Войти
| Тип G | |
|---|---|
 | |
| Роль | Экспериментальный самолет |
| Производитель | Avro |
| Первый полет | Август 1912 г. |
| Количество построенных | 1 |
Avro Type G - двухместный биплан, разработанный компанией AV. Роу для участия в Соревновании британских военных самолетов 1912 года. Он примечателен тем, что имеет полностью закрытое боевое отделение, а также был первым самолетом, который оправился от штопора на глазах у свидетелей.
Avro Type G представлял собой двухместный двухкамерный биплан с полностью закрытым боевым отделением. Фюзеляж занимал весь промежуток между верхним и нижним крыльями, имевшим характерное высокое удлинение для Роу. Были запущены два прототипа: один с двигателем Green, другой - с двигателем ABC. Последний двигатель не был доставлен вовремя, и от второго прототипа отказались.
На испытаниях Type G занял первое место в тестах сборки (собран за 14½ минут) и в тестах расхода топлива, но его низкая скорость набора высоты помешала ему выиграть главный приз, хотя Avro были награждены 100 фунтов стерлингов. Однако позже Type G установил британский рекорд выносливости - 7 часов 31 минуту, пилотируемый F. П. Рейнхэм в Бруклендсе 24 октября (рекорд, побитый только через час Гарри Хокером ).
Это был второй британский самолет, оправившийся от штопора, и первый, сделавший это на глазах у свидетелей. Рано утром 25 августа лейтенант Уилфред Парк в сопровождении лейтенанта Бретона в качестве пассажира вылетел, чтобы пройти испытание на выносливость. Пролетев три часа, он совершил серию погружений и во время поворота вошел в штопор на высоте около 700 футов (210 м). Благодаря удаче и хладнокровным нервам в сочетании с навыками полета он смог восстановиться, едва находясь на высоте 50 футов (15 м) над землей, корабль внезапно восстановился и улетел под идеальным контролем. Способность Парка четко рассказать о своем опыте опытным свидетелям происшествия была наиболее важной, так как ранее вхождение в спину означало почти верную смерть.
Данные из
Общие характеристики
Производительность
 | На Викискладе есть материалы, относящиеся к Avro Type G. |
