Aircraft Research BT-11

Aircraft Research XBT-11 был быть основным тренажером, созданным Aircraft Research Corporation (ранее Vidal Research Corporation) в Бендикс, Нью-Джерси, путем формовки "Weldwood", "пластикового" фанеры композитного материала изготовлены из фенолфенолформальдегидных смол и древесины, подвергнутой термической обработке и обработке под давлением, аналогично процессу Duramold. Процессы Duramold и Haskelite были впервые разработаны в 1937 году, за ними последовал процесс Eugene L. Vidal Weldwood в 1938 году. Контракт на производство, предложенный в 1940 году, был расторгнут до того, как был построен.

• 1 Технические характеристики
• 2 См. Также
• 3 Ссылки
• 4 Внешние ссылки

Данные из

Общие характеристики

• Экипаж: 2
• Длина : 27 футов 6 дюймов (8,38 м)
• Размах крыла: 42 фута (13 м)
• Масса брутто: 4 431 фунт (2010 кг)
• Силовая установка: 1 × Pratt Whitney R-985-25 радиальный двигатель, 450 л.с. (340 кВт)

Производительность

• Максимальная скорость: 169 миль / ч (272 км / ч, 147 кн)

• Timm PT-160 Тренажер из деревянного композитного материала.

• https://web.archive.org/web /20100411065456/http://personal.psu.edu/users/d/o/dob104/aviation/us/btrainer.html