Войти
На выставке в Нью-Йорке Линия Bridgestone Picnica (яп. Burijisuton Pikunika: ブ リ ヂ ス ト ン 「ピ ニ カ」) из разборных велосипедов, некоторые модели с ременным приводом, были представлены в начале 1980-х и занесены в каталоги Bridgestone Cycle USA с 1985 по 1990 год. Он весит 29 фунтов, а в моделях с ременным приводом используется зубчатая передача. ременной привод, такой как автомобильные ремни ГРМ и приводные ремни Harley-Davidson, а также новая двухкомпонентная передняя звезда, которая увеличивает натяжение ремня с увеличением нагрузки. В апреле 1987 г. Popular Mechanics описал систему Bridgestone Beltrex следующим образом: «В отличие от мотоциклов с ременным приводом, которые могут сдвигать заднее колесо назад, чтобы ремень оставался натянутым, в Beltrex используется плавающий шкив, который прикреплен к ведущей шестерне. кривошипы педалей приводят в движение плавающий шкив, компенсируя провисание ремня и предотвращая проскальзывание зубьев ».
Ограниченное количество складных велосипедов Picnica было импортировано в Европу. Эта модель с ременным приводом, выпущенная в Германии в 1990 году, имеет удлиненный подседельный штырь. Picnica - это складной велосипед, и часть привлекательности ременного привода - чистота. Это велосипед с маленькими колесами, поэтому натяжение ремня может быть меньше, чем на велосипеде со стандартными колесами.
Механизм складывания чрезвычайно прост, что объясняет тот факт, что Picnica продавалась как «Пикника в одно касание» (яп. ワ ン タ ッ チ ピ ク ニ カ). В обзоре механизм складывания Picnica описывался как «случай, когда рама складывалась назад на себя, при этом руль и подседельный штырь падали на верхнюю часть заднего колеса. Для этого основная часть рамы представляет собой четырехугольник. с шарнирами в каждом углу и задним треугольником, который складывается с помощью шарнирных перетяжек сиденья. Именно эти перья удерживают все на месте. В положении для езды они прямые и жесткие, как на любом велосипеде. Верхняя часть каждого сиденья подпорка заблокирована в удерживающем канале под действием пружины; сожмите верхние перья сиденья внутрь, и они выскочат из своих каналов, и петля `` разблокируется ''. Верхнее и нижнее сиденье затем складываются при складывании основной рамы - весь велосипед рушится под собственным весом ».
Пикника, очевидно, имела коммерческий успех, но продавалась в основном в Японии, где продавалась примерно за 35 000 японских иен. Версия с ременным приводом продавалась по цене 45 000 иен.
Согласно каталогу Bridgestone 1985 года, Picnica OPC-14B был первым складным велосипедом с ременным приводом. 
Складываемый велосипед Picnica 