Управление развития Бангалора

редактировать

Управление развития Бангалора
Обзор управления планирования
Логотип BDA
. Торговый комплекс, построенный BDA на Внутренней кольцевой дороге, Корамангала
Образовано	6 января 1976 г. (1976-01-06)
Замещающее агентство	Совет по благоустройству города
Юрисдикция	Правительство Карнатаки
Головной офис	Бангалор
Сотрудники	486
Годовой бюджет	рупий. 5067,65 крор (2012)
Ответственный министр	Б. С. Едиураппа
Исполнительный орган Управления планирования	Д-р Х.Р. Махадев, комиссар
Веб-сайт	bdabengaluru.org

Управление развития Бангалора (BDA ) в Бангалоре, Индия, является правительственной организацией (именуемой в Индии полугосударственным субъектом) и основным органом планирования в Бангалоре. Его функция, в соответствии с Законом о городском и сельском планировании штата Карнатака 1961 года, состоит в том, чтобы быть регулирующим органом, который должен «подготовить в установленном порядке Комплексный план развития» для столичного региона Бангалор. Он также курирует планирование и развитие инфраструктуры, предоставление участков и услуг, связанных с застройкой, удовлетворение жилищных потребностей малоимущих граждан в Бангалоре и в настоящее время является крупнейшим застройщиком города. Никакой другой орган или лицо не могут заниматься разработкой в пределах столичного региона Бангалор без разрешения BDA.

Содержание

1 Предпосылки
2 Достижения
3 Критика
4 Макеты, разработанные BDA
5 Названия некоторых планировок с оригинальными названиями деревень / районов (после дефиса ('-'))
6 Комплексные планы развития
7 См. Также
8 Ссылки
9 Внешние ссылки

Предыстория

BDA была создана 6 января 1976 года в соответствии с Законом об управлении развития Бангалора 1976 года, заменив ранее существовавшую гражданскую власть, известную как Совет по благоустройству города (CITB), но оставаясь практически идентичной по функциям. BDA - в значительной степени неизбираемый местный орган власти (2 из 23 членов избираются корпорациями BBMP ), большинство его членов подотчетны и напрямую назначаются правительством штата. Это создает проблемы с местным представительством, особенно после принятия Закона о поправках к Конституции (74-я) 1992 г., предписывающего передачу полномочий по планированию местным выборным органам власти.

Несмотря на то, что это основной орган планирования, до 90% новых планировок жилых домов на периферии Бангалора не имеют официального одобрения BDA. Со временем эти схемы, как правило, упорядочиваются сменяющими друг друга правительствами штатов, однако они демонстрируют все проблемы, связанные со специальной жилой застройкой, включая нерегулярную планировку дорог, нарушение границ и отсутствие предоставления основных услуг и инфраструктуры.

Коррупция всегда была проблемой в BDA, и одним из наиболее громких скандалов стала незаконная продажа до 200 сайтов в 1995 году коррумпированными должностными лицами BDA. В 1990-х годах BDA подверглось постоянной критике, в том числе в отчетах Центра по связям с общественностью за 1993 год о деятельности BDA; Отчет CUMB 1997 года, в котором анализировалась роль и функции BDA и сделан вывод о том, что организация изжила свой мандат, потерпела неудачу в качестве органа развития и должна быть распущена; и отчет за 1999 год Всемирного банка, который назвал его одним из самых коррумпированных и неэффективных институтов города. В том же отчете также сообщается о результатах опроса граждан, который выявил, что 65% бангалорцев недовольны своим опытом работы с BDA и только 1% удовлетворены - это самый низкий показатель среди всех гражданских агентств в городе. Он также получал самую высокую долю взяток (33%) в обмен на ускорение предоставления услуг.

BDA отреагировало на эти выводы проведением некоторых реформ в области оперативного управления, мониторинга активов и практики бухгалтерского учета, что привело к значительному увеличению масштабов разработки и распределения жилых помещений.

