Войти
| Мост Ватерлоо | |
|---|---|
 Река Темза и мост Ватерлоо. (как показано от London Eye ) | |
| Carries | A301 road |
| Crossses | River Thames |
| Locale | Лондон |
| Названо в честь | битвы при Ватерлоо |
| Поддерживается | Транспортным транспортом Лондона |
| Статус наследия | Структура класса II *, внесенная в список |
| Предшествующая | мосту Хангерфорд и мосту Золотого Юбилея |
| За ним следует | мост Блэкфрайарс |
| Характеристики | |
| Конструкция | Мост с коробчатой балкой |
| Общая длина | 1230 футов (370 м) |
| Ширина | 80 футов (24 м) |
| Самый длинный пролет | 233 фута (71 м) |
| История | |
| Открыт | (первый мост) 18 июня 1817 г.; 203 года назад (18 июня 1817 г.). (второй мост) 11 марта 1942 г.; 78 лет назад (11 марта 1942 г.) |
 | |
Мост Ватерлоо () - это автомобильный и пешеходный мост, пересекающий реку Темзу в Лондоне, между Мостом Блэкфрайарс а nd Хангерфорд Бридж. Его название увековечивает победу англичан, голландцев и пруссаков в битве при Ватерлоо в 1815 году. Благодаря его расположению на стратегической излучине реки открываются виды с моста (Вестминстер, Саут-Бэнк и Лондонский глаз на западе, и лондонский Сити и Кэнэри-Уорф на востоке) считаются лучшими из любой точки Лондона на первом этаже.
Акция Компании владельцев Стрэнд-Бридж, выпущенная 30. Декабрь 1809 г. 
Толпы присутствуют на открытии первый мост Ватерлоо 18 июня 1817 года. 
Открытие моста Ватерлоо (Лестница Уайтхолла, 18 июня 1817 года), Джон Констебл, ок. 1831-32 
Мост Ватерлоо, около 1925 года Первый мост на этом месте был спроектирован в 1807–1810 годах Джоном Ренни для Стрэнд-Бриджа жизни и открыт в 1817 году как платный мост. Мост гранитный имел девять арок, пролетом 120 футов (36,6 м) каждая, разделенных двойными дорическими каменными колоннами, и имел длину 2456 футов (748,6 м), включая подходы - 1240 футов (378,0 м) между абатменты - и 42 фута (12,8 м) шириной между парапетами. До открытия он был известен как мост Strand.
В 1840-х годах мост приобрел репутацию популярного места для попыток самоубийств. В 1841 году американский сорвиголова Сэмюэл Гилберт Скотт был убит при исполнении акта, в ходе которого он висел на веревке на эшафоте на мосту. В 1844 году Томас Худ написал стихотворение «Мост вздохов », в котором рассказывается о самоубийстве проститутки там.
Картины моста созданы французами. Импрессионист Клод Моне и англичанин Романтик Джон Констебл.
Мост был национализирован в 1878 году и передан под контроль митрополита. Правление, снявшее с него пошлину.
Майкл Фарадей в 1832 году попытался измерить разность потенциалов между каждой стороной моста, вызванную отливом соленой воды, протекающей через магнитное поле Земли. См. магнитогидродинамика.
Серьезные проблемы были обнаружены в мосту Ренни опорах с 1884 года после вымывания из речного потока (который увеличился после сноса Старого Лондонский мост ) повредил их фундамент. К 1920-м годам проблемы усугубились, и оседание пятого пирса потребовало закрытия всего моста, в то время как некоторые тяжелые надстройки были сняты и были установлены временные укрепления.
В 1925 году на нем был построен временный стальной каркас. на вершине существующего моста, а затем помещен рядом с ним для использования транспортных средств, движущихся на юг (это показано на изображении на открытке, а также поселение, особенно слева от пятого пирса).
.
Проект предусматривал поддержку лучи только на внешних краях, чтобы привнести «свет и сладость» на нижнюю сторону - Джайлз Гилберт Скотт, цитируется в Хопкинс (1970) В 1930-е годы Совет Лондонского графства решил снести мост и заменить его новым сооружением, спроектированным сэром Джайлсом Гилбертом Скоттом. Инженерами были Эрнест Бактон и Джон Керел из Rendel Palmer Tritton. Проект был приостановлен из-за Второй мировой войны.
