Авария на железной дороге в Чамхилле

Железнодорожная авария Чамхилл произошла 26 февраля 1913 года в Англии, в результате чего погибли двое. Линтон и Барнстейпл железная дорога поддерживала образцовые показатели безопасности на протяжении всего своего недолгого существования, с 1898 по 1935 год, и ни один из пассажиров или представителей общественности не погиб или не пострадал.

Однако произошло два несчастных случая, в результате которых погибли железнодорожники. Другой находился на Браунтон-роуд.

26 февраля 1913 года четыре человека из следовой банды Челфхэма Браттона ехали в вагоне № 10 - 4-тонном открытом. У них был жетон, а в повозке были листья и мусор, собранные с путепроводов. Во время спуска по градиенту 1 из 50 от Bratton Fleming до Chelfham скорость увеличилась, и тормоза транспортного средства не смогли контролировать спуск. Доехав до 25-го моста по крутому повороту, вагон сошел с рельсов и остановился у подножия берега.

Джордж Барроу был убит на месте, а Уильям Уэлч скончался через несколько дней, 2 марта. Они оба были похоронены на кладбище Браттон-Флеминг. Двое выживших, бригадир бригадир Джордж Даймонд и Ф. Динникомб, объяснили аварию мокрыми листьями на линии.

Вагон был восстановлен, отремонтирован и возвращен в эксплуатацию, а новые доски оставлены неокрашенными в течение некоторого времени после аварии.

• Gower, P.; Серый, B.; Винго, К. (1999). Линтон и Барнстейпл Железная дорога - Вчера и сегодня (Первое изд.). Oakwood Press. ISBN 0-85361-537-3.
• Brown, G.A.; Prideaux, J.D.C.A.; Рэдклифф, Х.Г. (1986) [1964]. Линтон и Барнстейпл железная дорога (Третье впечатление; 1971 г., новое издание). Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-4958-9.(переиздано Atlantic в увеличенном формате, 1996. ISBN 0-906899-68 -0 )

.