Войти
 Кайрис на своем Су-31 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Персональная информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Национальность | Литовский | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родившийся | ( 1952-05-06)6 мая 1952 г. (69 лет) Красноярск, РСФСР, Советский Союз | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спорт | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Страна |  Литва | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спорт | AirSport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| События) | Высший пилотаж | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рекорд медали
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кайрис (родился 6 мая 1952 года, в Красноярске ) является Литовская пилотажная пилот и авиационный инженер. Он получил множество наград за свои полеты и изобрел несколько маневров, в том числе «Колесо Кайриса». Он участвовал в разработке пилотажных самолетов Су-26, -29 и -31, а также создал собственный пилотажный самолет, получивший название «Джука».
Его самый известный трюк - это полет перевернутым под пешеходным мостом (высота 7 метров) над рекой Нямунас в Каунасе 2 сентября 2000 года (по прозвищу « Ультраполет»). Он также пролетел под всеми мостами через реку Нерис в Вильнюсе 18 сентября 1999 года (по прозвищу « Полет века»).
Юргис Кайрис родился 6 мая 1952 года в Красноярске, куда его родители были депортированы советскими властями. Однако семья смогла вернуться в Литву, когда Кайрис был еще маленьким мальчиком. Его интерес к полетам зародился в раннем возрасте, когда он наблюдал за посадкой и взлетом самолетов на взлетно-посадочной полосе недалеко от его дома в Литве. Он стал авиаконструктором и смог начать заниматься высшим пилотажем в Каунасском авиаклубе. Его таланты и решимость были очевидны, и вскоре он стал членом элитной национальной сборной.
Стиль акробатики, который мы видим сегодня, был разработан более двадцати лет назад литовцами Степасом Артишкявичюсом и Кайрисом, которые соревнуются друг с другом в составе советской команды и тренируют друг друга. Сегодня каждый безлимитный пилот летает в стиле, пропагандируемом советским обществом высшего пилотажа в 70-х годах.
Его инженерные и пилотские навыки были признаны, когда его попросили поработать в ОКБ Сухого над созданием совершенно новых самолетов серии Sukhoi 26, 29 и 31 с использованием новых идей будущего для доминирования в безлимитных чемпионатах мира по высшему пилотажу. Этого удалось добиться благодаря тому, что самолет выигрывал множество чемпионатов от чемпионата Европы до Гран-при мира по высшему пилотажу, пилотируемый Кайрисом и членами российской команды. Это наследие продолжается и по сей день, когда Su31 снова выигрывает в WAC 2003 года в Лейкленде, Флорида.
Сильной стороной Юргиса всегда был безграничный пилотаж вольным стилем, что позволило ему развить поиск новых возможностей полета на себе и на своем самолете. Недавно он управлял своим собственным детищем в виде самолета «Джука» и с тех пор доводит его до совершенства для будущих выставок и соревнований.
Он изобрел несколько фигур высшего пилотажа, включая колесо Кайриса, Малую петлю, и был первым, кто успешно выполнил маневр Пугачева «Кобра» на винтовом самолете.