Скотт, по его собственному признанию, не был инженером, и его проект с железобетонными балками (на фото) под пешеходными дорожками, оставляя дорогу для поддержки поперечными плитами реализовать было сложно. Пары пролетов на каждой стороне реки поддерживались балками, проходящими через их опоры, и они были консольно на концах, чтобы поддерживать центральный пролет и короткие подходные плиты на берегах. Балки были сформированы так, чтобы "походить на арки настолько, насколько это возможно... балки". Они одеты в портлендский камень, очищенный дождем. Чтобы предотвратить дальнейшее оседание из-за размыва, на каждый пирс было установлено несколько домкратов, которые можно использовать для выравнивания конструкции.
Новый мост был частично открыт во вторник, 11 марта. 1942 г. и "официально открыт" в сентябре 1942 г. Однако он не был полностью завершен до 1945 г. Это единственный мост через Темзу, который был поврежден немецкими бомбардировщиками во время Второй мировой войны.
Строительным подрядчиком была Питер Линд энд Компани. Часто утверждают, что рабочая сила была в основном женщинами, и его иногда называют «Дамским мостом». Линд использовал дерево вяза со старого моста для пола столовой в Hamstone House, своем доме, который он построил в 1938 году на St George's Hill в Суррее..
Георгий Марков, болгарский диссидент, был убит на мосту Ватерлоо 7 сентября 1978 года агентами болгарской тайной полиции, Государственного комитета. Служба безопасности, возможно, при содействии советского охранного агентства, КГБ.
Гранитные камни с оригинального моста впоследствии были «представлены различным части британского мира для дальнейшего развития исторических связей в Британском Содружестве Наций ". Два из этих камней находятся в Канберре, столице Австралии, между параллельными пролетами моста Авеню Содружества, одного из двух основных переходов озера Берли-Гриффин в самом центре города. Камни с моста также были использованы для сооружения памятника в Веллингтоне, Новая Зеландия, Пэдди Страннику, собаке, которая бродила по причалам с 1928 по 1939 год и с ней подружились моряки. водители воды, работники портового управления и таксисты. Памятник, построенный в 1945 году, находится на Куинс-Уорф, напротив Музея Веллингтона-Сити и моря. Он включает в себя бронзовое изображение Пэдди, питьевой фонтанчик и поилки для собак внизу.
Еще один кусок камня находится под солнечными часами в парке Веллингтон-Боут-Харбор, рядом с пристани для яхт Клайд-Куэй. исторического значения в Веллингтонской гавани. Несколько каменных балясин с разрушенного моста были отправлены в конце 1930-х автором Дорнфордом Йейтсом для использования в его французском доме «Кокарда», но Падение Франции в 1940 г. прервал этот проект. После войны они были отправлены в его новый дом в Умтали, Родезия (ныне Мутаре, Зимбабве ).
Мост Ватерлоо, 1821 год Южный конец моста находится в районе, известном как Южный берег, который включает Королевский фестивальный зал, Станция Ватерлоо, Зал Королевы Елизаветы и Королевский национальный театр, а также BFI Southbank, который находится прямо под мост.
Северный конец моста проходит над набережной Виктории, где дорога соединяется с Strand и Aldwych рядом с Somerset House. В этом конце до конца 1950-х гг. Находился южный портал Kingsway Tramway Subway.
В 1981 году всему мосту была присвоена класс защиты II * конструкции.
Ближайшая станция лондонского метро - Waterloo, ближайшая станция National Rail - London Waterloo.
Взгляд на восток с моста Ватерлоо ночью. Лондонский Сити достопримечательности находятся к северу от реки; освещенный Национальный театр находится среди зданий вдоль Южного берега.
, смотрящего на юго-запад от моста Ватерлоо. Лондонский глаз находится на Южном берегу, а Вестминстерский дворец находится выше по реке на противоположном берегу. 
Мост Ватерлоо, вид со стороны Мост Золотого Юбилея  | На Викискладе есть материалы, связанные с Мостом Ватерлоо. |
Координаты : 51 ° 30′31 ″ N 0 ° 07′01 ″ W / 51,50861 ° с.ш., 0,11694 ° Вт / 51,50861; -0.11694
