Войти
Велосипеды могут использовать полную полосу движения (R4-11) На велосипедах может использоваться знак полной полосы, также упоминается как BMUFL или R4-11, впервые официально указанный в главе 9B Руководства по унифицированным устройствам управления движением 2009 г. , является дорожным знаком, используемым в США. Указывает:
Знак состоит из графического изображения велосипеда, за которым следуют слова «Может использовать полную полосу».
Исследование, проведенное властями города Остин в 2010 г. показали, что размещение знаков BMUFL повлияло на то, что велосипедисты обычно едут дальше от бордюра (в среднем 0,31 фута), и водители двигались дальше влево, когда проезжали мимо велосипедов после установки знаков, так что процент автомобилистов, проезжающих в пределах трех футов от обочины, количество велосипедистов упало с 44% до 0%.
Калифорнийское руководство по единообразным устройствам управления дорожным движением издания 2012 г. указывает, что на велосипедах может использоваться знак полной полосы движения, "где полосы движения слишком узкие, чтобы велосипедисты и автомобили могли работать бок о бок, «чтобы« информировать пользователей о том, что велосипедисты могут занять полосу движения »:
Раздел 9B.06 Велосипеды могут использовать знак полной полосы движения (R4-11)
Велосипед можно использовать Знаки полностью не одобрены для использования в Мичи gan согласно изданию Мичиганского руководства по унифицированным устройствам управления движением за сентябрь 2013 г., поскольку они «не применимы» в соответствии с законодательством штата.
В 2012 г. Город Энсинитас, Калифорния установил разметку общих полос и велосипеды могут использовать знаки полной полосы вдоль прибрежного шоссе 101, чтобы «предупредить автомобилистов о том, что велосипедисты имеют законное право выехать на полосу».
Знак «Велосипеды могут использовать полную полосу движения» был принят для использования Департаментом транспорта Флориды в январе 2011 года. К 17 марта 2012 года знаки были установлены в как минимум в трех местах.
В июле 2012 года в Луисвилле, штат Кентукки, был установлен 31 знак «Велосипеды могут использовать полную полосу движения». Дирк Гоуин, координатор инженерных проектов Департамента общественных работ и имущества метрополитена Луисвилля, указывает, что для безопасного размещения автомобиля и велосипеда бок о бок в пределах полосы движения ширина полосы должна быть «13 или 14 футов». Знаки были установлены на таких дорогах, как Ривер-Роуд, с полосами шириной от 11 до 12 футов.
Знаки для велосипедистов можно использовать для движения по всей полосе движения. Знаки были установлены на Уильям Кларк-Драйв в Вестбруке. в 2011 году, и с тех пор использовался во многих местах в Портленде, включая участки Внешней Конгресс-стрит и Сент-Джон-стрит.
Знаки «Двадцать велосипедов могут использовать всю полосу движения» были установлены властями города Балтимора в 2012 году.
После того, как 600 велосипедистов выступили против первоначального решения чтобы отклонить знак, в 2012 году Управление автомобильных дорог штата Мэриленд разместило знаки «Велосипеды могут использовать полную полосу движения» вдоль Маршрута Мэриленда 953 в Гленн Дейл и объявило о планах размещать больше таких знаков в округах Монтгомери и Принс-Джордж.
Знаки «Велосипедисты могут использовать полную полосу движения» впервые были установлены в Миннесоте в 2011 году. в том числе на участке спуска на Маршалл-авеню в Сент-Поле, «где полоса движения меньше 14 футов в ширину».
На Флориссант-роуд были установлены знаки «Велосипеды могут ездить по полной полосе». в Фергюсоне, штат Миссури, в 2012 году.
В 2012 году на нескольких улицах Берлингтона, штат Вирджиния, были установлены знаки «Велосипеды могут ездить по полной полосе движения», в том числе на Норт-авеню, Риверсайд-авеню, Пайн-стрит и Shelburne Rd.
Результаты этого исследования показывают, что знаки «Велосипеды могут использовать полную полосу движения» действительно повышают безопасность велосипедистов и автомобилистов на маршрутах, где пригородные велосипедисты являются обычными пользователями объекта.
После установки знака доля автомобилистов, которые проезжали в пределах 3 футов от велосипедиста, уменьшилась с 44% до 0%.
01 «Знак« Велосипеды могут использовать полную полосу движения »(R4-11) можно использовать на проезжей части, где нет велосипедных полос или прилегающих обочин, доступных для велосипедистов, и где полосы движения слишком узкие для проезда. велосипедисты и автомобили должны работать бок о бок. 02 Знак «Велосипеды могут использовать полную полосу движения» может использоваться в местах, где важно информировать участников дорожного движения о том, что велосипедисты могут занять полосу движения. "
Добавление стрелок и указателей вдоль Coast Highway 101 просто предупредит автомобилистов о том, что велосипедисты имеют законное право выехать на полосу.
Министерство транспорта Мэриленда (MDOT) начало устанавливать специальные знаки, называемые знаками R4-11, по всему штату, на которых написано: «ВНИМАНИЕ: ВЕЛОСИПЕДЫ МОГУТ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПОЛНОСТЬЮ ПОЛОСЫ». А еще лучше, в Балтиморе уже установлено двадцать таких знаков.
BMUFL = «Велосипеды могут использовать всю полосу движения». Два знака с этим сообщением недавно появились на дорогах Южного и Северного Флориссанта. Если вы еще не видели их, они прямо у границы Фергюсона в любом направлении. На прилагаемой фотографии изображен знак на южной границе города вместе с велосипедистом (я!), Движущимся по полной полосе.
