Наемный вооруженный корабль Арлекин

редактировать

Его Величество нанятый вооруженный корабль «Арлекин» служил британскому Королевскому флоту со 2 июля 1804 года до его крушения 7 декабря 1809 года. Он имел вес 185 ⁄ 94 тонн ( bm ), и на ее вооружении было десять 6-фунтовых пушек, восемь 12-фунтовых карронад и два поворотных пистолета. За время службы в Королевском флоте Арлекин получил ряд наград. В 1809 году он потерпел крушение около Ньюхейвена, когда сопровождал конвой в Ла-Манше.

Содержание
  • 1 Марковское свидетельство
  • 2 Военно-морская служба
  • 3 Утрата
  • 4 Цитаты и ссылки
Марковское письмо

Наемное вооруженное судно Арлекин, вероятно, было кораблем Арлекин, получивший каперскую грамоту 27 августа 1803 года. Ее хозяином был Джон Дайер, и согласно ее описанию в ордере, ее груз составлял 180 тонн, ее вооружение составляло двадцать 6 и 12-фунтовых пушек, и ее команда в составе 70 человек.

В конце мая капер Арлекин под командованием капитана Дженкинса прибыл в Фоуи из Опорто. Она сообщила, что, находясь в Порту в начале 1804 года, лодка Арлекина с капитаном Дайером и пятью другими людьми была затоплена. Португальская лодка спасла мистера Холла, но остальные пятеро утонули. Затем в апреле, находясь у мыса Финистерре, она отбила французское судно, но только после того, как потеряла одного человека убитым и девять ранеными. Затем 9 мая она выгнала французскую шхуну с четырьмя лафетами и 40 людьми на берег в трех лигах к югу от Вианы, где шхуна развалилась.

Военно-морская служба

В феврале 1806 года Арлекин послал в Портсмут Vigilantia, Hersel, капитана, плывущего из Бордо в Альтону.

Арлекин находился под командованием лейтенанта Филиппа К. Анструтера, когда захватил четыре прусских корабля на 3 апреля: Петронель, Вроу Мария, Йонге Рулф Полман и Ирис. Ирис, Тидман, капитан, плыла из Бордо в Кенигсберг, а Йонг Рулф Пальмас плыл из Бордо в Эмбден. Хозяина Петронель звали Дене. Затем Арлекин отправил их в Фалмут.

Несколько дней спустя Арлекин послал Вроу Марию, Фенн, мастера, в Пензанс. Она плыла из Байонны в Стетин.

В мае Арлекин задержал Анну Маргаретту из Любека, которая плыла из Бордо. В том же месяце Арлекин задержал Катарину, капитана Хамбро, Слибума, которая отплыла из Лиссабона. Арлекин отправил ее в Фалмут. Катерина была освобождена и покинула Фалмут 28 мая.

В конце июня Арлекин отправил Элизу, американское судно Hallowell, капитан, в Фалмут. Элиза плыла из Провиденса в Амстердам.

Позже в том же году, 10 декабря, Арлекин был в компании, когда они отбили Бетси.

Затем, 30 августа 1807 года, Арлекин захватил датский корабль. Оле Смит Плуг. Список Ллойда сообщил, что Оле, Смит, хозяин, и Плау, Гаузил, хозяин, которого задержал Арлекин, прибыли в Плимут 3 сентября.

Два месяца спустя, 30 октября 1807 года, Арлекин отбил Галатею, Томас Баллантайн, мастер. Галатея плыла из Дублина в Лондон, когда ее схватил французский капер. Арлекин послал ее в Дувр.

16 июня 1808 года Арлекин был вытеснен на берег на острове Уайт между Коуз и Ярмут. Ее сняли с мели, отремонтировали и вернули в строй.

Потеря

5 декабря 1809 года Арлекин, все еще находясь под командованием Анструтера, покинул Плимут-Саунд с конвоем из 22 судов, которые она вела через Ла-Манш. Вечером 7 декабря она внезапно ударилась о берег. Ее команда срубила мачты, выпустила аварийные орудия и зажгла синие огни. Тем не менее, шесть других судов в составе конвоя также сошли на берег. Судя по всему, в темноте суда ошибочно посчитали, что прошли Бичи-Хед, и так преждевременно изменили курс, в результате чего они вышли на берег к западу от Сифорда. Двое мужчин из команды Арлекина утонули. Очевидно, предупреждающие сигналы спасли 16 других судов конвоя.

На борту Арлекина находился пассажир, путешествовавший со своей женой и двумя детьми. После того, как все мужчины были на берегу, стало понятно, что женщина и ее дети все еще были на борту. Два моряка сели в лодку и, подвергая себя огромному риску, благополучно доставили их на берег.

Шесть потерянных торговых судов, с указанием числа жертв в скобках, были:

  • корабль Weymouth (4), Lewellyn, капитан, из Гибралтара в Лондон;
  • бриг Путешественник (0), Коулсон, капитан, из Малаги;
  • шхуна Альбион (0), из Гибралтара;
  • Unice ( или Юнис, 0), от Нью-Йорка до Тоннигена;
  • Промсивитбоу (14);
  • Метедост (или Метбедахт; все).

Одна оценка дает общее количество людей, погибших на торговые суда как 40.

Цитаты и ссылки

Цитаты

Ссылки

Последняя правка сделана 2021-05-23 12:57:08
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте