Войти
| Высокий мост Кейт Шелли | |
|---|---|
 Исходный мост (слева), новый мост (справа) | |
| Координаты | 42 ° 03'32 "N 93 ° 58'12" W / 42,059 ° N 93,97 ° W / 42,059; -93,97 Координаты : 42 ° 03′32 ″ N 93 ° 58′12 ″ W / 42,059 ° N 93,97 ° W / 42,059; -93.97 |
| Перевозит | Грузовые поезда |
| Кресты | Река Де-Мойн |
| Регион | Бун, Айова, США |
| Обслуживается | Union Pacific |
| Характеристики | |
| Материал | Сталь |
| Общая длина | 2685 футов (818 м) |
| Высота | 185 футов (56 м) |
| Опоры в вода | 8-16 |
| История | |
| Дизайнер | Джордж С. Морисон |
| Начало строительства | 1899 |
| Окончание строительства | 1901 |
| Закрыто | 2009 |
| Виадук Бун | |
| США Национальный регистр исторических мест | |
  Показать карту Айовы  Показать карту США | |
| Архитектор | Джордж С. Морисон |
| Ссылка на NRHP № | 78001207 |
| Добавлено к NRHP | 17 ноября 1978 г. |
 | |
Высокий мост Кейт Шелли, официально называвшийся Виадук Бун, когда он был завершен в 1901 году, является одним из самых высоких и самые длинные двухпутные железнодорожные мосты в США. Он расположен примерно в 3 милях (4,8 км) к западу от Буна, штат Айова.
. Он был назван в честь героини железной дороги штата Айова, Кейт Шелли, также пишется Шелли. В 1881 году, когда ей было 17 лет, Кейт Шелли рискнула своей жизнью, чтобы предупредить пассажирский поезд, пересекая мост через реку Де-Мойн возле Мойнгоны ночью, во время грозы. Ее целью было предупредить пассажирский поезд, что следующий мост не работает. Этот поезд уже был остановлен. Затем она привела спасателей к двум мужчинам, все еще находившимся в раздутом, затопленном Хани-Крик возле ее дома, и они были спасены. О ее храбрости писали многие газеты.
Мост был спроектирован Джорджем С. Морисоном для Чикаго и Северо-Западной железной дороги и строился с 1899 по 1901 год. Он находится на высоте 185 футов (56 м) над рекой Де-Мойн и имеет длину 2685 футов (818 м). Мост никогда официально не переименовывался в честь Кейт Шелли, но было много поминовений, чтобы почтить ее память, как если бы он носил это имя. Постепенно он стал более известен как Высокий мост Кейт Шелли или просто мост Кейт Шелли, и популярность названия Виадук Бун пошла на убыль.
К середине 1950-х гг. мост был ограничен одним поездом за раз. В 1986 году некоторые из башен моста были повреждены ураганом. Union Pacific Railroad является нынешним владельцем моста, и начиная с 2001 года они провели программу проверки и ремонта; это привело к тому, что оба пути были снова открыты, но со скоростью 25 миль в час (40 км / ч) медленным порядком.
Мост расположен на главной линии Юнион Пасифик восток / запад - Сухопутный маршрут - соединение Чикаго с западным побережьем.
С 2006 по 2009 год Union Pacific построила новый двухколейный бетонный и стальной мост рядом со старым пролетом. Во время строительства мост был удлинен на 160 футов (49 м) на восток из-за нестабильности берега, вызванной проливными дождями весной 2008 года ; это отложило завершение как минимум на восемь месяцев. Мост был открыт для движения 20 августа 2009 года, когда Union Pacific провела свой первый поезд через новый пролет. UP официально назвал новый виадук мостом Кейт Шелли. Новый мост может одновременно обслуживать два поезда со скоростью 70 миль в час (110 км / ч), а при длине 2813 футов (857 м) и высоте 190 футов (58 м) новый мост длиннее и немного выше оригинала. Оригинальный мост остался на месте.
В дополнение к Виадуку Бун (завершен в 1901 г.), он же Хай-Бридж Кейт Шелли и мосту Кейт Шелли Юнион Пасифик (завершен в 2009 г.), по крайней мере, два других моста имеют иногда его называют мостом Кейт Шелли (Шелли). Мост в Мойнгоне, который пересекла Кейт, иногда называли мостом Кейт Шелли до того, как был построен виадук Бун. Новый стальной мост был построен вместо старого деревянного Моингона в 1894 году. Небольшой каменный мост через Хани-Крик возле ее дома, где разбился толкающий двигатель, также иногда называли мостом Кейт Шелли (Шелли).
В округе Бун было и есть много высоких эстакад, например, Бун энд Сценик Вэлли Рэйлроуд, Высокий мост Басс-Пойнт.
| Мост Нью-Кейт Шелли | |
|---|---|
| Кэрри | Тяжелый рельс |
| Кресты | Река Де-Мойн |
| Регион | Бун, Айова |
| Поддерживается | Union Pacific |
| Характеристики | |
| Материал | Бетон и сталь |
| Общая длина | 2813 футов (857 м) |
| Высота | 190 футов (58 м) |
| История | |
| Начало строительства | 2006 |
| Окончание строительства | 2009 |
| Открыт | 2009 |
| | |
СМИ, связанные с Кейт Шелли Хай Бридж в Wikimedia Commons