Войти
| Фредерик Эдвард Блэкетт Бомонт | |
|---|---|
 | |
| Родился | 22 октября 1833 г. |
| Умер | 20 августа 1899 г. |
| Приверженность | Соединенное Королевство |
| Служба / филиал | Британская армия |
| Годы службы | 1852–1877 |
| Звание | Полковник |
| Подразделение | Королевские инженеры |
| Битвы / войны | Крымская война, Индийский мятеж |
| Награды |  Медаль за индийский мятеж. Турецкая медаль за Крымскую войну |
| Другая работа | Либерал Член парламента от Южного Дарема, 1868-1880 |
Фредерик Эдвард Блэкетт Бомонт (22 октября 1833 - 20 августа 1899) был офицером и политиком английской армии. Член Королевских инженеров, он создал несколько изобретений, в том числе туннелепроходческий станок, носивший его имя, и револьвер Бомонта-Адамса.
Бомонт был сыном Эдварда Блэкетта Бомонта и Джейн Ли. Он родился в Дарфилде, Южный Йоркшир и получил образование в школе Харроу, Харроу на холме, Англии.
A современный план туннельно-проходческой машины 1880-х годов по идее полковника Фредерика Бомонта и Томаса Инглиша. Машина для проходки туннелей имела длину 9 метров (30 футов) и приводилась в движение сжатым воздухом. Бомонт служил в Королевской инженерной службе и был современником генерала Чарльза Джорджа Гордона ; его имя появилось прямо перед Гордоном в армейских списках с даты их первого ввода в строй 23 июня 1852 года.
В качестве лейтенанта Бомонт служил во время Крымской войны, и был одним из немногих британских офицеров, которые служили с турецкими войсками вдоль Дуная, служа в (местном) звании капитан в турецких инженеров, за службу которых он был награжден медалью за Крымскую войну с Турцией, а не медалью за Британскую Крымскую войну.
. 125>, во время которого он служил в штате Королевских инженеров, отличившись 14 марта 1858 г. в Лакхнау и награжден Медалью за восстание Индии с застежкой.
Получив звание капитана в 1866 году, Бомонт вместе с капитаном Ф.Э. Гровером предприняли усилия, чтобы воздухоплавание было принято на вооружение британской армии, Бомонт был свидетелем использования воздушных шаров в Гражданской войне в США. Война.
Бомонт получил звание майора в 1872 году, а в 1873 году был назначен ответственным за железные дороги в Королевском арсенале, Вулвич. Находясь на этом посту, он работал над методами получения водорода для экспериментов с воздушным шаром, и его современники описывали его как «человека удивительно изобретательного».
В 1875 году Бомонт подал патент на пневматическую проходческую машину, которая могла прорезать мел со скоростью 200 ярдов в неделю. После дальнейшего развития этой конструкции, две туннельные машины Beaumont-English были приняты для использования Эдвардом Уоткиным в его попытке выкопать туннель под Ла-Маншем в 1880 году. К тому времени, когда проект был реализован остановившись в начале 1882 года, две машины без проблем успешно прошли более 3000 ярдов под Ла-Маншем.
В 1868 году Бомонт был избран одним из двух либералов членов парламента от Юга. Дарем, место, которое он занимал до 1880 года.
Бомонт ушел из армии вскоре после своего повышения до полковника в 1877 году и умер 20 августа 1899 года.
| coauthors =()| coauthors =()| coauthors =()| парламент США Королевство | ||
|---|---|---|
| , которому предшествовал. Джозеф Уитвелл Пиз. Чарльз Фревилл Сёртиз | Член парламента от Южного Дарема. 1868 - 1880. С: Джозефом Уитвеллом Пизом | Преемником. Джозефом Уитвеллом Пизом. Достопочтенным Фредериком Уильямом Лэмбтоном |
