Войти
 Карта туннелей Уоллеса (нижний) и Бэнкхед (верхний) под рекой Мобил. | |
| Обзор | |
|---|---|
| Официальное название | Джордж Корли Уоллес Туннель |
| Другое название | Туннель Уоллес |
| Местоположение | Мобил Ривер, Мобил, Алабама |
| Координаты | 30 ° 41'24 ″ N 88 ° 02′08 ″ W / 30,69000 ° N 88,03556 ° W / 30,69000; -88.03556 |
| Маршрут |  I-10 |
| Операция | |
| Открыт | 9 февраля 1973 г.; 47 лет назад (1973-02-09) |
| Трафик | 78,775 (2015) |
| Персонаж | Двойной четырехполосный автомобильный туннель |
| Плата | нет |
| Технические | |
| Длина | 3000 футов (914 м) |
| Количество из полос | 4 |
| Расстояние от туннеля | 16 футов (5 м) |
| Глубина туннеля ниже уровня воды | 40 футов (12 м) (от поверхности до вершины туннеля) |
Тоннель Джорджа Уоллеса представляет собой пару автомобильных туннелей, по которым проходит межштатная автомагистраль 10 - Мобил, Алабама из центра города, проходит ниже реки Мобил и выходит на остров Блейкли где они выходят на Юбилейный бульвар над Мобил-Бэй.
Он, как и меньший Бэнкхед-туннель в нескольких кварталах вверх по реке, был построен в Мобиле на верфях Алабама Сухой док и судостроительная компания (ADDSCO) с 1969 по 1973 год. Туннель Джорджа Корли Уоллеса, на самом деле два отдельных туннеля (один для двух полос движения в восточном направлении и один для двух полос движения в западном направлении на межштатной автомагистрали 10), был построен секциями и плавно перемещался в нужные позиции, затем затонул. Каждая секция была затоплена рядом с предыдущей и соединена под водой. Когда все секции были соединены и бетон уложен, они были откачаны и закончены. Глубина прохода корабля над туннелем составляет 40 футов (12,2 м). Это тот же самый зазор, что и у старого туннеля Bankhead.
Туннель был официально открыт для движения 9 февраля 1973 года после того, как на его строительство было потрачено 50 миллионов долларов (291,8 миллиона долларов в долларах 2020 года). Он был назван в честь Джорджа Уоллеса, губернатора Алабамы в то время.
Межштатная автомагистраль 10 в восточном направлении в центре города, вход в туннель Уоллеса. 
Внутри туннеля, переулок в западном направлении. Туннель Джорджа К. Уоллеса, как и туннель Бэнкхед, выходит на запад конец под Роял-стрит, в центре города Мобил (см. карту); однако, в то время как Тоннель Бэнкхед появляется на уровне улицы, соединяющейся с Правительственной улицей, туннель Джорджа К. Уоллеса идет вверх, продолжая межштатную автомагистраль 10 в качестве эстакады над улицами Мобил. На восточном конце, над островом Блейкли, туннель Джорджа К. Уоллеса снова спускается вверх, становясь повышенными пролетами I-10, которые пересекают Mobile Bay на восток, вдоль двух мостов изогнутой I-10 Jubilee. Бульвар.
Западный подход к туннелю имеет резкую кривую, которая вызывает длительное резервное копирование трафика в каждом направлении в зависимости от спроса и является частью стимула для изучения замены туннеля.
В районе, где туннель Джорджа К. Уоллеса проходит под центром города Мобил, заново засыпанная территория была позже завершена реконструкцией форта Конде и несколько других новых зданий, простирающихся от реки Мобил на несколько кварталов вдоль Уотер-стрит и Коммерс-стрит. Поскольку туннельные трубы выходят в центре города Мобил, берег реки Мобил выглядит как сплошная, непрерывная набережная, без каких-либо других признаков туннелей внизу.
Автор Майкл Найт упоминает туннель в своем рассказе «Богоматерь из роз», впервые опубликованном в The Southern Review и собраны в его Eveningland (2017). Он ссылается на игру Mobile, в которую играют дети, проезжая через туннель. Они пытаются задерживать дыхание на протяжении всего прохода.
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с туннелем Джорджа Уоллеса. |
