Войти
| Мальдивская береговая охрана | |
|---|---|
| Активный | 1 января 1980 г. - настоящее время |
| Страна |  Мальдивы |
| Ветвь | Национальные силы обороны Мальдив |
| Тип | Береговая охрана |
| Командиры | |
| Комендант | Полковник Мохамед Салим |
| Главный Директор | Подполковник Ахмед Мустхафа Мохамед |
| Знаки отличия | |
| Гоночная полоса |  |
Катер мальдивской береговой охраны в Мале Мальдивская береговая охрана - это военно-морское подразделение Национальных сил обороны Мальдив (MNDF). Поскольку на Мальдивах нет военно-морского флота, береговая охрана MNDF функционирует как вооруженные морские силы страны с хартией, чтобы вносить вклад в национальную оборону и в целом реагировать на вопросы, связанные с морской безопасностью страны. Таким образом, береговая охрана задокументирована в качестве хранителя морского владения Мальдив. Безопасность на море является составной частью национальной безопасности в морской стране, такой как Мальдивы, и ее значение лучше всего понимается, когда каждый воспринимает остров или архипелажный характер страны.
После того, как новое правительство пришло к власти в 2008 году, береговая охрана стала наивысшим приоритетом оборонного сектора на Мальдивах. Четыре эскадрильи береговой охраны развернуты в южных, центральных и северных регионах Мальдив, а в столице Мале создан стратегический резерв.
Корни береговой охраны MNDF уходят в Калхуоффумми 1570-х годов, как символизирует его эмблема, - легендарная парусная лодка, которую героический Мохамед Такуруфаану и его союзники использовали в партизанской битве, чтобы освободить страну от вторжения португальцев. До создания современной береговой охраны в 1980 году секция малых скоростных катеров Службы национальной безопасности была морской службой безопасности на Мальдивах и претендует на звание старейших постоянных морских сил на Мальдивах. Береговая охрана была создана как отдельное крыло сил обороны 1 января 1980 года, и ее первым командующим стал покойный полковник Хуссейн Фулху. Воздуха Элементы мальдивских береговой охраны был сформирован в воздухе крыла береговой охраны в 1978 году с одним из HAL Do 228 подаренной Индии. В 2003 году Индия пожертвовала два HAL Dhruv.
Береговая охрана MNDF выполняет двойную роль: стратегическое военное применение определяется параметрами национальной обороны и территориальной целостности в качестве основной задачи, в то время как ее второстепенная роль направлена на относительно невоенные аспекты морской безопасности, которые охватывают такие области, как морской терроризм., транснациональная преступность, незаконный оборот наркотиков по морским путям, контрабанда, пиратство и так далее. В мирное время береговая охрана пользуется популярностью как сила доброй воли благодаря своим усилиям по наведению мостов дружбы с общественностью. Он обращается к людям и спасает их жизни, интенсивно проводя хорошо спланированные и выполняемые поисково-спасательные операции (SAR) на море и выполняя другие гуманитарные функции в кризисных ситуациях, когда население в этом нуждается.
В то время как большинство других военных служб MNDF либо находятся в резерве, либо готовятся к невидимым враждебным действиям, береговая охрана развертывается каждый день. С децентрализованными эскадрильями береговой охраны, размещенными в районных командованиях на севере, в центре и юге Мальдив, и стратегическим резервом в столице Мале в соответствии с новой Директивой о стратегической обороне, а также с большой ответственностью, возложенной даже на самых молодых моряков, береговая охрана часто превозносится. за его быструю реакцию и адаптируемость к широкому кругу задач и чрезвычайных ситуаций.
Его возможности были укреплены и модернизированы после 3 ноября 1988 года нападения со стороны организации Народно-освободительная Тамил Илама террористов.
После инцидента 1988 года было приобретено 6 британских патрульных катеров. Это были 4 корабля класса Tracker II, 1 класса Dagger и 1 класса Cheverton.
В 1998 году на верфи Коломбо было построено 3 судна. Это 2 судна прибрежного наблюдения длиной 24 метра, CGS Ghazee и CGS Iskandhar и 1 быстроходный десантный корабль длиной 20 метров. CGS также приобрела 17-метровое пожарное судно.
После цунами 2004 года потребность в более крупных судах с возможностью патрулирования в открытом море стала приоритетной. В апреле 2006 года ВМС Индии подарили патрульное судно класса Trinkat длиной 46 метров, введенное в эксплуатацию как CGS Huravee, под командованием лейтенанта Мохамеда Джамшада. Лейтенант Джамшад был исполнительным директором CGS Huravee.
Береговая охрана Мальдив приобрела два дополнительных больших морских патрульных корабля, построенных на верфи в Коломбо, Шри-Ланка. Эти суда имеют длину 42 и 35 метров. 35-метровый патрульный катер был доставлен в Мале 21 апреля 2007 года и введен в эксплуатацию как CGS Shaheedh Ali под командованием лейтенанта Мохамеда Фахуми. Лейтенант Мохамед Фахуми ранее был исполнительным директором CGS Shaheed Ali. 42-метровое судно было доставлено в Мале 11 ноября 2007 года и сдано в эксплуатацию как CGS Ghaazee. Командует лейтенант Ахмед Фатих. Лейтенант Фатих ранее был исполнительным директором CGS Ghaazee.
Гази был переименован в CGS Nooradheen в честь султана, основавшего Мальдивские вооруженные силы 21 апреля 1892 года. В дополнение к ним, Береговая охрана имеет несколько небольших патрульных катеров на берегу.
Береговая охрана MNDF добилась огромных успехов в обеспечении безопасности после модернизации и расширения своего флота. Контртеррористические операции, миссии по борьбе с пиратством, поисково-спасательные операции, а также гуманитарные операции.
Береговая охрана MNDF успешно уничтожила пиратские корабли, незаконно заходящие в ИЭЗ Мальдив, в основном из Сомали. Почти каждый год береговой охране удавалось арестовывать и задерживать примерно 100-200 пиратов и предотвращать незаконные проникновения на территорию Мальдив в последние годы.
17 мая 2007 г. судно с артиллерийским управлением, на борту которого находились минометы и артиллерийские орудия, незаконно вторгавшееся в ИЭЗ мальдивской территории, обстреляло мальдивское рыболовецкое судно. Мальдивское рыболовное судно быстро проинформировало береговую охрану Мальдив, что привело к противостоянию между канонерским катером Тамильских тигров и CGS Huravee из береговой охраны. После неоднократных попыток заставить их сдаться мирными переговорами, лодка все же отказалась подчиниться и предприняла наступательные действия против береговой охраны. Не оставив выбора, корабль береговой охраны CGS Huravee обстрелял лодку и потопил ее.
