Войти
A-VSBили Advanced VSBявляется модификацией системы 8VSB модуляции, используемой для передачи из цифровое телевидение с использованием системы ATSC. Одним из ограничений традиционной передачи ATSC является то, что надежный прием затруднен или невозможен, когда приемник движется со скоростью, связанной с обычным движением транспортных средств. Технология была совместно разработана Samsung и Rohde & Schwarz.
A-VSB, основанная на существующем стандарте передачи ATSC для улучшения способности приемников DTV принимать основные Транспортный поток MPEG в динамических средах. Система позволяет вещательным компаниям включать несколько потоков с дополнительным кодированием с исправлением ошибок и временным разнесением для улучшенного приема. Кроме того, A-VSB облегчает синхронизацию нескольких опор передачи, что должно улучшить покрытие за счет более однородного уровня сигнала по всей зоне обслуживания, даже в местах, которые обычно были бы экранированы препятствиями, такими как холмы или здания.
A-VSB включает три новых элемента: дополнительный эталонный сигнал (SRS), масштабируемый турбо-поток (STS) и поддержку одночастотных сетей (SFN).
Приемники A-VSB используют SRS в чтобы оставаться синхронизированным с передачей. Это помогает поддерживать прием основного потока и любых потоков turbo даже при быстро меняющихся многолучевых помехах, например, когда сигнал отражается от движущихся объектов рядом с приемником или когда сам приемник движется.
SRS добавляет дополнительный эквалайзер обучающую последовательность в поле адаптации транспортного потока, которое должно игнорироваться существующими транспортными декодерами. Добавленный сигнал сокращает существующее время обновления эквалайзера 24 мс на выбираемый коэффициент от 120x до 312x. Приемник, оснащенный этим новым эквалайзером, может отслеживать быстрое замирание из-за многолучевого распространения и, таким образом, поддерживает мобильный прием. SRS может использоваться отдельно, без STS, предлагая небольшое улучшение портативных (стационарных - не настоящих мобильных) услуг.
Добавление нового турбо-кодированного потока позволяет вещательным компаниям увеличивать возможности исправления ошибок при передаче вторичного потока. Для турбо-потока предлагаются два варианта: коды скорости ½ и, то есть для нового видеопотока требуется 2x или 4x скорость видео в конечной транспортной полезной нагрузке. Новый порог видимости (TOV) SNR составляет 9,6 и 4,5 дБ соответственно; 1,6 дБ заявлено при разнесенном приеме. Обычный 8VSB имеет TOV SNR 15,1 дБ. Турбокодек использует итеративное декодирование с одним входом и одним выходом (SISO) и временное чередование.
Последний вариант - SFN - стал возможным благодаря добавлению пакета инициализации кадра VSB (VFIP), который синхронизирует последовательности транспортных кадров с эталоном GPS.
