Китайские железные дороги SS1

SS1
Тип и происхождение Тип мощности Электрический Строитель Чжучжоуский электровозостроительный завод Модель 6Y1/ SS 1 Дата постройки 1968—1988 Всего произведено 7 (6Y1). 819 (SS1)
Технические характеристики Конфигурация:. ​ • UIC Co'Co ' Калибр 1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма) Длина 19 400 мм (63 фута 8 дюймов) Электрическая система / с 25 кВ 50 Гц переменного тока Контактная сеть Токовый датчик (и) Пантограф Трансмиссия AC — DC
Рабочие характеристики Максимальная скорость 95 км / ч (59 миль / ч) Выходная мощность 3,780 кВт (5070 л.с.)

The Shaoshan 1 (китайский : 韶山 1; pinyin : Sháoshān Yī Прозвище: китайский : 芍药; пиньинь : Sháoyào) - это тип электровоза с приводом от переменного тока, который используется Китайской железной дорогой. Этот локомотив был первым китайским магистральным электровозом, построенным Чжучжоуским электровозостроительным заводом при содействии Советского Союза и созданным на основе конструкции электровоза «Советский H60» (S VD VL60). Источник питания - однофазный переменный ток промышленной частоты, ось - Co-Co.

• 1 История
• 2 Галерея
• 3 Сохранение
• 4 Ссылки

Первый опытный локомотив 6Y1-001, в котором использовался игнитрон -управляемый выпрямитель, был произведен в 1958 году. Еще 6 прототипов (002–007) были изготовлены между 1962 и 1966 годами. С № 004 использовался кремниевый полупроводниковый выпрямитель.

В ответ на технологию производства локомотива 6Y2 французского производства, завод Zhuzhou произвел серьезные изменения в конструкции локомотива 6Y1, повысив надежность выпрямителя, тяговых двигателей и реостатической тормозной системы. Восьмой локомотив № 008 был выпущен в 1968 году. Серия также была переименована с 6Y1 в SS1 (SS означает Шаошань, место рождения китайского лидера Мао Цзэдуна ). Модель была снята с производства в 1988 году, всего было изготовлено 826 штук: 7 моделей 6Y1 и 819 SS1.

• 

  6Y1－0001

• 

  韶山 1－008 в Китайском железнодорожном музее

• 

  韶山 1－008 Интерьер кабины

• 

  韶山 1－202 в локомотивном депо Гуйян

• 

  韶山 1－245 на железнодорожной станции Циньхуандао

• 

  SS1－0675 в локомотивном депо Гуйяна

• SS1-008 : хранится в Китайском железнодорожном музее.
• SS1-061: хранится в депо по ремонту электровозов Баоцзи
• SS1-156: хранится в парке развлечений Чжэнчжоу Век
• SS1-160: хранится в Пекинском колледже электрификации железной дороги
• SS1-254: хранится в локомотивном депо Фэнтай Пекинского железнодорожного управления.
• SS1-277: хранится в Хэйлунцзянском политехническом университете.
• SS1-307: хранится в депо Yuci Reentry Depot, Железнодорожное бюро Тайюань
• SS1-309: хранится в локомотивном депо Тайюань, Железнодорожное бюро Тайюань
• SS1-321: есть хранится в Уханьском железнодорожном профессиональном технологическом колледже
• SS1 0681 хранится в Китайском железнодорожном музее.
• SS1-695: хранится в железнодорожном музее Шэньяна.
• SS1 0818: хранится в Юго-западном университете Цзяотун.

Викискладе есть медиафайлы, связанные с China Railways SS1.

1. ^SS1 型 电力 机车 _ 非人 狂想 屋
2. ^我国 自行 研制 的 首 台 韶山 1 型 国产 电力 机车 "退役"
3. ^"北京 铁路 电气化 学校 轨道 交通 类 （城铁 车辆 驾驶 与 检修 、 电力 机车 驾驶 与 方向） 实训 基地". Архивировано с оригинального 25 марта 2016 года. Проверено 4 декабря 2016 г.
4. ^«黑龙江 交通 职业 技术 学院 三台 顺利 回迁 校内 实训». Архивировано из оригинала 20 декабря 2016 года. Проверено 4 декабря 2016 г.
5. ^«南门 蒸汽机车 迎来 新 伙伴 —— 4 型 内燃机车 、 韶山 1 型 电力 机车 入住 西南 大». Архивировано с оригинального 20 декабря 2016 года. Проверено 4 декабря 2016 г.