Войти
 Пассажиры поезда Кастнера на пути в Швейцарию | |
| Ключевые люди | Рудольф Кастнер (1906–1957). Будапешт Комитет помощи и спасения. Адольф Эйхманн (1906–1962). Курт Бехер (1909–1995) |
|---|---|
| Местоположение | Будапешт, Венгрия |
| Отправление | Пятница, 30 июня 1944 г. (1944-06-30), ок. 23:00 Центральноевропейское время. |
| Диверсия | Концентрационный лагерь Берген-Бельзен недалеко от Ганновера, 9 июля, на борту 1684 пассажира. |
| Прибытие | 1670 пассажиров прибыли в Швейцария, август и декабрь 1944 года |
Поезд Кастнера состоял из 35 грузовиков для перевозки скота, которые выехали из Будапешта 30 июня 1944 года во время немецкой оккупации Венгрии и перевезли более 1600 евреев в безопасное место. в Швейцарии. Поезд был назван в честь Рудольфа Кастнера, венгерско-еврейского юриста и журналиста, который был одним из основателей Будапештского Комитета помощи и спасения, группы, которая вывозила евреев из оккупированной Европы. во время Холокоста. Кастнер вел переговоры с Адольфом Эйхманном, немецким офицером СС, ответственным за депортацию венгерских евреев в Освенцим в оккупированной немцами Польше, чтобы позволить более 1600 евреям бежать в обмен на золото, алмазы, и наличными.
Поезд был организован во время депортации в Освенцим в мае – июле 1944 года 437 000 венгерских евреев, три четверти из которых были отправлены в газовые камеры. Его пассажиры были выбраны из самых разных социальных слоев, и среди них было около 273 детей, многие из которых остались сиротами. 150 самых богатых пассажиров заплатили 1500 долларов США (что эквивалентно 22000 долларов США в 2019 году) каждый, чтобы покрыть свой побег и побег других. После нескольких недель путешествия, включая диверсию в концлагерь Берген-Бельзен в Германии, 1670 выживших пассажиров достигли Швейцарии в августе и декабре 1944 года.
Кастнер эмигрировал в Израиль в 1947 году. Он был представителем министра торговли и промышленности, когда его переговоры с Эйхманом стали предметом разногласий. В апреле или мае 1944 года Кастнеру сообщили о массовом убийстве, происходившем в Освенциме. После войны распространились обвинения в том, что он не сделал ничего, чтобы предупредить широкое сообщество, а вместо этого сосредоточился на попытке спасти меньшее число. Включение в поезд его семьи, а также 388 человек из гетто в его родном городе Коложвар укрепило мнение его критиков о том, что его действия были корыстными.
Кульминацией обвинений стало то, что Кастнера в информационном бюллетене обвинили в пособничестве нацистам. Правительство предъявило иск за клевету от его имени, и адвокат обвиняемого превратил судебный процесс в обвинительный акт в отношении руководства Mapai (лейбористов) и его предполагаемой неспособности помочь европейским евреям. Судья вынес решение против правительства, постановив, что Кастнер «продал свою душу дьяволу», проведя переговоры с Эйхманом и выбрав одних евреев для спасения, но не предупредив других. Кастнер был убит в Тель-Авиве в марте 1957 года. Девять месяцев спустя Верховный суд Израиля отменил большую часть постановления суда низшей инстанции, заявив в решении 4–1, что судья «совершил серьезную ошибку».
Рудольф Кастнер Рудольф Кастнер (1906–1957), также известный как Израиль Резо Кастнер родился в Колозваре, Австро-Венгрия. Кастнер учился в юридической школе, затем работал журналистом в Új Kelet в качестве спортивного репортера и политического комментатора. Он также стал помощником доктора Йожефа Фишера, члена румынского парламента и ведущего члена Национальной еврейской партии, а в 1934 году он женился на дочери Фишера, Эржебет.
Кастнер приобрел репутацию политического деятеля. fixer и присоединился к партии Ихуд, позже известной как Mapai, левой сионистской партии. Он также помог создать Комитет помощи и спасения вместе с Джоэлем и Ханси Брандом, Сэмюэлем Спрингманном, Отто Комоли, будапештским инженером, Эрно Сцилагьи из Хашомер Хацаир и несколько других.
