Войти
| Гросстрактор (Großtraktor) | |
|---|---|
 Гросстрактор, используемый для противотанковой подготовки | |
| Тип | Средний танк |
| Место происхождения | Веймарская республика |
| История обслуживания | |
| В эксплуатации | 1935 |
| Используется | Веймарской республикой. нацистской Германией |
| История производства | |
| Разработан | 1926-1928 |
| Производитель | Rheinmetall, Krupp, Daimler |
| Произведено | 1928 |
| №построено | 6 |
| Технические характеристики | |
| Масса | 16 тонн (18 коротких тонн ) (Daimler-Benz, Rheinmetall). 16,4 тонн (18,1 коротких тонн ) (Krupp) |
| Длина | 6,65 м (21 фут 10 дюймов) (Daimler-Benz). 6,42 м (21 фут 1 дюйм) (Krupp). 6,50 м (21 фут 4 дюйма) (Rheinmetall) |
| Ширина | 2,78 м (9 футов 1 дюйм) (Daimler-Benz). 2,76 м (9 футов 1 дюйм) (Krupp). 2,60 м (8 футов 6 дюймов) (Rheinmetall) |
| Высота | 2,45 м (8 футов 0 дюймов) (Daimler-Benz). 2,47 м (8 футов 1 дюйм) (Krupp). 2,51 м ( 8 футов 3 дюйма) (Rheinmetall) |
| Экипаж | 6 |
| Броня | 6-14 мм низкоуглеродистая сталь |
| Основное. вооружение | 75 мм KwK |
| Вторичное. вооружение | 2 × 7,92-мм пулемет (корпус и подбашня) |
| Двигатель | 290 л.с. BMW Va |
| Трансмиссия | ZF SSG 280 |
| Подвеска | подвеска на спиральных пружинах (Krupp). подвеска на листовых рессорах (Daimler-Benz). гидравлическая (Rheinmetall) |
| Запас топлива | 400 литров (Daimler-Benz). 370 литров (Krupp). 480 литров (Rheinmetall) |
| Рабочий. диапазон | 150 км (93 мили) по дороге |
| Максимальная скорость | максимальная: 40 км / ч (25 миль / ч) (Daimler-Benz, Rheinmetall). максимум: 44 км / ч (27 миль / ч) (Krupp). устойчивый: 25 км / ч (16 миль / ч) |
Grosstraktor (немецкий: "большой тягач ") было кодовым названием шести прототипов средних танков, построенных (по два каждый) на Rheinmetall -Borsig (Grosstraktor II), Krupp. и Daimler (Grosst raktor I) для Веймарской республики, в нарушение Версальского договора. Построенные секретно, они были испытаны подразделениями рейхсвера в Камской танковой школе в Советском Союзе. После прихода к власти нацистской партии их использовали для тренировок и удалили в качестве памятников.
После Первой мировой войны Германия осознала полезность танков в войне. В 1925 году были тайно инициированы планы создания танков для рейхсвера. Grosstraktor был первым танком, созданным для рейхсвера.
Grosstraktor начал свою жизнь, когда в 1926 году были разработаны технические условия на танк, известный как "Armeewagen 20". Это должен был быть 15-тонный танк, вооруженный 7,5-сантиметровым орудием в полностью вращающейся башне и имеющий длина 6 метров и ширина 2,4 метра. Контракты на проектирование и изготовление двух шасси из мягкой стали были переданы Daimler-Benz, Krupp и Rheinmetall в марте 1927 года. Krupp спроектировал башню для своей собственной машины, а Rheinmetall спроектировал башню как для своего танка, так и для танка Daimler-Benz.
Строительство шести Grosstraktor было начато в цехе Rheinmetall в Unterlüß в августе 1928 года и завершено к концу июня 1929 года. Затем они были отправлены на секретный полигон около Казань, Россия для испытаний, прибытие в июле 1929 г.
