Войти
| ENTAC | |
|---|---|
 Изображение ранней ракеты ENTAC модели 56 | |
| Тип | Противотанковая ракета |
| Место происхождения | Франция |
| История обслуживания | |
| На вооружении | 1957 |
| Используется | (см. Ниже) |
| История производства | |
| Разработан | 1950-е годы |
| Изготовитель | DTAT Aerospatiale |
| Произведен | 1957-1974 |
| № построено | 140000 |
| Технические характеристики | |
| Масса | 12,2 кг |
| Длина | 820 мм |
| Диаметр | 152 мм |
| Боеголовка | 4 кг Полый заряд, способный пробить 650 мм RHA |
| Детонационный. механизм | носовой взрыватель |
| Двигатель | комбинация твердый ускоритель и маршевый |
| Размах крыла | 375 мм |
| Рабочий диапазон. | 400 м - 2 км |
| Максимальная скорость | 100 м / с |
| Система наведения. | MCLOS Трос |
| Система рулевого управления. | Спойлеры задней кромки крыла |
| Запуск. платформа | индивидуальная |
| Exte rnal image | |
|---|---|
| DTAT / Aerospatiale ENTAC | |
 Информационный бюллетень производителя |
ENTAC (ENgin T éléguidé A nti- C har) или MGM-32A - французская MCLOS управляемая противотанковая ракета. Разработанное в начале 1950-х годов, это оружие поступило на вооружение французской армии в 1957 году. Производство закончилось в 1974 году после того, как было построено около 140 000 единиц.
Ракета была разработана французским правительственным агентством - DTAT (Direction Technique des Armements Terrestres) одновременно с частной промышленностью SS.10. Время разработки ENTAC было больше, чем у SS.10, поэтому он не поступил на вооружение до 1957 года. Он оказался значительным улучшением по сравнению с SS.10, который был запущен в производство пятью годами ранее. После полной разработки и тестирования производство ENTAC было передано фирме Aerospatiale. ENTAC был разработан как переносное оружие или управлялся с помощью небольшого транспортного средства, такого как джип, заменив Nord SS.10 на вооружении Франции.
Французский Hotchkiss M201 с четырьмя ракетами ENTAC 
Ракета ENTAC Model 58 на полигоне США в Редстоуне 29 марта 1961 г. Запуск ракеты осуществляется с помощью простого металлический ящик, который подключается к операторской станции. Отдельное рабочее место оператора может управлять до 10 пусковыми установками. Оператор вручную управляет ракетой с помощью небольшого джойстика. Эти корректировки курса передаются на ракету по тонкому набору проводов, идущих за ракетой - см. MCLOS. Как и многие ранние ПТУР, ракета имела большую минимальную дальность (см. AT-3 Sagger ) из-за времени, которое требовалось для набора скорости полета и перехода под управление оператора.
Используется с 1964 по 1982 год.
Ракета впервые поступила на вооружение в 1957 году. ENTAC возможно, использовались Францией в небольшом количестве в 1960-х и 1970-х годах в операциях по поддержанию мира.
Ракеты ENTAC поступили на вооружение в 1968 году после того, как были заказаны годом ранее. Возможно, они использовались против пакистанских танков во время войны 1971 года.
Заказан в 1966 году и поставлен в 1966-1969 годах. Он остался на вооружении после 1979 года иранской революции и использовался против иракских танков во время войны 1980-88 годов.
Поступил на вооружение в 1963 году после того, как получил заказ в этом году. перед. Вполне вероятно, что они использовались во время Шестидневной войны 1967 года против арабских танков.
Заказаны в 1966 году и поступили на вооружение в 1967 году. Гражданская война в Ливане и использовалась в уличных боях, особенно в начале 1980-х.
Ракеты французского производства находились на вооружении, наряду с лицензией местного производства -строенные ракеты. Приобретя к 1969 году около 500 экземпляров, экспедиционные подразделения Южноафриканских сил обороны впервые развернули ENTAC против Народных вооруженных сил освобождения Анголы (ФАПЛА) и Кубинских <12.>военные советники во время операции «Саванна». Система часто устанавливалась на небронированных Land Rover. Южноафриканские военнослужащие уничтожили своими ракетами как минимум одну минометную позицию ФАПЛА в сентябре 1975 года. Два ангольских танка Т-54/55 также были уничтожены экипажами ENTAC, работавшими совместно с Eland и Бронемашины Рател-90, во время Операции Аскари, 1984.
Армия США закупила Model 58 ENTAC с улучшенной боевой частью для замены Nord SS.10 (или MGM-21A). Он был разработан как временное оружие, использовавшееся при разработке BGM-71 TOW. Первые ракеты были размещены в 1963 году, в этом году ракета получила в США обозначение MGM-32A . На вооружении США эта ракета базировалась на джипе M151 и была передана противотанковому взводу компании Heavy Weapons Company. В Корее (седьмой ID @ 1st CAV) он заменил гусеничную противотанковую машину Scorpion, 90-мм САУ, которая не могла взбираться по холмистой местности так же легко, как джип. Используя удлиненные тросы, ракеты можно было запускать с дефиле. Ракета была снята с производства в период с 1968 по 1969 год, ее заменили более совершенной BGM-71 TOW. Он использовался во время войны во Вьетнаме против укрепленных позиций пехоты, но не против танков противника. Он был запущен, в частности, 14-м пехотным полком.
Карта с бывшими операторами ENTAC в красном цвете 
Австралия - Около 500 единиц заказано в 1962 году и доставлено в 1963-64 годах. Служил с 1964 по 1982 год, после чего был заменен на MILAN.
Belgium - около 2500 заказанных в 1961 году и поставленных в 1961-66 годах для варианта истребителя танков AMX-VCI.
Канада - Заказан в 1959 г., поставка 1960-1963 гг. Поставляется около 2000.
Франция - Впервые принята на вооружение в 1957 г.
Индия - Около 2000 заказано в 1967 г. и доставлено в 1968-71 гг. Заменен MILAN с 1982 года.
Иран - Около 2000 заказанных в 1966 году и поставленных в 1966-69 гг.
Индонезия - Около 500 заказанных в 1962 году и доставленных в 1963-64 годах. Сейчас на пенсии.
Израиль - Около 1000 заказано в 1962 году и доставлено в 1963-64 гг.
Ливан - Около 200 приобретено в 1967 году после заказа в 1966 году.
Марокко - Около 500 заказано в 1972 г. и поставлено с 1973 по 1974 г. Заменено BGM-71 TOW примерно с 1977 г.
Норвегия - Около 1000 заказано в 1965 г. и приобретено в 1966-1968 гг.
Южная Африка - Около 500 приобретено к 1969 году. Пополнено MILAN с 1975 года и в конечном итоге выведено из эксплуатации.
США - Приобретено как MGM-32A в 1963 году. Заменено на BGM-71 TOW в период с 1968 по 1969 год и передано в подразделения Национальной гвардии до полного вывода в отставку к 30 сентября 1972 года.
УНИТА - Предположительно приобретено из запасов Южной Африки. | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с ENTAC. |
