Войти
| История | |
|---|---|
 UK | |
| Имя: | HMS Pike |
| Заказано: | 23 июня 1803 г. |
| Строитель: | Goodrich Co. (генеральный подрядчик), Бермуды |
| Заложен: | 1803 |
| Запущен : | 1804 |
| В плену: |
|
| Судьба: | Неизвестно |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Шхуна класса Ballahoo |
| Масса в тоннах: | 70 ⁄ 94(bm ) |
| Длина: |
|
| Ширина: | 18 футов 0 дюймов (5,5 м) |
| Глубина трюма: | 9 футов 0 дюймов (2,7 м) |
| План паруса: | Шхуна |
| Состав: | 20 |
| Вооружение: | 4 x 12-фунтовые carronades |
HMS Pike была Royal Navy шхуна класса Ballahoo из четырех 12-фунтовых carronades и команда из 20 человек. Генеральным подрядчиком этого судна была компания Goodrich Co. на Бермудских островах, оно было спущено на воду в 1804 году. Оно захватило одно 10-пушечное судно противника, прежде чем попасть в плен., и отбили.
Пайк был заказан на Ямайке в июне 1804 года под командованием лейтенанта Джона Николса. Лейтенант Дункан Макдональд заменил его в октябре. В 1806 году командование принял лейтенант К. Спенс, а в августе его сменил лейтенант Джон Отли.
25 августа контр-адмирал Дакрес сформировал небольшую эскадрилью под командованием капитана Джорджа Ле Гейт. 18-пушечного Аист. Остальные три корабля в эскадре - 14-пушечные Superieure, 10- или 12-пушечные шхуны Flying Fish и Pike. Дакрес приказал Ле Гейту вывести или уничтожить каперов, базирующихся в Батабано на Кубе.
30 августа эскадра подошла к острову Пайнс. Там они заметили испанскую шхуну на якоре. Ле Гейт усилил Пике лейтенантом и восемью моряками и послал ее, чтобы вступить в бой с испанским судном. После короткой погони и двух залпов с 12-фунтовых карронад Пайка испанец сдался. Она оказалась охранником из 10 орудий с экипажем из 45 человек. Пайк завладел ею и отвел обратно в эскадрилью.
Затем Ле Гейт обнаружила, что Аист набирает слишком много воды, чтобы позволить ей войти в залив Батабано. Поэтому он передал трем другим кораблям свои лодки и людей и отправил вырубную экспедицию под командованием командира Эдварда Рашворта из Superieure.
Десантный отряд состоял из 63 офицеров и солдат, ни один из которых не был от Пайка. Десять человек из Flying Fish остались охранять лодки группы. Группа высадилась 2 сентября и пересекла около двух миль болотистой местности, чтобы штурмовать форт в Батабано. По пути им пришлось прорвать засаду вражеских солдат и ополченцев. В процессе они убили двоих и тяжело ранили одного. В форте они захватили шесть 18-фунтовых пушек, которые они установили. Затем группа перешла к владению судами в заливе. Существуют некоторые разногласия относительно того, сколько судов они захватили и взяли в качестве призов, и их общее количество выросло до 12. Согласно письму Рашворта (отчет о действиях), призы включали фелукку, пронзенную за 14 орудий, но только одна 18-фунтовая, шхуна, пробитая 12 орудий, французский 4-пушечный капер и три испанских капера по одному ружью каждый. Партия также сожгла по крайней мере шесть небольших каботажных судов после вывоза их грузов. Общие потери британцев составили один тяжело раненый.
2 сентября Flying Fish, Stork, Superieure и Pike уничтожили двух каперов, имена которых неизвестны, на станции Ямайка. Один был фелуккой из пяти ружей.
В период с 1 января 1806 года по 1 января 1807 года Пайк в компании с Шарк, Суперьером и Летучей рыбой захватили французскую фелюку. одного пистолета. Было ли это одним из вышеуказанных судов, неясно.
10 марта 1807 года «Пайк», все еще находясь под командованием Отли, плыл с Ямайки на Кюрасао когда она столкнулась с французской шхуной, которая открыла огонь по ней, но затем улетела. На следующий день подошла другая шхуна, обстреляла Пайка, а затем отошла, чтобы присоединиться к первой шхуне. Пайк попытался сбежать, но к 17 марта более крупное из двух французских судов начало набирать обороты. На рассвете 18 марта большая французская шхуна догнала Пайка у Альтавеллы (восточная точка острова Санто-Доминго ). В последовавшем за этим 45-минутном сражении Пайк потеряла одного человека убитым и пять ранеными из своей команды, состоящей примерно из 20 человек. Некоторые из ее экипажа, которые были новенькими, покинули свои станции во время боя, и их пришлось отвезти обратно на свои станции. С разбитым такелажем, повреждениями багра, мачт и реек и приближением второй французской шхуны Отли поразил знамя Пайка. Французский капер, поймавший Пайка, был либо Империалом, либо французским капером с 16 орудиями Маратом, либо Мюратом.
Военный трибунал постановил, что Отли мог лучше справиться с столкновением, и предупредил его, чтобы он был более осмотрительным в сражении. будущее. Он действительно распознал, что его команда была сырой.
В сентябре 1808 года бриг-шлюп класса «Крейсер» Мозель под командованием командира Александра Гордона отбил Пайка. Она была введена в эксплуатацию на Ямайке под командованием лейтенанта Джоэла Орчарда. (Орчард был захвачен в 1805 году испанцами после того, как его корабль Barracouta, корабль-брат Пайка, потерпел крушение.) 6 июля 1809 года Пайк был одним из судов, блокировавших город Санто-Доминго и она присутствовала при его сдаче.
Хотя один источник сообщает, что Пайк затонул в августе 1809 года, Хеппер, самый полный источник информации о потерях Королевского флота за период, не упоминается об этом.
В 1811 году Пайк находился под командованием лейтенанта Дж. Александра.
Примечания
Цитаты
Ссылки
Эта статья включает данные, опубликованные под лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England Wales License, Национальным морским музеем, в рамках проекта Warship Histories.
