Войти
| ||||
|---|---|---|---|---|
 K-63 выделено красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается KDOT и городом St. Мэрис | ||||
| Длина | 58,769 миль (94,580 км) | |||
| Существовало | 1927 - настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |  US-24 в Св. Мэрис | |||
| Норт-энд |  N-50 около Дюбуа, Небраска | |||
| Местоположение | ||||
| Округа | Немаха, Поттаватоми | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
K-63 - это автомагистраль штата протяженностью 58,769 миль (94,580 км) в штате США Канзас <114.>. Это автомагистраль с севера на юг, которая обслуживает небольшие города в северо-восточной части штата и соединяет Св. Мэрис до государственной границы Небраски. Южный конечный пункт К-63 находится в США. Маршрут 24 (США-24) и северная конечная остановка являются продолжением шоссе Небраска 50 (N-50) на границе с Небраской.
K -63 начинается в г. Мэрис в US-24, также известная как Бертран-стрит. Шоссе пересекает колею Union Pacific Railway, затем продолжается на северо-восток через город как 6-я улица. Он поворачивает на север, затем выходит из города и примерно через две мили (3,2 км) пересекает дорогу Делия. В этот момент шоссе становится более сельским и продолжается на север 1,6 мили (2,6 км) через плоские луга, затем пересекает его. К-63 продолжает движение через равнинные луга с разбросанными деревьями на расстояние 4,7 км, затем начинает двигаться по западной стороне Эмметта. Проехав город, шоссе пересекает Бартлетт-Крик, а затем - железнодорожный путь Союза Пасифик. Шоссе продолжается 3,6 мили (5,8 км) через плоские сельские угодья, пересекает Литл-Нокси-Крик, затем пересекает улицу Сент-Клер-Роуд, ведущую на восток. Он продолжается на север на протяжении 1,2 мили (1,9 км), затем смещается примерно на ⁄ 2 мили (0,80 км) на запад. К-63 продолжается через равнинные луга с разбросанными деревьями на 4,5 мили (7,2 км), затем к нему присоединяется К-16 с востока. Две дороги продолжаются примерно 1,6 км, затем К-16 поворачивает на запад в сторону Онага. K-63 продолжает движение на север через небольшие холмы примерно 1,25 мили (2,01 км), затем слегка изгибается на северо-запад. Шоссе продолжается немного, пересекает Стрейт-Крик, затем переходит в Хэвенсвилл как Коммерческая улица. Шоссе выезжает из города и продолжается 1,1 мили (1,8 км), затем пересекает ручей Вермиллион. Затем K-63 ненадолго перемещается на восток, затем продолжает движение на север через открытые луга с разбросанными деревьями. Примерно через 1,7 мили (2,7 км) шоссе поворачивает на восток и начинает следовать по линии округа Поттаватоми - Немаха. Шоссе продолжается на восток еще одну милю (1,6 км), где снова пересекает ручей Вермиллион, затем поворачивает на север в графство.7 миль (1,1 км) позже.
К-63 продолжается на север на протяжении 6,1 мили (9,8 км), затем к нему присоединяется K-9 с востока. Две дороги продолжаются на север через город Корнинг. Они продолжают движение на север примерно 4,5 мили (7,2 км), затем K-9 поворачивает на запад в сторону Централии. K-63 продолжает движение на север примерно 8,1 мили (13,0 км), затем пересекает US-36. K-63 поворачивает на запад и начинает следовать за US-36. Две дороги входят в Сенека, затем K-63 поворачивает на север, а US-36 продолжает движение на запад. Шоссе идет на север примерно на 8,3 мили (13,4 км), затем пересекает K-71, который идет на восток в Берн. Дорога продолжается на север 2,8 мили (4,5 км), затем пересекает Небраска и становится Небраска шоссе 50.
. Департамент транспорта Канзаса (KDOT) отслеживает уровни трафика на его автомагистралях, а в 2019 году они определили, что в среднем трафик варьировался от 475 автомобилей в день между K-16 и Хавенсвиллом до 4700 автомобилей в день вдоль пересечения с US-36. На втором месте было 3720 автомобилей в день между южной конечной станцией и Эмметом. Единственный участок K-63, включенный в Национальную дорожную систему, - это его пересечение с US-36. Национальная система автомобильных дорог - это система автомобильных дорог, важных для обороны, экономики и мобильности страны. K-63 также соединяется с национальной системой автомагистралей на своей южной конечной станции на US-24. Участок K-63 в Сент-Мэрис от южной конечной остановки до северной части улицы Вязов обслуживается городом.
K-63 впервые была обозначена как шоссе штата в 1927. В то время южная конечная остановка находилась на US-40. K-16 изначально назывался K-24, но в период с апреля 1933 г. по апрель 1936 г. был перенумерован в K-16 в связи с расширением US-24 на Канзас. Также в это время US-24 перекрывал US-40 на южной конечной станции. Это совпадение сохранялось до тех пор, пока США-40 не перестроили на I-70, а южная конечная остановка не стала исключительно US-24. В постановлении от 21 февраля 1939 года было одобрено перестроить небольшой участок немного южнее Эммета, чтобы устранить 3 поворота и выпрямить дорогу. Первоначально US-36 перекрывал K-63 на милю к северу от Сенеки, затем повернул на восток и покинул K-63 в направлении Oneida. Затем в резолюции от 21 марта 1939 года было одобрено перестроить US-36 между Seneca и Fairview по прямой линии, исключив перекрытие с K-63. В постановлении от 28 мая 1952 года было одобрено перестроить К-63 немного севернее Сенеки, чтобы исключить два поворота. K-9 первоначально повернул на юг в Centralia, затем повернул на восток, на K-63 в Corning. Затем в постановлении от 9 марта 1955 года было одобрено перестроить K-9, чтобы продолжить движение на восток от Централии прямо до K-63, затем перекрыть K-63 на юг до Корнинга, затем повернуть на восток в Корнинге и покинуть K-63. К-63 первоначально повернул на запад к востоку от Сенеки и пересек затем повернул на север на границе города Сенека, а затем пересек США-36. Затем в постановлении от 29 августа 1956 года было одобрено перестроить K-63 так, чтобы он шел прямо на север к US-36, затем перекрыл US-36 до первоначального пересечения K-63 и повернул на север.
| Страна | Местоположение | mi | km | Пункты назначения | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| Pottawatomie | St. Мэрис | 0,000 | 0,000 | US-24 (Бертран-авеню) - Топика, Манхэттен | Южный конечный пункт; дорога продолжается по адресу 6th Street |
| 18.892 | 30.404 |  K-16 восток - Holton | Южный конец K-16 перекрывается | ||
| –. городской линией | 19,718 | 31,733 | К-16 запад - Онага | Северный конец перекрытия К-16 | |
| Немаха | Корнинг | 46,921 | 75,512 |  К-9 восток - Нетавака | Южный конец К-9 перекрывается |
| 47,681 | 76,735 | К-9 запад - Централия | Северный конец K-9 перекрывается | ||
| 46,921 | 75,512 |  US-36 восток - Hiawatha | Южный конец US-36 перекрытие | ||
| Сенека | 47,681 | 76,735 | США-36 запад (Норт-стрит) - Мэрисвилл | Северный конец US-36 перекрытие | |
| 55,992 | 90,110 |  K-71 восток - Берн | Западная конечная станция K-71 | ||
| 58,769 | 94,580 | N-50 север - Пауни-Сити | Продолжение в Небраску | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.
| |||||
Канзасский портал 
США Портал автомобильных дорог  | Викискладе есть материалы, связанные с K-63 (Канзасское шоссе). |
→