Войти
 | |
| Locale | Mombasa, Кения |
|---|---|
| Waterway | Гавань Килиндини |
| Тип транзита | Пешеход и Транспортный паром |
| Оператор | Паромная переправа Кении |
| Длина системы | 500 м (1600 футов) |
| Нет. судов | MV Harambee. MV Pwani. MV Kilindini. MV Mvita. MV Nyayo. MV Likoni. MV Kwale. MV Jambo |
| No. терминалов | остров Момбаса конечная остановка и конечная остановка материковой части Ликони |
Likoni Ferry - это паромное сообщение через гавань Килиндини, обслуживающее Кенийский город Момбаса между стороной острова Момбаса и материковой окраиной Ликони. Два-четыре двухсторонних парома попеременно пересекают гавань, обеспечивая как дорожное, так и пешеходное движение. Паромы эксплуатируются компанией Kenya Ferry Services (KFS), и это единственная оставшаяся паромная линия компании KFS. Паром Ликони начал свою работу в 1937 году. Пассажирские перевозки бесплатны, а транспортные средства, туктуки, мотоциклы и грузовики должны платить за паромную переправу.
Терминал линии Ликони на стороне Момбасы расположен на южной оконечности острова Момбаса. Протяженность линии около 500 метров.
Помимо основной линии Ликони, между Мтонгве и островом Момбаса рядом с колледжем Бандари есть только пассажирские часы пик. Он пересекает ручей Килиндини-Крик в нескольких километрах к западу от линии Килиндини. Обслуживание было остановлено в ожидании ремонта поврежденного пандуса.
Новые паромы MV Kwale и MV Likoni пришвартованы у терминала Драденау в порту Гамбурга, Германия. 
Паром Likoni, начало 1950-х годов Есть пять действующих паромов. MV Mvita и MV Pwani были куплены в 1969 и 1974 годах соответственно. MV Nyayo, MV Harambee и MV Kilindini были куплены подержанными в 1990 году. KFS находится в процессе покупки двух новых паромов, но заказ неоднократно откладывался. Они прибыли в июне 2010 года. Их окрестили MV Kwale и MV Likoni.
Три действующих парома, MV Harambee, MV Nyayo и MV Kilindini были исключены из Регистра Ллойда (международное морское классификационное общество), поскольку они не годны для плавания. По состоянию на май 2011 года, по крайней мере, MV Nyayo использовался как вспомогательный паром, теперь окрашенный в синий цвет.
Объездная дорога Донго Кунду была спланирована, чтобы облегчить работу переполненного парома. Дорога будет пролегать от Шика Адабу (между Ликони и Диани ) до Миритини (к западу от острова Момбаса, по шоссе Момбаса-Найроби ). Длина дороги составит 12–24 км, в зависимости от того, будут ли построены мосты через ручей Ликони. В настоящее время самый короткий автомобильный маршрут от Ликони до острова Момбаса пролегает через город Квале, в 30 км к юго-западу от Момбасы.
Также был предложен прямой мост или туннель от Ликони до острова Момбаса, но высокая стоимость их строительства сделала эти варианты маловероятными.
Государственный департамент США в своем туристическом справочнике по Кении, обновленном 27 февраля 2018 г., предостерег от использования парома Ликони. в Момбасе из соображений безопасности.
29 апреля 1994 года паром MV Mtongwe, направлявшийся на материк, перевернулся всего в 40 метрах от порта, в результате чего погибли 272 человека из 400 на борту.. После катастрофы сообщалось, что вместимость судна составляла 300 человек. По состоянию на 2005 год KFS выплатила 81 семье компенсацию на общую сумму кенийских шиллингов 36 902 472 (486 840 долларов долларов США ).
29 сентября 2019 г.; мать, 35-летняя Мариам Кигенда, и ее 4-летняя дочь Аманда Вамбуа сели на паром MV Harambee Ferry, где они погибли после того, как их автомобиль (Toyota Isis) ускользнул. скользкий неисправный задний пандус и погрузился в океан. По состоянию на 2 октября спасательная команда с помощью роботов обнаруживает тела жертв, запертых в машине. 9 октября машина и трупы, запертые внутри, были обнаружены Югом Африканские водолазы глубиной 58 метров. 11 октября 2019 года, после 16:00 по кенийскому времени, водолазы ВМС Кении с помощью шнура и крана извлекли автомобиль с трупами внутри. После извлечения автомобиль был вскрыт, где было найдено снаряжение в режиме парковки. дворники были включены, а разложившиеся, но опознаваемые тела матери и папы ughter были найдены мертвыми в крепких объятиях на заднем сиденье машины. Семья погибшей получила компенсацию в размере 200 000 кенийских шиллингов за машину.
В субботу вечером (12 октября 2019 г.) половина крыши MV Likoni, сделанная из жестких металлических листов, чуть не взорвалась. далеко от ветра, когда шел сильный дождь, в результате чего вода просачивалась внутрь. В воскресенье вечером MV Likoni остановился посреди канала Ликони, столкнувшись с механическими проблемами при перевозке пассажиров и транспортных средств, что привело к его дрейфу под сильным течением. Несколько мгновений спустя MV Jambo пришел на помощь, столкнув MV Likoni с берегом. Другой инцидент произошел в четверг, 31 октября, когда тот же самый паром снова заглох, из-за неисправного двигателя, который привел пассажиров в панику.
KFS не взимает плату с людей. Однако с автотранспортных средств взимается плата
Мотоцикл платит 50 / -; Салон автомобиля 120 / -; Микроавтобус 600 / - и Автобус 1100 / -.
