Войти
Уильям Гудлад (c.1576–1639) был английским китобойным кораблем 17 века. Он был адмиралом лондонского китобойного флота Московской компании в течение почти двух десятилетий, участвуя в нескольких спорах, связанных с правом отлова китов. в Шпицберген. Арктический исследователь Люк Фокс, описывая ранние путешествия на Шпицберген, сказал о нем: «... но это я оставляю капитану Гудлейду [ sic ], чей большой опыт в этом отношении и для Э.-подопечного лучше всего может подтвердить или опровергнуть, если он захочет так показать себя ".
Гудлэд впервые появляется как адмирал английского китобойного флота в 1620 году в голландском, испанском, датском романе Томаса Эджа (1622), который появляется в Сэмюэле Закупке «Hakluytus posthumus, или« Покупает свои паломники »(1625). Эдж заявляет, что он снова был адмиралом в 1621 и 1622 годах. Закупс (1625) также перепечатывает письмо от 8 июля 1623 года (по старому стилю), написанное "капитаном Уильямом Гудлардом [sic]" вице-адмиралу Уильяму Хели. В письме из «Белл-саунд» (Беллсунд ), главной гавани англичан на Шпицбергене, он сообщил об улове «тридцати трех» китов, а также о прискорбной гибели его брата Питера на этом острове. 28 июня (ст. Ст.), Который утонул, когда его вытащили из лодки из-за перегиба лески от гарпуна кита.
В 1626 г. лондонский флот столкнулся с кораблями, посланными из Халла. В начале июня флот достиг Шпицбергена. Гудлад на борту военного корабля «Геркулес», флагмана флота с 22 пушками, проводил время у льдов Беллсунда, вероятно, для защиты близлежащих судов. Ближе к концу месяца он отплыл в гавань «Кит-Хед», где он обнаружил несколько судов из Халла, которые «убили там несколько китов и запугали их», несмотря на монополию Московской компании на торговлю. Они также «забрали 8 лука-шалопа, сожгли бочонки, сломали холодильники и испортили все остальные материалы, пригодные для упомянутой рыбалки, что привело к свержению рейса, а также разрушили дома и сломали крепость, и Платтформ построил ее. годом ранее для защиты указанной гавани ". Гудлад пробрался к «соседней гавани» («Бутылочная бухта», современная Мидтерхукхамна, у входа в Ван Кеулен-фьорд ), где он встретил девять кораблей Халла и Йорка, под командованием Ричарда Прествуда и Ричарда Перкинса, адмирала и контр-адмирала соответственно. После отказа в удовлетворении последовала двухчасовая стычка, приведшая к поражению и изгнанию флота Халла и Йорка. Они были вынуждены покинуть Шпицберген в середине сезона только с 162 тоннами масла и 200 тоннами жира, что составило «третью часть их ladeinge».
Далее Гудлад упоминается в книге Эдварда Пеллхэма «Сила и провидение Бога». (1631), рассказ о первой успешной (хотя и незапланированной) зимовке на Шпицбергене в 1630–1631 гг. Пеллхэм на корабле «Приветствие» был «назначен приказом нашего капитана, капитана Уильяма Гудлера [sic], оставаться на Форленде до пятнадцатого июля». В начале августа им было приказано покинуть Форленд, поскольку «капитан [совершил] большое плавание в Белл Соунд» и нуждался в них, чтобы взять часть излишков нефти. По дороге Пеллхэм и еще семь человек были отправлены на берег за олениной. Обнаружив, что их корабль отсутствует на месте встречи в «Грин-гавани» (Grønfjorden ), они направились в Беллсунд, где провели зиму, ютясь в одной из хижин на станциях Компании. Они были обнаружены там 25 мая 1631 г. (ст. Ст.) Двумя кораблями Халла; к 28 мая (ст. ст.) лондонский флот прибыл. Пеллхэм описывает свою встречу с Гудладом следующим образом:
«На борту« Адмирала »мы отправились к благородному капитану Уильяму Гудлеру [так в оригинале], который достоин быть почитаемым всеми моряками за его любезность и щедрость. Джентльмен, который каждый год является главным командиром этого флота; и по праву он достоин быть таким, поскольку он очень мудрый человек и опытный моряк, как и большинство в Англии, никого не осуждали. Этому джентльмену мы были очень рады, и с радостью принятым им; он отдает приказ, чтобы у нас было все, что было на Корабле, что могло бы принести нам пользу и увеличить нашу силу; его собственные подопечные дали нам также одежду на сумму в двадцать фунтов. Таким образом, после четырнадцати дни отдыха, мы все прекрасно росли... "
В 1634 году Гудлад имел дело не только с английскими нарушителями, но и с иностранцами. В июне он прибыл в Порт-Луи (современная Гамбургбукта, к югу от Магдален-фьорда ) с двумя военными, где он встретил флот из шести французских кораблей под командованием Жана Вролика. Он попытался изгнать их из гавани, но потерпел неудачу. В начале июля ему сообщили, что два корабля из Ярмута, Mayflower и James, под командованием Уильяма Кейва (или Кейна) и Томаса Уилкинсона, поселились в Хорнсунде. Из-за льда он не смог добраться до Хорнсунда примерно до последнего дня июля. Он потребовал, чтобы корабли Ярмута немедленно отплыли, но они отказались, якобы хвастаясь, что они «своей кровью поддержат гавань». В стычке, последовавшей за этим, был убит один из людей Ярмута, Ричард Колледг. Брат Колледга, Томас, получил ордер и арестовал Гудлада за смерть своего брата. Гудлад был в конце концов освобожден, а Томас Колледг был отправлен в тюрьму флота.
Гудлад умер 13 января 1639 года и был похоронен на кладбище в Ли-он-Си, Эссекс, Англия. Надпись на его хранилище гласила:
«Здесь вы ожидаете второго пришествия своего Спасителя, капитана УИЛЬЯМА ГУДЛАДА, главнокомандующего Гренландским флотом XX века и мэстера Троицкого дома в 1638 году. Он ушел из этой жизни. 13 января 1639 г., в LXII году его возраста ».
связанный: STANFORD36105004846502.
ранние голландские и английские путешествия.
ничейная земля, 1906.
