Войти
| 436 Транспортная эскадрилья | |
|---|---|
 | |
| Активна | 1944–1946, 1949 – настоящее время |
| Расформирован | 1946 |
| Страна |  Канада |
| Филиал |  Королевские военно-воздушные силы Канады |
| Роль | Транспорт |
| Часть | 8-го крыла |
| Текущая база | RAF Gujrat, Британская Индия 1944–1945. RAF Akyab (Island), British India 1945. RAF Down Ampney, Англия 1945–1946. RCAF Dorval 1949–1956. RCAF Downsview 1956–1964. RCAF Uplands 1964–1971. CFB Trenton 1971 – настоящее время |
| Девиз (ы) | «Onus Portamus» («Мы несем груз») |
| Значок эскадрильи | Слон голова с бревном |
| Техника | авиатранспорт |
| Боевые почести | Бирма 1944–45, Афганистан |
| Летали самолеты | |
| Транспорт | C-47 Дакота, CC-130 Hercules E, H модели, CC-130J Super Hercules |
436 Transport Squadron - подразделение Королевских ВВС Канады. В настоящее время он эксплуатирует CC-130J Super Hercules из 8 Wing Trenton в Трентон, Онтарио.
Погрузка 436 Dakota в Гуджрате, Индия Транспортная эскадрилья 436 изначально входила в состав Королевских канадских ВВС (RCAF). Подразделение было собрано в Гуджрате, (тогда) Индия, 9 октября 1944 года. Оборудованная C-47 Dakota, 436-я эскадрилья вылетела в свой первый официальный полет 15 января 1945 года из Канглатонгби, Ассам, Индия, когда семь Дакот перебросили по воздуху 59 тонн припасов для 33 корпуса союзной 14-й армии в Бирме. Вскоре принятая эмблема эскадрильи «Кэнакс анлимитед» будет видна повсюду на театре военных действий Китай-Бирма-Индия (CBI).
Согласно новостным сообщениям того дня, "в первые 18 дней после того, как транспортная эскадрилья ВСВС Ральфа Гордона" Дакота "достигла своего нынешнего состава самолетов, она возглавила все эскадрильи Дакоты в тоннаже, доставленные на фронт Мандалай и Иравади..… Чтобы сэкономить время, экипаж эскадрильи проголосовал за то, чтобы есть сухой паек между вылетами вместо того, чтобы тратить время на приготовленную еду…. Время на замену двигателя было сокращено с трех до двух дней без потери эффективности под руководством Ф / Л Х. Уэбб, Каледония, Онтарио, инженер ".
В апреле 1945 года 436-я эскадрилья получила приказ переместить свои операции с острова Акьяб в Бенгальском заливе вниз. побережье до острова Рамри. С-47 КН210 пилотировал Ф. Денисон нес груз кирпичей, чтобы построить печи для обслуживания нового дома отряда. Был просчитан вес, и во время полета самолет с трудом выдерживал высоту. На данный момент L.A.C. Арт Адамс заметил выброшенный на берег японский гидросамолет. Кто-то крикнул: «Давайте избавимся от кирпичей!»... Дверь открылась, и было сделано несколько низких проходов, во время которых Арт стал бросать кирпичи в гидросамолет. Внизу не было видно никаких признаков жизни, и сомнительно, был ли нанесен какой-либо ущерб. Однако это должен быть единственный случай, когда кирпичи использовались для бомбардировки врага во время войны.
Принадлежащая 436-й эскадрилье входила в состав сил RAF-USAF-RCAF, известных как «боевое грузовое задание». Сила ». 31 августа 1945 года, после прекращения боевых действий, эскадрилья была перебазирована в RAF Down Ampney, Глостершир, Великобритания, после того как налетела более 36000 часов и перевезла по воздуху более 29000 тонн грузов и 15000 военнослужащих, раненых и раненых. пассажиры. Хотя первая дальневосточная канадская транспортная эскадрилья была сформирована, 436-я эскадрилья последней отправилась в Англию.
Согласно сообщению Canadian Press Cable из Лондона 20 сентября 1945 года, в / к Дик Деннисон из Виннипега, «эскадрилья на востоке пролетела более 6 000 000 миль и была известна как« Кэнакс анлимитед »».
После десяти месяцев транспортных работ в послевоенной Европе, эскадрилья вылетела домой в Канаду и 22 июня 1946 года была расформирована. 1 апреля 1949 года она была преобразована на станции ВСВС Дорваль. переехал на Станцию RCAF Downsview 1 июля 1956 года, Станцию RCAF Uplands в августе 1964 года и, наконец, в ЦФБ Трентон 11 августа 1971 года.
Lockheed C-130E Hercules из 436-й эскадрильи в лондонском аэропорту Гатвик в 1970 году. 436-я транспортная эскадрилья обеспечивает тактические и стратегические воздушные перевозки для канадских вооруженных сил. Первоначальным современным оборудованием был Lockheed C-130E Hercules. они были заменены 17 самолетами CC-130J Super Hercules, которые в настоящее время эксплуатируются эскадрильей. Канадские самолеты имеют номера 601–617.
Подразделение управляло самолетами из Афганистана, отправило самолеты и персонал для поддержки операции MOBILE во время военной интервенции 2011 года в Ливии и было развернуто CC-130J Super Hercules ресурсы в поддержку Operation Impact.