Отчет Кастурирангана 2008 г. подтвердил, что как застройщик и земельный регулятор, BDA пренебрегла своей регулирующей ролью, но приобрело дополнительное доверие благодаря успешной реализации крупных инфраструктурных проектов, включая Внешнюю кольцевую дорогу, а также различные эстакады и подземные переходы по всему городу. В отчете рекомендовалось передать обязанности по земельному регулированию другим муниципальным органам, таким как BBMP, при этом BDA сосредоточило внимание на своей функции в качестве органа по развитию.

Достижения

Надстройка надстройки получила награду на 9-м конкурсе Национальной премии выдающегося моста
Реставрация
Реставрация
Восстановление озера Лалбах
Внешняя кольцевая дорога

Критика

Посягательство на водоемы и резервуары, необходимые для городской дренажной системы, и их развитие.
Отсутствие основных удобств (электричество, вода, канализация, канализация) в планировку жилых домов, пока приступаем к дальнейшим проектам.
Непредоставление услуг по реабилитации сельских жителей, перемещенных по проектам новой планировки.
Невыполнение запланированных и обещанных проектов инфраструктура.
Несмотря на 73-ю и 74-ю поправки к Конституции Индии, передающие власть панчаятам и местным городским властям, BDA не так же реагирует на избирательный процесс в местных округах.
Влияние денег и корыстных интересов, так называемая «земельная мафия», в нарушение закона управления и контроля за землепользованием, а также застройки лучших участков недвижимости.
Результаты обслуживания со временем снижаются, несмотря на значительный рост доходов (с учетом населения и инфляции).
ХК называет BDA матерью коррупция.
Похоже, не только сайты, выделенные BDA, сталкиваются с проблемами с законом, даже сайты-аукционы, которые приносят кроры BDA рупий, которые запутались, в данном случае на 14 лет.
Согласно этому источнику, серия обозначений попала в макет аркавати BDA. Это произошло после того, как BDA выделила землю людям, которые заплатили полную сумму за покупку участка из своих с трудом заработанных сбережений, и получили от BDA договоры аренды и продажи. Таким образом, их деньги были у BDA, но сайт ушел.
Людям, осмелившимся построить дом в планировке, разработанной BDA, возможно, придется остаться без электричества, воды или канализации, не годами, а десятилетиями, поскольку в этом рассказе об удобствах в планировке Аркавати и удобствах, которые она предлагает.
Считаете ли вы, что апартаменты BDA более безопасны, подумайте еще раз, землевладелец якобы оцепил 300 владельцев квартир BDA от подъездной дороги
Квартиры BDA и их удивительное качество - читайте здесь
Да, согласно BDA, они возвращают деньги людям, которые забирают свои квартиры, но никто не знает, насколько легко действительно вернуть свои деньги
Эвбалайская эстакада, спроектированная и построенная BDA, сейчас ломается по швам с неуправляемым движением согласно этому отчету. Демонстрирует ли это возможности долгосрочного планирования BDA?

Макеты, разработанные BDA

Джаянагар
Корамангала
JP Nagar
Анджанапура
Макет Кумарасвами
Банашанкари
Индиранагар
HAL 2-я и 3-я ступени
Домлур
Кастури Нагар
Садашиванагар
Расширение RMV
Макет HBR
Макет HRBR
Макет HSR
Макет BTM
RT Nagar
Макет Вишвешварайя
Макет Аркавати
Нагарабхави
Авалахалли (Гиринагар)
5-й этап Банашанкари
6-й этап Банашанкари
План дороги к западу от Хорда (Басавешваранагар)
План Надапрабху Кемпе Гауда
План Aecs Блоки A, B и C, ворота Кудлу

Названия некоторых планов с оригинальными названиями деревень / area (после дефиса ('-'))

