приписана 823-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения. В эскадрилье начали эксплуатироваться поисковые радары AN / FPS-20 и AN / MPS-14, и первоначально станция работала. в качестве станции перехвата наземного управления (GCI) и предупреждения. Роль эскадрильи как станции GCI заключалась в том, чтобы направлять самолеты-перехватчики к неопознанным злоумышленникам, обнаруженным на радарах подразделения. В 1959 году Mica Peak AFS получил радар-эхолот AN / FPS-6 A и начал выполнять обязанности по управлению воздушным движением для Федерального управления гражданской авиации (FAA).
В течение 1960 года система AFS Mica Peak присоединилась к полуавтоматической системе наземной среды (SAGE), первоначально передавая данные в DC-15 на авиабазе Ларсон в Вашингтоне. После присоединения 15 июля 1960 года эскадрилья была переименована в 823-ю радарную эскадрилью (SAGE). Радиолокационная эскадрилья круглосуточно предоставляла информацию в центр управления SAGE, где она анализировалась для определения дальности, направления, скорости и наличия самолетов. дружелюбный или враждебный. В июне 1963 года питание SAGE было переключено на DC-12 на авиабазе Маккорд.
В 1962 году поисковая РЛС была модернизирована и переименована в AN / FPS-67. Годом позже была добавлена РЛС-высотомер AN / FPS-90. Позднее AN / MPS-14 был списан. 31 июля 1963 года сайт был переименован в NORAD ID Z-141.
В дополнение к основному объекту, Mica Peak управляет несколькими площадками для заполнения зазоров AN / FPS-14 :
С годами оборудование на станции модернизировалось или модифицировалось для повышения эффективности и точности информации, собираемой радарами. В 1967 году поисковая РЛС была модернизирована до AN / FPS-67 B. Обычные операции выполнялись до 1975 года, когда 1 июля была дезактивирована 823-я эскадрилья радаров (SAGE). Хотя эскадрилья была выведена из строя, а большая часть объекта была закрыта, Мика Пик оставался в эксплуатации, укомплектованный различными оперативными пунктами / подразделениями 25-й эскадрильи ПВО на авиабазе Маккорд. Примерно в 1977 году AN / FPS-90 был преобразован в AN / FPS-116. 25-я ADS остановила работу 1 октября 1979 года.
FAA взяло на себя управление станцией 1 октября 1979 года, однако ВВС обслуживали радар-эхолот до 1988 года, когда этот радар был списан. В середине 1990-х годов FAA продолжало эксплуатировать AN / FPS-67B, установленный на этом участке. Затем этот радар был заменен на ARSR-4 в конце 1990-х годов. Mica Peak и сегодня остается действующим объектом совместной системы наблюдения (JSS).
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/.