Войти
 Маленький Джо 1 готовится к запуску. | |
| Тип миссии | Тест на прерывание и выход из режима Max Q |
|---|---|
| Оператор |  НАСА |
| Продолжительность полета | 20 секунд |
| Пройденное расстояние | 2000 футов (610 м) |
| Апогей | 2000 футов ( 610 м) |
| Характеристики космического корабля | |
| Тип космического корабля | шаблон |
| Производитель | McDonnell Aircraft |
| Стартовая масса | 1159 кг (2555 фунтов) |
| Начало миссии | |
| Дата запуска | 21 августа 1959 (1959-08-21). Система запуска и спасения сработала 30 минут до запланированного запуска |
| Ракета | Маленький Джо |
| Место запуска | Валлопс |
| Конец миссии | |
| Дата приземления | 21 августа 1959 (1959-08-22) |
 Project Mercury. Abort Tests Little Joe 6 → | |
Little Joe 1 (LJ-1) был неудачным запуском Little Joe (ракеты) из НАСА, ракета на твердом топливе , которая была разработана для испытаний на прерывание Max Q и Launch Escape System для капсулы Меркурий. Задача состояла в том, чтобы определить, насколько хорошо аварийная ракета будет работать в условиях наиболее жестких динамических нагрузок, ожидаемых во время запуска «Меркурия-Атласа».
Корабль имел высоту 15 м (49 футов) и весил примерно 20 000 кг ( 44000 фунтов), диаметром 2 м (79 дюймов) и размахом ребер 6,5 м (21 фут). Ракета-носитель Little Joe состояла из четырех или четырех сгруппированных твердотопливных ракет, могла развивать тягу 250 000 фунт-сила (1100 кН ) и могла поднять максимальная полезная нагрузка 3942 фунта (1788 кг). Система спасения с использованием ракетного двигателя Grand Central 1KS52000 весила 460 кг (1010 фунтов).
21 августа 1959 года LJ-1 готовился к запуску с Летной базы Уоллопса, Уоллопс-Айленд, Вирджиния. За 35 минут до запуска эвакуация из района шла по графику, и аккумуляторы для программатора и системы разрушения в испытательном ускорителе заряжались. Внезапно, за полчаса до старта, произошла взрывная вспышка. Когда дым рассеялся, стало очевидно, что была запущена только комбинация капсулы и башни, по траектории, похожей на аварийное прерывание. Бустер и переходное зажимное кольцо на пусковой установке остались целыми. Вблизи апогея, примерно на высоте 610 м, зажимное кольцо, которое крепило башню к капсуле, сработало, и небольшая пирометрия для сброса башни сработала. Время полета составляло 20 секунд.
В отчете об аварии LJ-1, опубликованном 18 сентября 1959 года, в преждевременном срабатывании аварийной ракеты «Гранд Сентрал» говорилось об утечке электрического тока или о том, что инженеры-ракетчики называют переходными процессами или призрачными напряжениями. в релейной цепи. Неисправность была обнаружена в катушке, предназначенной для защиты биологических образцов от слишком быстрого прерывания.
Согласно отчету об аварии от 18 сентября 1959 года, неожиданное срабатывание системы эвакуации при запуске было вызвано переходным процессом или утечкой тока; Анализ показал, что это происходит из-за того, что система быстрого прерывания подключена непосредственно к деструктурирующей сборке шины. Батареи были отправлены из Англии в США незаряженными и закороченными; при зарядке на площадке батареи, когда был достигнут достаточный заряд, приводили в действие секвенсор для системы прерывания и, обнаружив недостаточную высоту, запускали пиропатроны в двигателе прерывания. Недостаточная мощность в батареях затем не смогла привести в действие двигатель сброса башни и восстановительный заряд парашюта капсулы, и оба рухнули в море.