Восточный дивизион
H. AL II Этап (Часть) - Докканахалли (Часть)
Блок Корамангала VI - Иджипура
Остин Таун I, II и III этапы - Остин Таун
Макет Домлура - Домлур
Блок Корамангала IV - Корамангала
Х. Макет С. Р. - Агара, Еликунт, Харалакунте и другие
Х. S. R. Layout III Sector - Haralakunte Yelikunte
S. T. Бед - Шинивагилу
Стадия Сампигехалли - Сампигехалли
Корамангала - Корамангала, Мастри Паля и Катли Паля
Планировка между Апаредди Паля и Докканахаллы. Этап HA L II - Докканахаллы
Стадия Домлюра II - Домлюр
Х. A. L. II этап - Кодихалли
План между Аппарадди Паля и Дуканахалли - Дуканахалли
этап Домлур I - Домлур
Х. A. L. III Этап Jeevan Bima Nagar Main Road
Akkithimmanahally
План для жителей трущоб - Akkithimmanahalli
H. А. Л. II этап (часть) - Кодихалли
Х. A. L. II Этап возле Airport Road
H. Этап AL II (для обитателей трущоб) - Докканахалли
Биннамангала
План расположения в Сонненахалли - Сонненахалли
Блок Корамангала VIII - Корамангала
Сонненахалли далее внутр.
Х. А. Л. III этап - Конена Аграхара
Х. A. L. III стадия - Thippasandra
H. Этап AL III (главная дорога Типпасандра)
Корамангала - Корамангала
квартал жителей трущоб IV, Корамангала - Корамангала
Лаккасандра - Лаккасандра
Ананда Пура Трущобы HAL III этап - Конена Аграхара
Х. Макет С.Р. (часть) - Рупена Аграхара
Корамангала 4-й блок «Б» - Мастрипалья
Х. А. Л. III Этап (Дж. Б. Нагар)
Схема жилищного строительства Домлура, этапы II, III и IV
СЕВЕРНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ
Джаямахал
Р. М. В. II этап - Лоттеголлахалли, Йешвантапура хобли
Р. М. V. II этап - Бхуопасандра, Касаба хобли
Р. М. В. II этап - Геддалахалли
Дворец Верхний сад
Дальнейший внутр. Матадахалли - Матадахалли
Хеббал-Гангенахалли - Гангенахалли
Р. М. В. II этап - Геддалахалли
Матадахалли - Гангенахалли
Р. М. В. II этап - Гангенахалли
Р. M.V. II этап для схемы H. I.G. - Nagashettihalli
Vasantha Nagar
H. Р. Б. Р. III этап - Нагавара
Нижний сад дворца - Вяликавал
Р. М. В. II этап - Лоттеголлахалли
Х. B. R. II этап (E. W. S. Layout) - Нагавара
Х. Р. Б. Р. - Challakere
Pillanna Garden III этап
Pillanna Garden III stage (дополнительные участки) - Kadugondarahalli
План обитателей трущоб - G. Byappanahalli
R. М. В. II этап (площадка для землевладельцев) - Нагашеттихалли
К. П. Уэст (Б. К. Суббайя) - Малленахалли
Р. Схема доллара М.В. - Poorna Pura Mathikere
R. M. V. II этап (HIG доп. Сайты) - Nagashetti halli
R. M. V. II этап - Nagashetti halli
R. M. V. II этап SFHS-HIG - Chickkamarana halli и Nagashetti halli
H. Р. Б. Р. Блок «А» - Лингараджапура
Х. Р. Б. Р. III Блок - Лингараджапура
Р. М. В. II этап - Нагашетти холли
квартал Джаббар (хижина)
Восточнее НГЭФ (часть) - Банасвади, К. Р. Пура хобли
О. М. Б. Р. (Часть) - Банасавади
Р. М. В. II этап - Геддалахалли
К. П. Вест - Малленахалли
Парк Гаятри Деви, внутр. - За танком Санки
Макет Вяликавал - Вяликавал
Р. М. В. II этап - Геддалахалли
Х. Блок Р. Б. Р. I - Резервуар Банасвади
Р. М. В. II этап I Блок - Геддалахалли
Р. М. В. II этап II Блок - Геддалахалли
Р. М.В. Внутр.
Р. M. V. II этап (Площадки для законодателей) - Лоттеголлахалли
Комплексный план расположения Матадахалли - Метадахалли
О. Макет М. Б. Р. - Банасвади
Х. Р. Б. Р. I, II и III Блок - Банасвади
Х. B. R. I этап - Между Хеннур Роуд и Нагаварой
