Войти
| Skyfarer | |
|---|---|
 | |
| Роль | Двухместная кабина-моноплан |
| Производитель | General Aircraft |
| Конструктор | Отто К. Коппен |
| Первый полет | 1940-е |
| Построено | 18 |
General Aircraft G1-80 Skyfarer был построен в 1940-х годах американским двухместным салоном монопланом. Генерал А. ircraft Corporation из Лоуэлл, Массачусетс.
General Aircraft Corporation была создана для создания самолета, разработанного доктором Отто К. Коппеном из Массачусетского технологического института. Самолет был G1-80 Skyfarer, двухместным кабным монопланом с высокопланом и базовой конструкцией из легкого сплава и стальной трубной и тканевой обшивкой. У него было необычное хвостовое оперение, свободнонесущее оперение с рулем высоты, установленным на верхней поверхности оперения, с алюминиевыми концевыми килями и отсутствием подвижных рулей. Он был оснащен шестеренчатым четырехцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением Avco Lycoming GO-145-C2 мощностью 75 л.с. (56 кВт).
В самолете реализованы принципы аэродинамического управления, защищенные патентами, выданными Фред Вейк, один из первых инженеров-авиастроителей, который впоследствии разработал и продал на рынок Ercoupe. Поскольку у него не было рулей (или педалей руля направления), было проще летать (у него было одно колесо управления, которое управляло элеронами и рулем высоты), и считался надежным. Самолет был сертифицирован в 1941 году с табличкой, на которой указывалось, что самолет не может вращаться. Утверждалось, что средний человек может научиться управлять Skyfarer примерно за час.
Ожидалось, что многие самолеты будут заказаны и построены, но Соединенные Штаты были вовлечены во Вторую мировую войну. и программа Skyfarer была прекращена после того, как было построено 17 или 18 экземпляров. Права и инструменты перешли к Grand Rapids Industries, которая построила два самолета до остановки производства. Компания стала производителем военного планера Waco CG-4A.
В октябре 1944 года на Skyfarer была использована Альверна Бэббс, первый безногий пилот, получивший разрешение пилота-студента, для выполнения своего первого одиночного полета в аэропорту Лункен..
LW ДюВон и доктор Дэвид О. Кайм из колледжа Вестерн Юнион убедили типографа Гранд Рапидс Индастриз передать оборудование, инструменты и один из готовых самолетов колледжу. Затем они нашли местных инвесторов, которые в 1945 году основали Mars Corporation. Позже самолет получил лицензию Mars M1-80 Skycoupe с двигателем мощностью 100 л.с. Один экземпляр был построен, и производственные планы оценивались как 75 самолетов в первый год его производства. Избыток самолетов, произведенных после войны, оставил мало рынка для самолетов. К 1946 году предприятие по производству самолета было продано.
Самолет NC29030 находится в округе Плимут, штат Айова Исторический музей.
Общие характеристики
Производительность
 | На Викискладе есть медиафайлы, связанные с General Sky farer. |
