Войти
| Центральная станция Арланда | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Вход из Терминала 5 | |||||||||||
| Координаты | 59 ° 38′59 ″ N 17 ° 55′45 ″ E / 59,64959 ° N 17,92912 ° E / 59,64959; 17.92912 | ||||||||||
| Принадлежит | A-Train | ||||||||||
| Line (s) | East Coast Line | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 2000 | ||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||
| 2018 | 2300 посадок в будний день (пригородная линия Стокгольма) | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
Центральный вокзал Арланда (Шведский : центральный вокзал Арланда) или Арланда C - железнодорожная станция на Arlanda Line, обслуживающая аэропорт Стокгольм-Арланда в Швеции. Он обслуживается региональными, междугородными и ночными поездами, которыми управляет SJ, а с декабря 2012 года также Стокгольмская пригородная железная дорога. Upptåget, который раньше выполнял пригородные перевозки между Upplands Väsby и Uppsala через Arlanda C, теперь курсирует только несколько утренних и ночных поездов по выходным.
Карта аэропорта Стокгольм-Арланда; Арланда C расположена ниже SkyCity Арланда C - одна из трех железнодорожных станций в Арланде, две другие - Северная станция Арланда и Южная станция Арланда, обслуживаемые исключительно Арланда Экспресс. Арланда C находится прямо под SkyCity, который находится между терминалами 4 и 5, и в 39 километрах (24 миль) от Центрального вокзала Стокгольма. Он расположен в 5-километровом туннеле, который является одним из самых длинных железнодорожных туннелей в Швеции.
Станция обслуживается 70 ежедневными региональными и дальними рейсами. поезда дальнего следования, которыми управляет SJ.
SJ, обслуживают скоростные поезда, идущие на север, из Стокгольма в Эстерсунд, Сундсвалль и Умео.
С 9 декабря 2012 года пригородные поезда Стокгольма останавливаются на станции Arlanda C каждые 30 минут (60 минут утром и вечером в выходные дни). От Арланда C до вокзала Стокгольма 36 минут, а до Уппсалы 18 минут.
Планирование железнодорожной линии из центра Стокгольма в аэропорт началось в 1990-е гг. Лица, определяющие политику, хотели позволить аэропорту расти, не увеличивая автомобильное движение к аэропорту, и решили построить железную дорогу. Проект предусматривал строительство ответвления от существующей линии восточного побережья от Росерсберга и обратно на Оденсале. Финансирование было обеспечено введением первого в Швеции государственно-частного партнерства, в соответствии с которым частному консорциуму будет предоставлено 40-летнее разрешение на эксплуатацию линии в обмен на все прямые перевозки и право взимать плату за использование с других поездов. компании. Контракт был выигран компанией A-Train в 1994 году, которая начала строительство в 1995 году и завершила строительство линии и станции в 1999 году, а сама компания Arlanda C открылась в 2000 году на линии восточного побережья вскоре после открытия станций Arlanda North и Arlanda South.
С 2006 по 2012 год Упптэгет каждые 30 минут курсировал между Уппландс-Вэсбю и Уппсалой через Арланда С. В Уппланд-Вэсби пассажиры могли пересесть на пригородную железную дорогу Стокгольма. Когда Стокгольмская пригородная железная дорога начала свое движение от Älvsjö (Tumba ) до Уппсалы C, Upptåget прекратила свое пригородное сообщение, за исключением нескольких утренних и ночных поездов по выходным.
СМИ, относящиеся к Центральному вокзалу Арланда на Wikimedia Commons