Войти
 USS Alacrity (MSO-520) в 1959 году | |
| История | |
|---|---|
 США | |
| Builder : | Peterson Builders |
| Заложен: | 5 марта 1956 г. |
| Спущен: | 8 июня 1957 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 1 октября 1958 г. |
| Списан: | 30 сентября 1977 года |
| Пострадал: | 30 сентября 1977 года |
| Хоумпорт: | Чарльстон, Южная Каролина |
| Судьба: | списан, 1979 |
| Общие характеристики | |
| Водоизмещение : | 934 тонны |
| Длина: | 190 футов (58 м) |
| Ширина: | 36 футов (11 м) |
| Осадка: | 12 футов (3,7 м) |
| Скорость: | 15 узлов |
| Состав: | 83 |
| Вооружение: | одна установка 40 мм, два пулемета 50 калибра |
USS Alacrity (AM-520 / MSO-520) был тральщик, приобретенный ВМС США для удаления мин, установленных в воде для предотвращения безопасного прохода судов.
MSO-520 - третий корабль, получивший название Alacrity от флота, - был заложен 5 марта 1956 года в Sturgeon Bay, штат Висконсин, Peterson Builders ; спущен на воду 8 июня 1957 г.; спонсируется г-жой Генри Дж. Армстронг, женой капитана Армстронга, начальника штаба и помощника коменданта 9-го военно-морского округа ; переправляется в Бостон, штат Массачусетс, через Великие озера и Св. Река Лаврентия ; оборудовано на Бостонской военно-морской верфи ; и введен в эксплуатацию 1 октября 1958 года под командованием лейтенанта Теодора В. Пстрака.
В следующем месяце Алакрити двинулся на юг в Чарльстон, Южная Каролина, откуда она провела тренировку по вытеснению, прежде чем стать частью Минных войск Атлантического флота. Тральщик начал боевые действия в Западной Атлантике и Вест-Индии. Эти обязанности занимали ее время до конца 1960 года, когда она приступила к своему первому развертыванию в. После ее возвращения с работы в США. 6-й флот в конце весны 1961 года возобновил нормальные операции вдоль США. Восточное побережье и в Вест-Индии. Эта работа продлилась до февраля 1964 года, когда Алакрити вернулся в Средиземное море. Ее возвращение на восточное побережье в конце лета 1964 года принесло дополнительные обязанности в западной части Атлантического океана. В феврале 1965 года тральщик начал четырехмесячную командировку в Вест-Индии.
Ближе к концу этого задания, в конце апреля 1965 года, в Доминиканской Республике вспыхнула гражданская война, поскольку сторонники изгнанного президента Хуан Бош поднял военное восстание, чтобы захватить власть у правящей гражданской хунты. Возникшая в результате борьба - город Санто-Доминго стал полем битвы - увидела приверженность американских морских пехотинцев и десантников; Релакрити провел почти весь май, помогая эвакуировать иностранных граждан и поддерживая войска межамериканских сил, посланных для восстановления порядка.
Во время работы в западной части Атлантического океана и Вест-Индии Alacrity часто проводила испытания испытательной лаборатории военно-морской артиллерии, расположенной в Форт-Лодердейл, Флорида, и служил тренировочной платформой для студентов Школы Mine Warfare. Эти обязанности, а также переподготовка и самостоятельные корабельные учения занимали ее с начала 1966 года до весны 1969 года. 8 мая 1969 года Alacrity вышла в море, снова направляясь к. Через пять месяцев с США 6-й флот участвовал в учениях и посещал порты. 11 октября тральщик возвратился в США. Она добралась до Чарльстона 30 октября. Затем, за исключением 12 дней проведения специальных операций в начале декабря, военный корабль провел остаток года в порту Чарльстона
В 1970, Alacrity проводила учения в своем порту приписки до середины июня. 17-го числа того месяца она поступила в Avondale Shipyards, Inc. для регулярного ремонта. Сапер завершил ремонт и 1 декабря покинул Новый Орлеан, штат Луизиана. Она вернулась в Чарльстон 6-го числа и после отпуска и содержания возобновила нормальную работу. После семи месяцев учений, тренировок и инспекций из Чарльстона 2 августа Алакрити направился обратно к Средиземному морю. Он вошел в «Среднее море» в конце августа и провел сентябрь и первую неделю октября, путешествуя на западе Средиземного моря и посещая порты. 7 октября Alacrity вернулся в Рота, Испания, а через два дня отплыл в Соединенные Штаты. Она вернулась в Чарльстон 27 октября и, за исключением недели в море для специальных операций в середине декабря, провела остаток года в своем порту приписки.
10 января 1972 года Алакрити покинул Чарльстон для восьмидневных морских учений в холодную погоду у берегов штата Мэн. К концу января тральщик вернулся в Чарльстон и в феврале возобновил нормальную работу. В апреле она прервала свое расписание, чтобы поддержать лунный снимок Аполлона-16. Она возобновила операции из Чарльстона в конце апреля и оставалась такой занятой почти до конца года. В начале декабря она вернулась в окрестности Порт-Канаверал, Флорида, чтобы помочь в сборе данных во время лунного выстрела Аполлона-17. Релакрити пришел к выводу, что 8 декабря дежурил в Чарльстоне и оставался в порту до конца 1972 года.
военный корабль провел первые четыре месяца 1973 год - разработка в Чарльстоне. 10 мая она зашла на верфь Детьена в Маунт-Плезант, Южная Каролина, для модификации. 1 июня 1973 года Alacrity переименовали в AG-520. 23 июля она покинула верфь Детена и вернулась на военно-морскую базу Чарльстона, где оставалась до 5 августа. В тот день корабль направился на юг в Джексонвилл, Флорида, где 7 августа он начал дальнейшие переделки в Атлантик Драйдок Ко. Изменения были завершены к 19 октября, и Алакрити вернулся в Чарльстон, чтобы подготовиться к переподготовке. В течение ноября и в начале декабря она провела переподготовку в Вест-Индии перед тем, как 10-го числа вернуться в Чарльстон, чтобы начать ежегодный отпуск и период содержания.
В 1974 году Алакрити приступила к обычным операциям, которые не давали ей покоя до середины лета. 16 июля она покинула Чарльстон и приступила к завершению своей активной карьеры. Тральщик работал с США. 6-й флот проводит тренировки и заходы в порт до конца ноября. Она покинула Роту, Испания 30 ноября и вернулась в Чарльстон 20 декабря. Корабль находился в активной эксплуатации еще 33 месяца. Все это время она работала в Западной Атлантике и Вест-Индии в учебных миссиях и заданиях по тестированию и оценке.
30 сентября 1977 г. Alacrity была выведена из строя в Чарльстоне, и в тот же день ее имя было исключено из Списка ВМС. В декабре 1979 года она была продана Ampol Corp. на слом.
.