По словам Джоэля Брэнда, группа помогла 22 000–25 000 евреев в оккупированной нацистами Европе достичь относительной безопасности Венгрии в период с 1941 по март 1944 года, прежде чем вторжение Германии в эту страну 19 марта того же года.
Страница из списка пассажиров, показывающая запись для Ладислава Лёба, 11 лет в то время, который стал профессором немецкого языка в Университете Сассекса Пассажиры были выбраны комитетом, в который входили Кастнер, Отто Комоли и Ханси Бранд из Комитета помощи и спасения, а также Жигмонд Леб, бывший президент православной общины в Клуж. Израильский ученый-юрист Ашер Маоз пишет, что Кастнер сказал Сионистскому Конгрессу после войны в отчете, который он писал о действиях Комитета помощи и спасения, что он видел поезд как «Ноев ковчег», потому что он имел поперечный разрез еврейской общины, и в особенности людей, которые работали на государственной службе.
По словам Йено Кёльба, пассажира, который вел дневник, всего пассажиров было 972 женщины и 712 мужчин; самому старшему было 82 года, самому младшему было всего несколько дней. Ладислав Лёб, другой пассажир (см. справа), пишет, что точное число пассажиров на борту, когда поезд отправился из Будапешта, остается неопределенным, потому что на ранних этапах Во время путешествия несколько пассажиров вышли из поезда, опасаясь, что поезд окажется в Освенциме, а другие заняли свои места. Несколько женщин бросили на борт своих маленьких детей в последнюю минуту. Что известно, так это то, что 1684 пассажира были зарегистрированы, когда поезд (неожиданно) прибыл в концлагерь Берген-Бельзен недалеко от Ганновера 9 июля.
По словам Лёба, среди пассажиров были 199 сионистов из Трансильвании и 230 из Будапешта. 126 ортодоксальных и ультраортодоксальных евреев, в том числе 40 раввинов; одним из раввинов был Джоэл Тейтельбаум, Сатмар ребе. Были ученые, художники, домохозяйки, крестьяне, фермеры, промышленники, банкиры, журналисты, учителя и медсестры. Писатель Бела Жолт был на борту, как и психиатр Леопольд Сонди, оперный певец Дезо Эрнстер, художник Иштван Ирсай, и Питер Мунк, который стал бизнесменом в Канаде. Было также 388 человек из Клуж, родного города Кастнера, включая членов семьи. Его мать, Хелен Кастнер, получила место, как и его брат Эрно, его беременная жена Богьо (она родила дочь Жужи в Швейцарии в декабре 1944 года), а также ее отец Йожеф Фишер и другие родственники Богьо. На борту находились Эрно Силаджи из Комитета помощи и спасения, а также мать, сестра и племянница Джоэла Бранда Маргит, а также дочери Отто Комоли и Сэмюэля Стерна.
Портер пишет, что каждому пассажиру было разрешено взять с собой по два человека. смена одежды, шесть комплектов нижнего белья и еда на 10 дней. Три чемодана с деньгами, драгоценностями, золотом и акциями на сумму около 1000 долларов на человека (что эквивалентно 15000 долларов в 2019 году) были выплачены офицеру СС Курту Бехеру в качестве выкупа.
Согласно Бауэру, поезд был остановлен на венгерско-австрийской границе, откуда он мог отправиться на запад или восток в Освенцим. Пассажиры запаниковали; он пишет, что Джоэл Тейтельбаум и его группа разослали сообщения, в которых просили людей спасти их, и только их.
Хершель Фридман в своей книге «Mei'Afeiloo Loir Goodel» (מאפילה לאור גדול) о Тейтельбауме приводит документацию о том, что Тейтельбаум вместе с Кимом Ротом пытался спасти весь поезд. По причинам, которые остаются неясными, Эйхман решил направить поезд в концлагерь Берген-Бельзен на северо-западе Германии, недалеко от Ганновера.
Поезд проходил через Линц в Австрии, где пассажиры высаживались и были отправлены в военный дезинфекционный пункт для медосмотров и душевых. Их заставляли раздеваться и часами стоять голыми в ожидании встречи с медицинским персоналом или в душе; Женщины были подвергнуты интимному обследованию у врачей, предположительно в поисках вшей. У них также были выбриты головы и лобковые области.
Некоторые пассажиры считали, что душ оказался газовыми камерами, что, как пишет Лёб, подтвердил с ухмылкой один из охранников СС.
