Калькутта (корабль 1798 EIC)

редактировать

История
Флаг Британской Ост-Индской компании (1707 г.).svg Великобритания
Имя:Калькутта
Тезка:Калькутта
Владелец:
  • Рейсы EIC 1-2: Роберт Чарнок
  • Рейсы EIC 3-5:
Оператор:Британская Ост-Индская компания
Строитель:Уэллс, Дептфорд
Запущен:31 марта 1798 г.
Судьба:Основан в 1809 г.
Генерал характеристики
Тип:East Indiaman
Вес в тоннах:819, 819 ⁄ 94 или 850 (bm )
Длина:
  • 146 футов 2 ⁄ 4 дюйма (44,6 м) (в целом)
  • 118 футов 9 дюймов (36,2 м) (киль)
Ширина:36 футов 2 ⁄ 4 дюймов (11,0 м)
Глубина трюма:14 футов 9 ⁄ 4 дюймов (4,5 м)
Силовая установка:Парус
Co Комплектация:
  • 1797: 100
  • 1803: 99
  • 1805: 125
Вооружение:
  • 1797: 20 × 12-фунтовых орудий + 8 × 18-фунтовых орудий карронады
  • 1803: 20 12-фунтовых пушек + 8 18-фунтовых карронад
  • 1805: 8 18-фунтовых пушек
Примечания:Три колоды

Калькутта была спущена на воду в 1798 году как восточно-индийский житель. Она совершила четыре рейса для британской Ост-Индской компании (EIC) и исчезла, когда возвращалась домой из Бенгалии во время своего пятого рейса.

Содержание
  • 1 рейс EIC № 1 (1798–1800)
  • 2 рейс EIC № 2 (1801–1802)
  • 3 рейс EIC № 3 (1803–1804)
  • 4 рейс EIC № 4 (1805–1807)
  • 5 Рейс EIC № 5 (1808)
  • 6 Судьба
  • 7 Цитаты и ссылки
Путешествие EIC № 1 (1798–1800)

Капитан Уильям Максвелл получил каперское свидетельство 1 мая 1798 г. Он отплыл из Портсмута 8 июня 1798 г., направляясь в остров Святой Елены, Бенгалию, Бомбей и Мадрас. Калькутта достигла острова Святой Елены 19 августа и прибыла в Даймонд-Харбор 21 декабря. Она была в Сугоре 28 января 1799 года, Каннаноре 7 марта, Бомбее 26 апреля и Мадрасе 4 июля. Она вернулась в Даймонд-Харбор 18 августа. Направляясь домой, она была в Сугоре 23 сентября и снова в Мадрасе 21 октября и на Мысе Доброй Надежды 31 декабря. Она достигла острова Святой Елены 27 января 1800 года и прибыла в Лонг Рич 2 июня.

Рейс EIC № 2 (1801–1802)

Капитан Максвелл отплыл из Портсмута 31 марта 1801 года, направляясь в Мадрас и Бенгалия. Калькутта достигла Мадраса 26 июля и прибыла в Даймонд-Харбор 20 августа. Направляясь домой, она была в Сугоре 13 января 1802 года и в Мадрасе 7 февраля. Она достигла острова Святой Елены 14 мая и прибыла в Лонг Рич 19 июля.

Рейс EIC № 3 (1803–1804)

Капитан Максвелл отплыл из Портсмута 12 апреля 1803 года в Мадрас. и Бенгалия. Амьенский мир потерпел неудачу, и война с Францией возобновилась. 2 июля Максвелл получила каперское письмо.

Калькутта достигла Мадраса 4 августа и Визагапатам 22 августа, прежде чем она прибыла в Даймонд-Харбор 29 августа. Она была в Кеджери 24 сентября и в Сугоре 14 октября, прежде чем вернуться в Кеджери 24 декабря. Возвращаясь домой, он был в Сугоре 22 января 1804 года, достиг острова Святой Елены 28 июня и прибыл в Лонг Рич 16 октября.

Рейс EIC № 4 (1805–1807)

Капитан Джон Редди получил каперское свидетельство 9 февраля 1805 года. Он отплыл из Портсмута 8 марта 1805 года, направляясь на остров Св. Елены, Бенгалию и Мадрас. Калькутта достигла острова Святой Елены 5 июня и прибыла в Даймонд-Харбор 27 сентября. Она была в Сугоре 29 октября и Бенкулен 22 декабря, прежде чем она вернулась в Даймонд-Харбор 13 мая 1806 года и в Калькутту 18 июня.

Когда Калькутта покидала Бенгалию в июле, она была остановлена. Ожидалось, что ей придется вернуться на причал для ремонта.

Возвращение домой, она была в Сугоре 30 августа, Мадрасе 7 октября, Тринкомали 18 октября и Мыс 30 декабря. Она достигла острова Святой Елены 23 января 1807 года и прибыла в Лонг Рич 15 апреля.

Рейс EIC № 5 (1808)

Капитан Уильям Максвелл отплыл из Портсмута 5 марта 1808 года в Мадрас. и Бенгалия.

Судьба

14 марта 1809 г. Калькутта, Бенгалия, Джейн, герцогиня Гордон и леди Джейн Дандас, во время шторма расстались с основным конвоем жителей Восточной Индии, направлявшимся домой, у берегов Маврикия. Lloyd's List сообщил 26 сентября 1809 года, что о них не было слышно с тех пор, как они покинули флот.

Больше о четырех кораблях больше не слышали. Корпус одного из них был замечен перевернутым у Маврикия в октябре следующего года, но затонул до того, как его удалось идентифицировать. EIC оценил груз, который он потерял в Калькутте, в 124 452 фунта стерлингов.

Цитаты и ссылки

Цитаты

Ссылки

  • Hackman, Rowan (2001). Корабли Ост-Индской компании. Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7. CS1 maint: ref = harv (ссылка )
  • Отчеты Специального комитета Палаты общин, назначенного исследовать текущее состояние дел Ост-Индской компании вместе с протоколами свидетельских показаний, приложением документов и общим указателем (1830), том 2, с.977.
Последняя правка сделана 2021-05-13 13:59:58
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте