Войти
| ХМДБ Дозор-Б | |
|---|---|
 Дозор-Б на выставке в Зброя та Безпека 2015 событие | |
| Тип | Броневик |
| Место происхождения | Украина |
| История обслуживания | |
| На вооружении | с июля 2016 года |
| Используется | украинцем Вооруженные Силы. Вооруженные Силы Сенегала |
| История производства | |
| Конструктор | ХМДБ |
| Разработан | 2004-2007 гг. |
| Производитель | Завод Малышева (до 2014 года). Львовский танкоремонтный завод (с 2014 года) |
| Произведено | сентябрь 2013 - апрель 2016 (Oncilla) |
| № построено | 15-17 |
| Технические характеристики | |
| Масса | 6,3 т |
| Длина | 5,4 м |
| Ширина | 2,4 м |
| Экипаж | 3 + 8 |
| Основное. вооружение | 1 × 12.7 НСВТ |
| Двигатель | Deutz BF 4M 1013FC (дизель). 190 л.с. |
| Подвеска | 4x4 |
| Эксплуатационная. дальность | 750 км |
| Максимальная скорость | 100 км / ч |
Дозор- Б (Украинский : Дозор-Б) - четырехколесный ред Украинский броневик.
Дозор-Б также используется спецподразделениями вооруженных сил (силы быстрого реагирования и военная полиция) для проведения разведки, патрулирования и миротворческих операций., а также используется в качестве основного транспортного средства в боевых условиях (включая среду NBC).
Первый прототип Дозор-Б был впервые показан в октябре 2004 года.
В апреле 2016 Украина отменила закупку все автомобили Дозор-Б из-за постоянных задержек, производственных сбоев и перерасхода бюджета.
В августе 2019 года было объявлено, что Минобороны Украины купит польскую Oncilla вместо Do ЗОР-Б.
Компоновка бронетранспортера основана на автомобильной схеме. Машина разделена на два основных отсека: силовой и боевой.
Силовой отсек занимает переднюю и центральную части корпуса и отделен от боевого отделения герметичной вибро-шумоизолирующей переборкой. В отсеке размещены двигатель с системами поддержки его работы, трансмиссия, основные элементы рулевого управления, воздушная система, тормозная система, а также компоненты системы кондиционирования и отопления.
Боевое отделение занимает центральную и кормовую части корпуса и служит для размещения экипажа, установки узлов, необходимых для работы экипажа, а также различного оборудования, боеприпасов и ЗИП. Боевое отделение разделено на отделение управления, боевое отделение и десантное отделение.
Отделение управления расположено в передней части боевого отделения и состоит из места водителя, оснащенного средствами управления бронетранспортером, и места командира, оборудованного средствами связи и навигационным оборудованием.
Боевое отделение расположено в центральной части боевого отделения и представляет собой место наводчика, снабженное приборами наведения и управления пулеметами.
Десантное отделение расположено в задней части боевого отделения и состоит из сидений для десантников, перископических обзорных блоков и огневых окон, позволяющих войскам вести наблюдение и вести огонь из стрелкового оружия.
В боевом отделении размещены фильтровентиляционная установка и основные компоненты систем вентиляции, отопления и кондиционирования.
Бронированный корпус бронетранспортера обеспечивает защиту экипажа, войск и внутреннего оборудования от огня стрелкового оружия, противотанковых мин и воздействия оружия массового поражения.
Корпус выполнен из брони и обеспечивает защиту от бронебойных пуль калибра 7,62 мм. Дно бронетранспортера выполнено из броневой стали цилиндрической формы и обеспечивает защиту от мин. Установленное на бронетранспортере бронестекло обеспечивает защиту, идентичную защите, обеспечиваемой основной броней машины.
Конструкция корпуса позволяет установить дополнительный защитный массив в виде съемных элементов, обеспечивающих защиту от пуль более крупного калибра и более мощных мин.
Автомобиль оснащен фильтрующе-вентиляционной установкой, предназначенной для очистки окружающего воздуха от токсичных веществ, радиоактивной пыли и аэрозолей биологического оружия; подавать очищенный воздух в боевое отделение; создать избыточное давление в боевом отделении; и для отвода пороховых газов из боевого отделения.
Основное вооружение - дистанционно управляемый зенитный пулемет 12,7 НСВТ с возможностью поднятия в пределах - 3 ° до + 68 ° и прохождение на 360 °. На пулемете установлен оптический монокулярный перископический прицел ПЗУ-7, обеспечивающий увеличение 1,2 и поле зрения 50 °.
Окружающую местность можно наблюдать через бронированные стеклянные окна и приборы дневного наблюдения. Водитель также может использовать биокуляр ТВН-5, перископический прибор активного / пассивного ночного видения для управления бронетранспортером в условиях плохой видимости или ночью.
Автомобиль может быть оснащен двигателем Iveco 8142.38.11 или двигателем Deutz BF 4M 1013 FC. Каждый из двух представляет собой четырехтактный четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха с турбонаддувом.
Передача мощности механическая. Он обеспечивает постоянную передачу крутящего момента от двигателя на все колеса. Силовая передача включает в себя: коробку передач, раздаточную коробку, колесные редукторы, переднюю и заднюю главные передачи и карданный вал.
Для внешней связи машина оснащена приемно-передающей радиостанцией УКВ Р-173М и радиоприемником Р-173ПМ, работающим в диапазоне частот. 30 000-75 999 кГц; для внутренней связи - с переговорной системой экипажа АВСК-1.
Радионавигационное оборудование транспортного средства непрерывно определяет координаты местоположения, время и вектор абсолютной скорости движения транспортного средства, используя радиосигналы систем ГЛОНАСС и GPS NAVSTAR.
Транспортное средство оснащено системой вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха.
Система вентиляции с принудительной циркуляцией воздуха предназначена для подачи свежего воздуха в боевое отделение и отвода пороховых газов при стрельбе войск из стрелкового оружия при выключенном фильтро-вентиляционном блоке.
Система обогрева жидкостного типа обеспечивает комфорт экипажа в холодную погоду за счет подогрева воздуха в боевом отделении и обдува нагретым воздухом оконных стекол.
Система кондиционирования воздуха обеспечивает комфорт экипажа в жаркую погоду за счет охлаждения или вентиляции в бронетранспортере. Система обеспечивает:
Специальное оборудование автомобиля включает центральную систему накачки шин и лебедку. Центральная система подкачки шин обеспечивает автоматическое регулирование предварительно выбранного давления в шинах и позволяет проверять и изменять давление в шинах с рабочего места водителя с учетом дорожных условий.
Лебедка WARN XD 9000i предназначена для самовывоза бронетранспортера, а также для эвакуации застрявшей техники той же весовой категории.
Карта с операторами «Дозор-Б» синим цветом 
Польша - один прототип «Дозор-Б» был продан Польше.
Сенегал - не менее двух бронемашин Oncilla на вооружении армии Сенегала.
Украина - 24 июня 2013 г. Одесское военное училище получил первый «Дозор-Б». Дополнительные 200 «Дозор-Б» были заказаны для ВСУ в июне 2014 года. Два «Дозора-Б» были построены до июня 2015 года. Третий «Дозор-Б» был построен в сентябре 2015 года. Семь «Дозор-Б» строился до декабря 2015 года. 20 июля 2016 года ВСУ получили первые десять машин «Дозор-Б» (которые переданы 95-й отдельной аэромобильной бригаде ) | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Дозор-Б. |
