Дудлбаг катастрофа

doodlebug Катастрофа была железнодорожной аварией, произошедшей 31 июля 1940 года в Кайахога-Фоллс, Огайо, в США. Пассажирский железнодорожный вагон Пенсильванской железной дороги, с бензиновым двигателем "doodlebug " лоб в лоб столкнулся с грузовым поездом ; в результате удара и возникшего пожара погибли все, кроме трех, из 46 находившихся на борту.

• 1 Поезда
• 2 Столкновение
• 3 Расследование
• 4 Мемориал
• 5 Источники
• 6 Внешние ссылки

Об этом "болване", № 4648, представлял собой самоходный газо-электрический рельсовый вагон, который использовал бензин для питания своих тяговых двигателей и был построен в 1928 году компанией Pullman / Electro-Motive.. Он вылетел из Хадсона в 17:49. на своем обычном маршруте протяженностью 13 миль (21 км) бегите на юг до Акрона теплым летним вечером с 46 людьми на борту. В то же время товарный поезд, состоящий из 73 товарных вагонов, буксируемых двумя локомотивами, ехал из Колумбуса в Кливленд, отправляясь из Арлингтона в Акроне в северном направлении.

Через десять минут оба попали в беду; болван должен был врезаться в разъезд на Сильвер-Лейк, чтобы груз мог пройти через однопутный участок рельса в этой точке; но вместо этого он продолжил движение на юг. Хотя оба поезда тормозили, их общая скорость составила 55 миль в час (89 км / ч), когда они столкнулись в 17:58. Инженеру, кондуктору и железнодорожному служащему удалось выскочить, но они были тяжело ранены; но никто другой на этом болване не выжил. Когда ведущий грузовой паровоз выдвинулся внутрь вагона на 12 футов (3,7 м), его бензобак емкостью 350 галлонов США (1300 л; 290 имп галлонов) разорвался и залил внутреннюю часть вагона горящим горючим горючим, когда самосвал был опрокинут. 500 футов (150 м) вверх по рельсам за счет импульса тяжелого грузового поезда (который остался на рельсах); "пламя вырывается на двадцать пять футов [7,6 м] во всех направлениях. Судмедэксперт установил, что только девять пассажиров погибли при ударе, остальные сгорели заживо. Пожарные боролись с пламенем в течение 45 минут, но это займет несколько часов прежде, чем тела могли быть извлечены; большинству требовались пилы, чтобы отделить их от сидений, к которым они были прикованы пламенем. Вскоре к месту происшествия приехали машины скорой помощи, но в больницу нужно было доставить только трех железнодорожников; вместо этого они взяли обугленные тела в похоронные бюро.

Машинист-болван выжил и смог вспомнить, как получал в Гудзоне приказ взять разъезд у Силвер-Лейк, но он не мог вспомнить, как проезжал разъезд Расследование рассматривало возможность того, что инженер мог находиться «под воздействием отравления угарным газом, что привело к временному ухудшению умственных способностей, но не полностью потеряло сознание», что могло бы объяснить его поведение. Вер и раньше жаловался на пары в такси. Ему не предъявлено никаких обвинений.

41 ° 08′43 ″ с.ш., 81 ° 28′24 ″ з.д. / 41,14526 ° с.ш., 81,47328 ° з.д. / 41,14526; -81.47328

В 2005 г. на месте катастрофы в ее 65-летие был установлен мемориальный памятник. Мемориал стал результатом школьного проекта трех 13-летних учеников средней школы Силла, которые возглавили кампанию по сбору средств для создания постоянного мемориала погибшим в результате бедствия.

• Коллекция бедствий Doodlebug

Координаты : 41 ° 08,766'N 081 ° 28,372'W / 41,146100 ° N 81,472867 ° W / 41,146100; -81.472867