Войти
Blaw-Knox является производителем дорожно-дорожного оборудования. Компания была создана в 1917 году в результате слияния Blaw Collapsible Steel Centering Company и Knox Pressed and Welded Steel Company. Blaw-Knox был продан новым владельцам в 1968 году, после этого несколько раз менял владельцев, и продолжает оставаться брендом Volvo Blaw-Knox для дорожной техники, продаваемой Volvo Construction Equipment с 2007 года. С июля 2020 года это принадлежит Gencor Industries Inc.
асфальтоукладчик Blaw-Knox в Сирии 
808-футовая (246 м) WSM (AM) Башня Бло-Нокс, Брентвуд, Теннесси.В 1906 году Джейкоб Б. Блоу создал складную башню Blaw. Steel Centering Company, расположенная в Нью-Джерси, для изготовления своей запатентованной стальной формы, используемой для строительства улучшенных бетонных круглых труб для канализационных сетей и туннелей. В 1909 году Лютер Нокс создал компанию Knox Pressed and Welded Steel Company для производства стальных изделий, используемых при высоких температурах. В июле 1917 года фирмы объединились в компанию Blaw-Knox.
Blaw-Knox добавил к своей деятельности в 1927 году строительство радиовышек и вскоре разработал характерную ромбовидную Blaw-Knox Башня конструкция вертикальных средневолновых радиомачт. Некоторые из них сейчас внесены в Национальный реестр исторических мест США .
В 1929 году Blaw-Knox приобрела компанию AW French Company по производству дорожного оборудования, которая производила машины для производства бетонных дорог, естественного продолжения Blaw-Knox. опыт в бетонных и сталелитейных работах.
По мере того, как строительство шоссе отошло от конструкции из жесткого бетона, Blaw-Knox начал производить дорожные брусчатки для нового метода гибкого асфальтового покрытия (асфальт ).
В 1931 году Blaw-Knox представила финишер для укладки асфальта. К 1932 году они выпустили первый самоходный финишер для укладки камней и асфальта. До этого времени дороги с обеих сторон тротуара укладывали опалубкой. Эти новые машины по сути представляли собой самоходный разбрасыватель задней двери, который вплотную подходил к асфальтовозу. В 1943 году они представили первый расширитель дороги. В 1954 году они представили первый асфальтоукладчик с колесным приводом, а не гусеничным. Передние колеса ехали по подготовленной базе, а задние ведущие колеса ехали по новому асфальтовому покрытию. Между этими колесами была установлена стяжка, которая могла усреднять неровности. В 1956 году они разработали первые асфальтоукладчики для автогрейдеров и склонов.
Blaw-Knox продолжил создание широкой линейки асфальтоукладчиков для рынков США и Великобритании. В Великобритании использовался совершенно иной метод укладки: укладывался более глубокий слой асфальта, чем в США, что привело к заметному снижению скорости укладки.
Британское конструкторское и производственное подразделение Blaw-Knox в конечном итоге было основано в Рочестере, Кент, на юго-востоке Англии, на месте бывшей Short Brothers летающая лодка завод.
Blaw-Knox была куплена White Consolidated Industries (WCI) в мае 1968 года. Название Blaw-Knox Construction Equipment Corporation использовалось для нового Дочерняя компания WCI.
В апреле 1994 года WCI продала подразделение Blaw-Knox, базирующееся в Маттун, Иллинойс, Clark Equipment Company за 144 миллиона долларов США (248 миллионов долларов на сегодняшний день).
В марте 1995 года Ingersoll-Rand предложила 1,34 миллиарда долларов (2,2 миллиарда долларов сегодня) в рамках предложения о недружественном поглощении компании Clark Equipment Company. Кларк сослался на свое подразделение Blaw-Knox как на причину, по которой Федеральный суд США остановил поглощение, заявив, что Ingersoll-Rand нарушит федеральное антимонопольное законодательство, поскольку Ingersoll-Rand уже контролировала значительную долю бизнеса по производству дорожного оборудования, купив Немецкая компания по производству дорожного оборудования ABG в 1990 году, в то время как Blaw-Knox владела основной долей рынка дорожных покрытий в США (которая вырастет до 50% всех новых асфальтоукладчиков под торговой маркой Blaw-Knox к 2006 году). Несколько дней спустя, в апреле 1995 года, Кларк принял предложение на 1,5 миллиарда долларов (2,5 миллиарда долларов сегодня) от компании Ingersoll-Rand, которая стала владельцами Blaw-Knox и всех других компаний Кларка. Вскоре Ingersoll-Rand продала британское подразделение проектирования и производства Babcock, сохранив при этом североамериканские операции Blaw-Knox как отдельное подразделение в своем подразделении дорожно-строительной техники.
В феврале 2007 года Ingersoll-Rand приняла предложение на 1,3 миллиарда долларов (1,6 миллиарда долларов на сегодняшний день) от Volvo для подразделения дорожно-строительной техники, включая бренды Blaw-Knox и ABG.
В июле 2020 года Volvo Construction Equipment продала асфальтоукладчики Blaw-Knox компании Gencor Industries Inc.
