Дизель 2000 - это классификация FIA кольцевых гонок для модифицированных серийных туристических автомобилей с турбодизельными двигателями.
Как и его аналог, Super 2000, эта категория открыта для крупносерийных туристических автомобилей, модифицированных с помощью комплекта. В автомобилях должно быть не менее четырех сидений и не менее 2500 полностью идентичных единиц должны быть произведены в течение 12 месяцев подряд, чтобы можно было пройти омологацию. Однако, в отличие от Super 2000, Diesel 2000 допускает только 4-цилиндровые дизельные двигатели с турбонаддувом максимальной мощностью 2000 куб. См.
Эта категория была представлена на Чемпионате Европы по кузовным гонкам в 2004 году, чтобы разрешить использование турбодизеля. автомобили будут конкурировать с существующими автомобилями с бензиновым двигателем Super 2000. Когда чемпионат Европы был преобразован в Чемпионат мира по кузовным гонкам в 2005 году, автомобили Diesel 2000 и Super 2000 имели право бороться за новый титул.
Испанский производитель SEAT выиграл награду производителей на чемпионате мира в 2008 и 2009 за свою модель Diesel 2000 León TDI. Заводские водители SEAT Иван Мюллер и Габриэле Тарквини выиграли титулы пилотов с одной и той же моделью за эти два года соответственно.