Войти
| Fokker D.XXIII | |
|---|---|
 | |
| Роль | Одноместный истребитель |
| Национальное происхождение | Нидерланды |
| Производитель | Fokker |
| Конструктор | |
| Первый полет | 30 мая 1939 г. |
| Количество построенных | 1 |
Fokker D.XXIII был Голландский одноместный истребитель, разработанный и построенный Fokker. До вторжения в страну немцев в мае 1940 года был запущен только один самолет.
Fokker D.XXIII был разработан как двухмоторный одноместный самолет. Чтобы преодолеть проблемы асимметричного полета, он имел тракторный двигатель спереди и толкающий двигатель сзади. D.XXIII был свободнонесущим монопланом со сдвоенным хвостовым оперением на стреле. Пилот имел закрытую кабину между трактором и толкателей двигателей, и это было Выдвижной трехколесным шасси.
Прототип первый полет 30 мая 1939 года работает от двух Вальтер Sagitta I-SR воздуха охлаждаемые V-образно-поршневые двигатели. В ходе пробных полетов были выявлены проблемы с охлаждением заднего двигателя и общей производительностью двигателя. На серийных самолетах предлагалось использовать двигатели Rolls-Royce или Daimler-Benz. Также были высказаны опасения по поводу того, что пилот очистит задний винт, если ему придется выруливать, и было изучено катапультное сиденье. В качестве предварительного решения по обеим сторонам носовой части фюзеляжа были установлены перила, чтобы летчик-испытатель Fokker Гербен Зондерман мог использовать их для экстренной помощи. Самолет совершил 11 облетов, общее время полета составило менее четырех часов. Облицовка задней части фюзеляжа была значительно изменена перед несколькими последними полетами в попытке решить хронические проблемы с охлаждением задней части двигателя. Во время 11-го полета в апреле шасси было повреждено, и программа была прекращена в мае 1940 года, когда немецкие войска вторглись в Нидерланды.
Fokker DXXIII Данные из
Общие характеристики
Производительность
Вооружение .
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
СМИ, связанные с Fokker D.XXIII на Wikimedia Commons