Войти
ALEPH был детектором частиц в Большой электрон-позитронный коллайдер (LEP). Он был разработан для исследования физики, предсказанной Стандартной моделью, и для поиска физики за ее пределами.
Детектор ALEPH был построен для измерения событий, создаваемых электроном позитроном Коллизии в ЛЭП. Он работал с 1989 по 1995 год в диапазоне энергий частицы Z (около 91 ГэВ) и позже (с 1995 по 2000 год) выше порога образования пар W (до 200 ГэВ). ). Типичные события имеют много частиц, распределенных в струях по всему объему детектора. Частота событий варьировалась от примерно 1 Гц на пике Z до, по крайней мере, в сто раз меньше при самых высоких энергиях. Поэтому детектор ALEPH был разработан для накопления для каждого события как можно большего количества информации по телесному углу, насколько это было возможно.
Это было достигнуто за счет цилиндрического расположения вокруг лучевой трубы с точкой электрон-позитронного взаимодействия посередине. Магнитное поле силой 1,5 Тл было создано сверхпроводящей катушкой длиной 6,4 м и диаметром 5,3 м. Железное возвратное ярмо представляло собой двенадцатигранный цилиндр с двумя концевыми пластинами, в которых оставались отверстия для фокусирующего магнита (квадруполь) машины LEP. Утюг имел толщину 1,2 м и был разделен на слои, которые оставляли место для вставки слоев стримерных трубок. Таким образом, железное ярмо представляло собой полностью оборудованный адронный калориметр (HCAL), который считывался в 4608 проекционных башнях. Снаружи железа было два двойных слоя камер стримерных трубок для регистрации положения и угла мюонов, которые проникали в железо.
Внутри катушки находился электронно-фотонный калориметр (ECAL), предназначенный для максимально возможного углового разрешения и идентификации электронов. Он состоял из чередующихся слоев свинцовых и пропорциональных трубок, считываемых в 73 728 проекционных башнях, каждая из которых разделена на три глубинные зоны. Центральным детектором заряженных частиц была камера временного проецирования 10 (TPC) длиной 4,4 м и диаметром 3,6 м. Он обеспечил трехмерное измерение каждого сегмента дорожки . Кроме того, он обеспечил до 330 измерений ионизации для трека; это было полезно для идентификации частиц. TPC окружал внутреннюю путевую камеру (ITC); осевую проволочную дрейфовую камеру с внутренним и внешним диаметром 13 см и 29 см и длиной 2 м. Он обеспечил 8 координат трека и сигнал запуска для заряженных частиц, пришедших из точки взаимодействия. Ближе всего к лучевой трубе находился вершинный детектор с кремниевой лентой. Для каждой дорожки были измерены две пары координат, 6,3 см и 11 см от оси луча на длине 40 см вдоль линии луча. Балочная труба, сделанная из бериллия, имела диаметр 16 см. Вакуум внутри был около 10 атм.
