Войти
| 4-я составная группа | |
|---|---|
 Офицеры 3-й составной эскадрильи в строю перед эскадрилья Boeing P-26 Peashooter, Кларк Филд, Лусон, Филиппины, 1937 г. | |
| Действует | 1919–1941 |
| Страна |  США |
| Филиал | Воздушный корпус армии США |
| Тип | ПВО |
| Часть | Филиппинского департамента |
| Гарнизон / штаб | Николс Филд |
| Девиз | Up and at 'Em |
| Знаки отличия | |
| Эмблема 4-й составной группы |  |
4-я составная группа - неактивное подразделение армейского авиационного корпуса США. Последний раз он был назначен в Армия США Филиппинский департамент в Николс Филд, Содружество Филиппин. Она была расформирована 1 ноября 1941 года.
Группа была основной организацией командования и управления для всех частей армейского авиационного корпуса в Содружестве Филиппин с 1919 года до кануна Вторая мировая война в ноябре 1941 года.
Подразделение было сформировано с Первой мировой войны 2-я, 3-я и 28-я авиаэскадрильи в 1919 году (на ее эмблеме изображены три эскадрильи с мальтийскими крестами ). 2-я авиационная эскадрилья, служившая на Филиппинах с 1915 года, была переведена обратно из Роквелл Филд, Калифорния, в 1920 году после тренировок в Соединенных Штатах во время войны. 3-я авиационная эскадрилья, также являвшаяся учебным подразделением в США во время войны, была переведена из Митчел Филд, Нью-Йорк в 1920 году. 28-я авиационная эскадрилья, которая участвовала в боях на Западном фронте во время войны был передан группе в 1922 году.
Подразделения были переименованы во 2-ю эскадрилью наблюдения, 3-ю эскадрилью преследования и 28-ю бомбардировочную эскадрилью, которые представляли задачи компонентов группа. Его задачей была тактическая подготовка береговой обороны. Учения и маневры с сухопутными войсками и военно-морскими силами были регулярной и важной частью его миссии. Другой миссией 4-й композитной группы в 1920-х годах было аэрофотосъемка Филиппин, топография многих островов была в значительной степени неизвестна. Миссия по аэрофотосъемке была основной задачей 2-й наблюдательной эскадрильи.
На Филиппинах в течение многих лет группа в основном получила из Соединенных Штатов большое количество самолетов второй линии; Заграничные подразделения Воздушного корпуса на Филиппинах, а также Зона Панамского канала были печально известны тем, что были последними частями, получившими самодельные самолеты в суровые годы закупок авиационного корпуса в 1920-х и 1930-х годах.
Начиная с 1934 года, был создан Филиппинский полицейский воздушный корпус (PCAC). Филиппинский департамент армии США предоставил правительству Содружества услуги людей из 4-й составной группы для обучения офицеров и персонала формирующегося авиационного корпуса, что сделало его одной из первых независимых ВВС в Азии.
В 1940 году политические отношения между Соединенными Штатами и Японской империей достигли кризиса из-за японской оккупации Французского Индокитая. По мере того, как формировались тучи войны, подразделениям авиакорпуса на Филиппинах были предприняты усилия по усилению. Примерно 1 ноября 1940 г. 4-я была усилена 17-й эскадрильей преследования из 1-й группы преследования, переведенной из Селфридж-Филд, штат Мичиган. 20-я эскадрилья преследования из 35-й группы преследования в Гамильтон-Филд, Калифорния, также была переведена. Обе эти эскадрильи, однако, отправили только свой личный состав, и обе были оснащены на Филиппинах устаревшими Боингами P-26 Peashooter.
В мае 1941 года 3-я, 17-я и 20-я эскадрильи были перевооружены на Северский Р-35 Так же производились для ВВС Швеции. 24 октября 1940 года президент Франклин Рузвельт подписал распоряжение о реквизиции всех недоставленных P-35, проданных Швеции, и представил их ВВС США. 40 самолетов прибыли на аэродром Манилы со шведскими опознавательными знаками, техническими заказами на шведском языке и шведскими приборами. Все эти самолеты требовали доработки в депо перед передачей эскадрильям для боевого использования. 28-я бомбардировочная эскадрилья также получила несколько Douglas B-18 Bolos.
Летом 1941 года на Николс Филд велось строительство взлетно-посадочной полосы с востока на запад, что делало взлетно-посадочную полосу с севера на юг непригодной для использования из-за отсутствия дренажа. 4-я была вынуждена перебросить все свои эскадрильи в Кларк Филд, за исключением 17-й эскадрильи преследования. 17-й был отправлен на аэродром Иба на северном побережье Лусона, где он проходил обучение стрельбе. В июле 20-я эскадрилья преследования была модернизирована до P-40B Warhawk. В то же время прибыло около 100 новых пилотов из школы Randolph Field. Было создано учебное подразделение для обучения новых пилотов самолетам преследования. В сентябре 17-й был перемещен на еще не достроенный Николс Филд, когда было получено сообщение о том, что место в Кларке необходимо для B-17 Flying Fortress из приближающейся 19-й бомбардировочной группы. 3-я эскадрилья была отправлена на Ибу для обучения стрельбе, чтобы освободить место. Однако 17-й дивизион пострадал от продолжающегося строительства в Николсе, которое привело к нескольким наземным авариям.
Учитывая большое количество подразделений, дислоцированных на Филиппинах во время наращивания сил летом и осенью 1941 года, 3-й, 17-я и 20-я эскадрильи были переведены в новую 24-ю группу преследования, которая была активирована на Кларк Филд. 28-я бомбардировочная эскадрилья была передана вновь прибывшей 19-й бомбардировочной группе. После передачи тактических эскадрилий организация больше не нужна, и 2-я наблюдательная эскадрилья была передана непосредственно в штаб Дальневосточных ВВС. Впоследствии 4-я составная группа была расформирована.
2-я наблюдательная эскадрилья Дуглас O-46A 36-139 Николс Филд, Лусон, Филиппины, 1939 г. (4М хвостовое обозначение 4-й составной группы) 
28-я бомбардировка Эскадрилья Martin B-10B 34-51, Кларк Филд, Лусон, Филиппины, 1937 г. 
17-я эскадрилья преследования, бывшая шведская Северский P-35A № 17 Николс Филд, Лусон, Филиппины, 1941 год. 152>17-я эскадрилья преследования, 14 декабря 1940 г. - 1 октября 1941 г.
В эту статью включены материалы, являющиеся общественным достоянием с сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/.
