Войти
Люсьен Лакост ( 1908-1995) был физиком и метрологом. Он изобрел современный гравиметр и изобрел пружину нулевой длины и гравиметры, установленные на транспортном средстве. Он также был соучредителем LaCoste Romberg, известной компании по продаже гравиметрических инструментов.
Упрощенная подвеска LaCoste с использованием пружины нулевой длины Лакост открыл пружину нулевой длины в 1932 году, выполняя задание на курсе физики Арнольда Ромберга. Пружина нулевой длины - это пружина, поддерживаемая таким образом, что действующая сила пропорциональна ее длине, а не расстоянию, на которое она сжимается. То есть, по крайней мере, на части своего хода он не соответствует закону сжатия пружины Гука.
Пружина нулевой длины чрезвычайно важна для сейсмометров и гравиметров, поскольку она позволяет создавать вертикальные маятники с (теоретически) бесконечными периодами. На практике возможны периоды в тысячу секунд - стократное увеличение по сравнению с другими формами маятника.
За короткий период, начиная с 1932 года, конструкция этих инструментов претерпела революционные изменения, в результате чего все предыдущие конструкции устарели.
В этот период ЛаКост и его учитель физики Арнольд Ромберг изобрели первые современные сейсмографы и гравиметры, используя стальные и кварцевые (соответственно) пружины нулевой длины.
Будучи аспирантом, ЛаКост решил заняться бизнесом вместе с Ромбергом, продавая продвинутые гравиметры нефтедобывающим компаниям.
Самым известным изобретением Лакоста является гравиметр на корабле и на самолете. Они произвели революцию в разведке полезных ископаемых, позволив проводить широкомасштабные геологические исследования. Главная проблема, которую удалось преодолеть Lacoste, заключалась в том, чтобы отличить ускорение транспортных средств от ускорения свободного падения и измерить мельчайшие изменения силы тяжести. Поскольку ускорения от транспортного средства обычно в сотни и тысячи раз превышают измеренные изменения, это изобретение считалось невозможным, пока LaCoste не продемонстрировал его.
