Войти
Гибридный подъемник Panorama Bahn в Туррахер-Хёэ, Австрия. Стулья загружаются со станции слева от этого изображения, гондолы вдоль коврового покрытия справа. 
Вершина "Le Grand Cerf" Доппельмайра в Les Sept Laux, недалеко от Гренобля, Франция. Кресла выходят справа, гондолы слева. 
Ле-Гибрид, Мон-Орфорд, Канада 
Telecomb Du Mont-Rond, Франция Гибридный подъемник представляет собой тип подъемника, который сочетает в себе элементы с канатной дороги и гондольного подъемника. Впервые представленные Poma, который называет их Telemix, с тех пор они были созданы большинством производителей лифтов, которые называют их разными именами; Доппельмайр называет их комбинированным подъемником, Бартоле называет их французским именем téléporté mixte, а более общие термины chondola и telecombi распространены в Северной Америке.
И кресла, и гондолы имеют преимущества для подъемников. Гондолы обеспечивают защиту от непогоды и особенно полезны в дождь или очень холодные условия. Их также можно использовать летом для пеших прогулок, велосипедистов или инвалидов-колясочников, а зимой для снегоступов. Зимой гондолы требуют, чтобы лыжники и сноубордисты сняли свое снаряжение и прошли в кабину. Кресла, как правило, удобнее и легче садятся лыжникам. У некоторых лифтов есть так называемые «пузырьковые» кресла, в которые добавлен выдвижной купол из акрилового стекла для защиты пассажиров от непогоды.
Гибридный лифт позволяет использовать кабины и кресла на одной линии подъемника, изменяя соотношение в зависимости от нагрузки водителя, сезона и погодных условий. На большинстве гибридных подъемников в зимний сезон обычно больше кресел, чем кабин, например, гибридный подъемник на Сандей-Ривер имеет 60 кресел и 15 кабин, по четыре кресла между каждой кабиной. Летом многие гибридные подъемники будут работать с меньшим количеством кресел или только с кабинами гондол. Круглогодичная универсальность становится все более важной, поскольку горнолыжные курорты добавляют летние развлечения, такие как спуск на велосипеде и пешеходные маршруты на природе.
Чтобы обеспечить безопасную погрузку и разгрузку, на станциях есть отдельные зоны для разных типов носителей. Это может напоминать станцию гондолы, за которой следует станция кресельного подъемника, или наоборот - общую длину зоны посадки можно уменьшить, сложив станцию так, чтобы гондолы были загружены со стороны «спуска» концов подъемника, и стулья на подъеме. На некоторых станциях кабины могут использовать отдельный контур.
В Австралии есть два подъемника, которые сочетают в себе гондолы и кресла. Northside Express (ранее называвшийся Horse Hill), построенный в 1986 году на горе Буллер в штате Виктория, был первым гибридным подъемником Доппельмайр в мире. В нем 106 кресел и 20 кабин. Вторым, построенным в Австралии, был Crackenback длиной 1860 метров (впоследствии переименованный в Kosciusko Express), построенный в 1990 году на горнолыжном курорте Тредбо в Новом Южном Уэльсе. Он также был построен Доппельмайр.
В Австрии «Сан Джет» завершился в 2008 году на горе Хохвурцен, Шладминг. В 2010 году был построен «Комбибан Пенкен» в Майрхофене, Австрия. Это был первый гибридный лифт с разделенными площадками для загрузки кресел и гондол. Канатная дорога Weibermahdbahn в Лехе в Форарльберге была построена в 2011 году компанией Доппельмайр для горнолыжного курорта Ски Арльберг. Он чередует кресельные подъемники на 8 человек и гондолы на 10 человек. В 2013 году к нему пристроили гондольный подъемник «Auenfeldjet» на 10 человек.
Во Франции Poma установила не менее десяти гибридных подъемников, а Doppelmayr - три. Один из них - «Mont Rond», который состоит из одной восьмиместной гондольной кабины и трех шестиместных кресел. "Le Grand Cerf" в Ле-7-Ло, Франция, состоит из кресла с шестью пассажирами и гондолы с восемью пассажирами.
