Войти
A1 | |
|---|---|
| Информация о маршруте | |
Часть  E 19 | |
| Поддерживается дорогами и движением Агентство фламандского правительства | |
| Длина | 70 км (40 миль) |
| Основные узлы | |
| Северный конец |  A16 на границе с Голландией |
| 1a 1Меер   / | |
| Южный конец |  R0 |
| Система автомобильных дорог | |
| Автомагистрали в Бельгии | |
A1- это крупная бельгийская автомагистраль, соединяющая столицу Брюссель с Антверпен, а затем до границы Голландии, переходя к A16 в Нидерландах. Автомагистраль является частью E19.
Между Антверпеном и Брюсселем выделяется исключительно широкая центральная резервация (40 м шириной и длиной около 35 метров). км). Первоначальные планы строительства A1, построенные в начале 1970-х годов, основывались на нереалистичных сценариях роста. Центральное резервирование предназначалось для возможных полос движения из Брюсселя в Антверпен (и наоборот), с единственными съездами в Мехелен (что объясняет сложную развязку в Мехелен-Север и Юг). Только между Антверпеном и Контич средние полосы были построены с полосами 2 x 2, но они были объединены в 2011 году.
Остальная часть пути не была построена, несмотря на увеличившееся движение.. Поскольку Кольцо Брюсселя и Кольцо Антверпена уже не могут управлять движением в определенное время, «супер-автомагистраль» не будет делать ничего, кроме как перемещать пробки с автомагистрали A1 на развязки возле Антверпена и Брюсселя. Эта обширная центральная резервация, включая излишне длинные мосты через A1, а также частично неиспользуемую развязку в Мехелене и фонари, освещающие неиспользуемую центральную резервацию, является промахом городского планирования. Неиспользованные лампы были вывезены в 2006 году.
Вскоре после дела Дютру, в 1997 году, в центральной части резервации были посажены деревья в память об убитых детях, т. называется «Witte Kinderbos» («Белый детский лес»).
В центральной резервации между Земст и Брюсселем в период с 2007 по 2012 год была построена железная дорога, которая является частью нового высокоскоростного соединения Антверпена с аэропортом Брюсселя, известный как проект Diabolo. Таким образом, часть детских садов Витте исчезла и была заменена зелеными насаждениями между автомагистралью А1 и прилегающими жилыми районами. Большая часть леса находится между Мехеленом и Антверпеном и осталась.
A1 околоразвязки Machelen
Туннель Craeybeckx в направлении Антверпена
Виадук над Dijle около Мехелена
 | На Викискладе есть материалы, связанные с A1 (Бельгия) . |
/