К.Д. Рахмат

К.Д. Рахмат как корабль-музей
История
Малайзия
Имя :	К.Д. Рахмат
Оператор:	Королевский флот Малайзии
Строитель:	Yarrow Shipbuilders, Глазго
Заложен:	февраль 1966 г.
Спущен на воду:	18 декабря 1967
Введен в эксплуатацию:	13 сентября 1971 года
Списан:	2004
Идентификация:	F24
Статус:	Корабль-музей (2011-2017 гг.) Списан в 2017 г.
Общие характеристики
Тип:	Фрегат
Водоизмещение:	1250 длинных тонн (1270 т) стандарт, 1600 длинных тонн (1600 т) при полной нагрузке
Длина:	93,9 м (308 футов) oa, 91,44 м (300,0 футов) pp
Ширина :	10,4 м (34 фута)
Осадка:	4,5 м (15 футов)
Силовая установка:	2 вала CODOG 1 Rolls-Royce Olympus газовая турбина 19 500 л.с. (14 500 кВт) 1 дизель Crossley Pielstick 3850 л.с. (2870 кВт)
Скорость:	26 узлов (48 км / ч) газовые турбины 16 узлов (30 км / ч) только дизельное топливо
Диапазон:	6000 морских миль (11000 км ) на скорости 16 узлов (30 км / ч) 1000 морских миль (1900 км) на скорости 26 узлов (48 км / ч))
Экипаж:	140
Датчики и. системы обработки:	РЛС - РЛС воздушного поиска HSA LW 02, управление огнем пушки Signaal M20, управление огнем ракет M-44 Гидролокатор Тип 170B, 174
Вооружение:	1 × 4,5-дюймовая морская пушка Mark 8 2 × 40-мм пушка Bofors 1 × 4 Sea Cat SAM (позже заменены 40-мм зенитными орудиями) 1 противолодочный миномет Limbo
Авиационные средства:	посадочная площадка для вертолета

KD(Kapal Diraja = Royal Корабль) Рахмат (вымпел F24) был фрегатом, эксплуатируемым Королевским флотом Малайзии. Корабль был заказан в 1966 году как Hang Jebat.

• 1 Разработка
• 2 Судьба
• 3 Ссылки
• 4 Источники

Конструкция подчеркивала простоту и экономичность, но имела необычную компоновку оборудования с газовой турбиной и дизель, приводящий в движение два гребных винта через коробку передач в CODOG (комбинированный дизельный или газовый)

Конструкция корабля послужила основой для HTMS Makut Rajakumarn, построенной Ярроузом для ВМС Таиланда. KD Rahmat был также первым кораблем в регионе, оснащенным ракетным комплексом земля-воздух. Зенитный ракетный комплекс Sea Cat был удален во время переоборудования в 1982 году и заменен дополнительной 40-мм пушкой Bofors.

Первоначально сконфигурирован как для противолодочной войны (Противолодочный) фрегат, корабль также использовался в качестве второй учебной платформы военно-морского флота для офицеров и рядовых после планового ремонта в 2000 году. Чтобы повысить его роль в качестве учебного корабля и предоставить больше места для размещения обучаемых, его вооружения и Гидролокаторы были сняты при переоборудовании. Корабль был списан в 2004 году и передан правительству Перака в 2008 году.

Корабль был преобразован в корабль-музей в Лумут в 2011 году. В июне В 2017 году на судне произошла утечка, и он начал заходить в порт. Корабль вернули на место в течение нескольких дней. В феврале 2018 года у корабля снова произошла утечка, и он перешел на правый борт. На этот раз корабль признали невозвратным и отправили в металлолом.

• Бейкер, А.Д. Руководство военно-морского института по боевым флотам мира 1998–1999. Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1998. ISBN 1-55750-111-4.
• Гардинер, Роберт и Стивен Чамбли. Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press, 1995. ISBN 1-55750-132-7.
• Мур, Джон. Боевые корабли Джейн 1979–80. Лондон: Ежегодники Джейн, 1979. ISBN 0 354 00587 1.