Эйвинд Хейберг

Эйвинд Хейберг
Родился	(1870-11-29) 29 ноября 1870 г.. Христиания
Умер	ноябрь 2, 1939 (1939-11-02) (68 лет). Осло, Норвегия

Эйвинд Хейберг (29 ноября 1870 - 2 ноября 1939), норвежский инженер и директор железной дороги.. Он известен как председатель Скабо Йернбаневогнфабрика с 1899 по 1924 год, Федерации норвежских промышленных предприятий с 1906 по 1912 год, Норвежской конфедерации работодателей с 1912 года. по 1917 год, Норвежские государственные железные дороги с 1924 по 1938 год и Стандарты Норвегии с 1924 по 1934 год.

Он родился в Христиания как сын полковника Акселя Вульфсберга Хейберга (1832–1904) и его жены Эммы Сейерстед (1840–1930). Он был двоюродным братом Густава, Якоба, Гуннара и Инге Хейберга, двоюродного брата, когда-то удаленного Ганса Хейберга. и дядя Акселя, Бернта и Эдварда Хейберга.

В ноябре 1895 года он женился на Гудрун Мёллер (1872–1945). У пары было трое сыновей, которые стали инженерами. Он был дедушкой по отцовской линии Карин Хейберг, которая вышла замуж за Торвальда Столтенберга и является матерью Камиллы, Нини и Йенса. Столтенберг.

После получения высшего образования по специальности машиностроение в 1890 году он был нанят чертежником на Норвежские государственные железные дороги. В 1895 году получил звание конструктора. В 1899 году он оставил Государственные железные дороги, чтобы стать управляющим директором производственной компании Скабо Йернбаневогнфабрик. Как видно из названия, компания производила трамваи, а также шасси для автобусов и грузовиков, а также первый норвежский троллейбус .

С 1906 по 1912 год. он возглавлял Федерацию обрабатывающей промышленности Норвегии. В 1907 году Федерация заключила первый в Норвегии коллективный договор с профсоюзом Норвежским союзом металлургов. Хейберг стал членом центрального комитета Конфедерации работодателей Норвегии. Позже он возглавлял организацию с 1912 по 1917 год. Он также был членом Акер муниципального совета с 1901 по 1903 год.

В 1924 году Хейберг покинул Скабо, чтобы стать директором. - генерал Норвежских государственных железных дорог, должность, которую он занимал до 1938 года. С 1924 по 1934 год он также возглавлял Стандарты Норвегии. Государственные железные дороги страдали от экономических проблем во время его пребывания на посту директора из-за общих экономических трудностей межвоенного периода, и впервые в своей истории Государственным железным дорогам пришлось прекратить часть своих услуг. Пассажирское движение было закрыто на линии Вестмарка в январе 1931 года, а в июле 1933 года последовали линия Спериллен и линия Рандсфьорд (пассажирское движение на линии Рандсфьорден вернуться между 1944 и 1968 годами). Кроме того, несколько частных линий перестали существовать.

Хейберг был награжден как командор норвежского королевского ордена Святого Олафа, шведского ордена Полярной звезды, датский Орден Даннеброга и финский Орден Белой розы. Он умер в ноябре 1939 года в Осло.