В Греции лыжный центр «Парнас» имеет два гибридных подъемника, которые объединяют восьмиместные кабины и шестиместные кресла. Афродита-Вакх был построен в 2014 году, его общая длина составляет 2250 м. Гермес-Иниохос был построен в 2015 году для того, чтобы связать два курорта вместе Келлария и Фтеролака. Его общая длина - 2010 м.
В Италии Telemix "Puflatsch" в Зайзер Альм был построен в 2009 году.
В Норвегии на горнолыжном курорте Страндафьеллет летом 2010 года был установлен подъемник Leitner Telemix. В подъемнике есть 3 кресла с шестью пассажирами, за которыми следует одна гондола с восемью пассажирами. Подъемник открылся 12 февраля 2011 года и является самым большим кресельным подъемником в Скандинавии. Лифт имеет длину 2100 метров, перепад высот 618 метров и пропускную способность 2400 человек в час в каждом направлении.
В Словакии на горнолыжном курорте Доновалы компания Poma установила Telemix в 2005 году. В нем 60 кресел и 10 кабин.
Первый в Швеции гибридный подъемник был установлен на горнолыжном курорте Оре в Оре, Швеция. Новый гибридный подъемник носит название «VM 8: an» и заменяет бывший четырехместный кресельный подъемник «Olympialiften». Лифт был установлен Leitner в 2006 году и состоит из 16 восьмиместных кабин гондолы и 68 восьмиместных кресел.
В Вербье, Швейцария, производитель лифтов Leitner Ropeways в 2005 году установил гибридный лифт La Chaux Express. 60 кабин, произведенных CWA, вмещают 8 пассажиров каждая, а 20 кресельных подъемников вмещают до 6. В результате получается: максимальная производительность от 1950 до 2400 человек в час. У лифта также есть несколько станций; нижняя станция на высоте 2200 м и средняя на высоте 2484 м, которая находится под углом к маршруту подъемника, позволяя вторую нижнюю станцию на высоте 2260 м. Средняя станция чаще всего высаживается во время лыжного сезона, поскольку она находится «посередине» склонов. Это обеспечивает связь для лыжников, не желающих подниматься полностью, например, на перевал Гентиан (2950 м).
Гибрид ( французский : l'hybride ), расположенный в Мон-Орфорде в Квебеке, Канада, представляет собой 6-местную кресельную / 8-местную кабину гондолы, которая заменила двухместное кресло в 2008 году.
В Соединенных Штатах в 2008 году на курорте Sunday River Resort была открыта чондола, сочетающая в себе высокоскоростной пакет из шести человек с восемью пассажирскими кабинами гондолы, с кабинами гондолы на каждые четыре кресла.
Чондолы также существуют в Tahoe Zephyr на курорте Northstar на озере Тахо (гибрид между высокоскоростной шестикресельной и высокоскоростной гондолой на восемь человек). Три chondolas работает в Колорадо, в том числе Chondola на горнолыжном курорте теллурида (гибрида между четверным высокоскоростным и четырьмя людей гондолой а), Centennial Экспрессом в Beaver Creek Resort (высокой скорость шесть пакета, с десятью пассажирами гондолой кабиной после каждого пять стульев) и подъемник American Eagle на курорте Copper Mountain (высокоскоростной из шести человек, с восемью пассажирскими кабинами гондолы на каждые четыре кресла).
Также в Соединенных Штатах есть несколько подъемников, которые можно при необходимости переоборудовать в гондольные. Например, Big Mountain Express на курорте Whitefish Mountain Resort в Монтане - это высокоскоростной квадроцикл, который зимой работает со всеми креслами, но работает со стульями и кабинами. летом. В лыжной зоне Wildcat в Нью-Гэмпшире в летние месяцы их квадроцикл превращается в гондолу.
