Войти
A Кубинская восьмерка или Кубинская 8 - это восьмерка пилотаж как для полномасштабного, так и для радиоуправляемого самолета.
Варианты включают половину кубинской восьмерки и обратную половину кубинской восьмерки, предназначенные для изменения направления и перечисленные ниже. Говорят, что и основной маневр, и его название были изобретены Леном Пови, американским пилотом, служившим в кубинских ВВС. Несколько случайно он исполнил это в 1936 году на All American Air Race Meeting, который проходил в Майами. Поуви намеревался выполнить быстрые броски в верхней части петли, но шел слишком быстро, поэтому решил продолжить через верх петли и по прихоти сделал полубочки на пути вниз и сделал симметричную фигуру в другое направление. Когда позже спросили, что это был за маневр, Пови ответил: «Просто кубинская восьмерка».
Согласно Каталогу Арести, кубинская восьмерка выполняется так:
5 / 8с петли до линии 45 градусов, 1/2 бочки, 6 / 8с петли до линии 45 градусов, 1/2 бочки, 1/8 петли до горизонтального полета (половина кубинской восьмерки называется "половина кубинской восьмерки", и фигура может лететь назад, известная как "обратная кубинская восьмерка").
Из горизонтального полета, петля 5 / 8сек. к перевернутой линии 45 °, 1/2 крена для подъема вниз по линии 45 °, тяга к горизонтальному полету. Этот ход аналогичен повороту Иммельмана с той разницей, что в петле выполняется поворот. Бросок в повороте Иммельмана находится в верхней части петли.
От горизонтального полета до линии 45 ° вверх, 1/2 крена до перевернутой линии 45 ° вверх, затем 5/8 петли до горизонтального полета.
