Verville Sport Trainer AT

Verville Sport Trainer AT
Роль	военный тренер и гражданский роскошный самолет
Производитель	Verville Aircraft Company
Дизайнер	Альфред В. Вервиль
Первый полет	1930
Первичный пользователь	частный USAAC
Построен	11 (спортсмен), 4 (YPT, военный)

Verville Sport Trainer AT был двухместный тандемный биплан, разработанный Альфредом В. Вервиллем как гражданская версия учебно-тренировочного самолета YPT-10, предназначенный для богатого частного владельца.

The White Aircraft Company купила права на AT в 1939 году.

• 1 Гражданская версия
• 2 Военная версия - обучающая
• 3 Технические характеристики
• 4 См. Также
• 5 Ссылки
• 6 Внешние ссылки

Реклама Verville Sport Trainer AT Реклама White-Verville Advanced Trainer (WVAT-1) 1939 года, сразу после того, как Уайт приобрел права на дизайн.

Sportsman, как его еще называли, обладал отличными летными характеристиками и хорошей стабильностью, отчасти благодаря конструкции нижнего крыла. Sport Trainer с кожаной отделкой, аккумулятором со стартером и навигационными огнями был продан за 5250 долларов. Всего было изготовлено 10 штук. Владельцем серийного номера один был Юджин Фрэнсис Мэй.

Один AT был построен для испытаний NACA в 1930 году и получил обозначение AT-4. У него были модифицированные широкие стойки шасси с добавлением приспособлений для понтонов, которые могли использоваться или не использоваться. Цвета были синий фюзеляж, серебряные крылья, желтая полоса. Спецоборудование: понтонная арматура ОКБ с конструкционной опорой, стальные межплоскостные подкосы. 31 января 1931 года летчик-испытатель Лу Мейстер выпрыгнул из этого самолета после безвозвратного штопора. Он умер, когда его парашют не полностью раскрылся после спасения.

Один AT был модифицирован в 1931 году для Lycoming Manufacturing Company из Уильямспорта, штат Пенсильвания. Он получил обозначение LT Sportsman. Он был оснащен 210-сильным двигателем Lycoming R-680.

Кеннет Паркер, сын Джорджа Саффорда Паркера, основателя Parker Pen Company, который владел AT.

USAAC закупила 4 YPT-10 и провела испытания с 5 различными версиями двигателей, получив в результате обозначения от YPT-10 до YPT-10D. Он имел двигатель мощностью 165 л.с. и мог развивать максимальную скорость 120 миль в час, что было не быстрее, чем у других самолетов той эпохи, но было более чем достаточно для целей летной подготовки армии.

Общие характеристики

• Вместимость: 2
• Длина: 24 фута 3 дюйма (7,39 м)
• Размах крыла: 31 фут (9,4 м)
• Высота: 8 футов 9 дюймов (2,67 м)
• Масса пустого: 1562 фунта (709 кг)
• Масса брутто: 2243 фунта (1017 кг)
• Силовая установка: 1 × 7-цилиндровый радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 165 л.с. (123 кВт)

Производительность

• Максимальная скорость: 115 миль / ч (185 км / ч, 100 узлов)
• Выносливость: 3 часа 30 минут

Другие характеристики

• Пневматический стартер Heywood
• двойной БТР тормоза

• Портал авиации

• Альфред В. Вервиль

На Викискладе есть медиафайлы, связанные с Verville Sport Trainer AT.

• Уголок энтузиастов авиации