Бауэр ссылается на это опасение как на свидетельство того, что еврейско-венгерская община была хорошо осведомлена об информации о газовых камерах в Освенциме. С августа 1943 по май 1944 года Рудольф Врба и трое других беглецов из Освенцима передали информацию о газовых камерах еврейским и другим официальным лицам; Врба считал, что Кастнер имел доступ к этой информации, но не распространил ее достаточно широко.
Концентрационные лагеря, включая Берген-Бельзен на севере Германии., куда пассажиры прибыли 9 июля Когда поезд прибыл в Берген-Бельзен в воскресенье, 9 июля, пассажиров отвезли в специальный участок, известный как Ungarnlager (венгерский лагерь), где их держали недели, а в некоторых случаях и месяцы. Лёб пишет, что их дневной рацион состоял из 330 граммов плотного серого хлеба, 15 граммов маргарина, 25 граммов джема, 1 литра овощного супа (в основном репы), 1,5 литра заменителя кофе, а иногда и сыра или колбасы с молоко и дополнительные пайки для детей до 14 лет. Группе было разрешено организовывать себя и свою деятельность. Устроившись, мужчины избрали президентом Юзефа Фишера и занялись повседневными делами. При таком большом количестве интеллектуалов среди пассажиров регулярно проводились чтения стихов и лекции по истории, философии и религиозному образованию. Обустройство было примитивным, в каждой комнате было по 130–160 человек. Ладислаус Лёб описывает типичную ночь, основываясь на дневнике Сзидонии Девечери, другого пассажира:
Жена раввина тщетно пытается остановить своих детей, четырех и восьми лет, которые дерутся на ее койке. Ее соседи, которых не дает уснуть из-за шума, ругаются на них. Женщина кричит, потому что мышь пробежала по ее лицу. Клопы падают с верхних коек на нижние. Другая женщина кричит, потому что маленький мальчик на койке над ней пролил на нее банку с вареньем, которую он использует как ночной горшок. У кого-то коклюш. Другой маленький мальчик умоляет свою мать не бить его, потому что во сне он намочил койку, которую он делит с ней. Она знает, и он визжит. Бывшая танцовщица в ночном клубе рассказывает грязные истории о бывших коллегах утонченной учительнице православного языка, которая не знает, затыкать ей уши или смеяться. Избалованная богатая жена повесила одежду на все доступные гвозди, не оставив места ни для кого другого. Отрывок заканчивается словами: «В 24 часа из 24 нет ни минуты молчания...»
Прибытие в Швейцарию Первая партия из 318 пассажиров прибыла в Швейцарию 18 августа 1944 года. а остальное в декабре. Сообщается, что в декабре 1944 года в Швейцарию прибыло около 1350 пассажиров. Было несколько случаев рождения и смерти, и около 17 пассажиров по-прежнему содержались в заключении в Берген-Бельзене под разными предлогами. Например, некоторые из первоначальных пассажиров, которые объявили себя румынами по прибытии в Берген-Бельзен, были вынуждены остаться после того, как король Майкл сверг провозгласившее Осю правительство Иона Антонеску в Румынии, объединив нацию с союзниками.. Всего было сэкономлено около 1670 человек. Группа размещалась в швейцарской деревне Ко, недалеко от Монтрё, в реквизированных бывших роскошных отелях. Ортодоксальные евреи были размещены в Regina (ранее Grand Hotel), а остальные в отеле Esplanade (ранее Caux Palace ).
Транспорт сыграл важную роль в процессе Кастнера. в Израиле в 1954 году, когда правительство Израиля подало в суд на Малхиэля Грюнвальда, политического памфлетиста, за клевету после того, как он самостоятельно опубликовал памфлет, обвиняющий Кастнера, к тому времени официального представителя правительства Израиля, в сотрудничестве. Подробная информация в утверждениях Грюнвальда заключалась в том, что Кастнер согласился на помощь в обмен на молчание о судьбе массы венгерских евреев. Это обвинение было принято судом, в результате чего судья Бенджамин Галеви заявил, что Кастнер «продал свою душу государству». дьявол ». В 1958 году большая часть постановления была отменена Верховным судом Израиля. Суд оставил в силе вердикт судьи Халеви о том, как Кастнер давал показания после войны от имени офицера СС Курт Бехер.
Кастнер был убит на улице в своем доме в Тель-Авиве в марте 1957 года в результате принятого решения и последующей огласки.