Х. R. B. R. II этап (дальнейшее расширение) - Банасвади
к востоку от NGEF - Банасвади, К. Р. Пура Хобли
Дополнительные стоянки в Лингараджапуре - Лингараджапура
R. М. В. II этап - Нагашеттихалли
Восточнее НГЭФ (часть) - Бенниганахалли
Дальнейший внутр. к востоку от NGEF - Банасвади
Макет Аркавати
ЗАПАДНЫЙ ОТДЕЛ
Р. Планировка P.C. - Sy. Номера Кемпапура Аграхара
Измененная планировка для промышленных рабочих, Промышленный пригород, Северная зона, Раджаджи Нагар
План расположения промышленной пригородной северной зоны, Бангалор
Нагарабхави I этап - Малагала
Э. В.С. Макет Схема Нандини, перемещение трущоб Чамунди Нагар - Лаггер
М. R.C.R. Расположение промышленных площадок около Толлгейта
J. Б. Кавал - Дж. Б. Кавал
Макет Окали Пурам II этап
Дхобигхат по схеме Ашрая - Лаггер
Промышленный город Раджаджи Нагар
Нагарабхави I этап - Нагарабхави
Благотворительная ассоциация Чамунди Нагар
К западу от Хорд-роуд, 4-й этап, 4-й блок - Аграхара Дасара-холли
Мелкая промышленность Раджаджи Нагар
Амбедкар Сева Сангха - Лаггере
Нагарабхави I этап - Гангонданахалли
Макет Нандхини - Дж.Б. Кавал
Трущобы Мариаппанапалья - Кетамарана холли
IV Блок М Раджаджи Нагар
Нагарабхави II этап X Блок, Калифорния № 6
План Нандхини - Лаггер
План Амбедкара - КП Аграхара
Раджаджи Нагар Блок I – IV
Планировка Махалакшми, дальнейший внутр.
Планировка Чандры I Этап I Этап
Жители трущоб на Литейной фабрике Кирлоскара; далее доб. Макета Махалакшми
Макет Махалакшми - Кетамаранахалли
Второй этап промышленного пригорода - Дж.Б. Кавал
этап Нагарбхави I (для жителей трущоб) - Малагала
Раджаджи Нагар V Блок
Нагарабхави I этап - Нагарбхави
Схема Чандры I и II этап - КП Аграхара
М. План RCR - AD Halli
Трущобы Виджаянанды Нагар
Трущобы Кришнананды Нагар Промышленный пригород II этап
План Чандры - Диватидж Раманахалли
Нандини SFHS
Нагарабхави II Этап XIV Блок - Нагарабхави
Колония молока II Этапа Раджаджи Нагара
Нагарабхави I Этап - Нагарабхави
EWS деревни Лаггере - Лаггере
Нандини Схема расположения долларов США
Шиванахалли Трущоб WCR III Этап - Шиванахалли
Дхоби Гхат WCR (ИСККОН)
Измененный план расположения Sy. нет. 1 из J. B. Kawal - J. B. Kawal
Rajaji Nagar IV N Block
W. CR 4-й этап 4-й блок - Аграхара Дасара холли
Макет Чандры - Диватидж Раманахалли
Макет Чандры - КП Аграхара
Площадки для грузовиков и Годаун, Промышленный пригород
W. C. R. II этап
Кенгери-Спутник Таун
W. C. R. II этап II этап - Кетамаранахалли
Нагарабхави II этап
W. C.R. III этап
Нагарабхави II этап
Макет Нандини
M. План RCR
Промышленный пригород II этап
План Джнана Бхарати Валагерехалли
План Гнана Бхарати Нагадеванахалли - Нагарабхави
План Нарасимхи - Дж.Б. Кавал
Нагарабхави II этап - Нагарабхави
Нагарабхави II этап VII и VIII Блок - Малагала
Торговые площадки на макете Нандини - Дж. Б. Кавал
Трущобы колонии Бхови, III этап WCR, Блок II
Колония хижин Асокарапура - Яшвантпура

Комплексные планы развития

Первый план развития 1984 года на 1985 год: направлен на разгрузку центральной части города и поощрение развития на периферии города.

Второй план развития 1995 года
Пересмотренный генеральный план 2007 года
Генеральный план 2015 года утвержден в 2005 году.
Пересмотренный генеральный план 2031 года

См. Также

Ссылки

Внешние ссылки

BDAsites.in - Портал недвижимости Бангалора