Войти
Shigaraki Kohgen Railway Co., Ltd. (信 楽 高原 鐵道 株式会社, Shigaraki Kōgen Tetsudō Kabushiki-gaisha) занимает третье место в Японии -сектор железнодорожная компания, финансируемая префектурой Сига и городом Кока.
Железная дорога эксплуатирует Линия Сигараки, бывшая JR West линия, которая была переведена в третий сектор в 1987 году. Линия Сигараки соединяет Кибукава на западе JR Линия Кусацу с Сигараки.
По состоянию на февраль 2017 г. парк компании состоит из четырех дизельных вагонов: вагоны серий СКР310 и СКР311 и СКР312, вагоны серии СКР400 СКР401, и автомобиль серии СКР500 СКР501. Два дизельных железнодорожных вагона серии SKR310 были представлены в 2001 году на основе более ранней конструкции серии SKR300, но с более мощными двигателями. Дизельный железнодорожный вагон серии SKR400 SKR401 был поставлен на линию в сентябре 2015 года. Он заменил вагон SKR301, который был выведен из эксплуатации 3 октября 2015 года. Новый дизельный железнодорожный вагон серии SKR500 SKR501 был введен в эксплуатацию на линии с 5 февраля 2017 года. Он заменил SKR205, последняя пробежка которого состоялась 4 февраля 2017 года. Хотя конструкция SKR501 аналогична более ранней модели SKR400 серии SKR401, она имеет поперечную посадку, а SKR401 - продольную скамью.
Дизельный автомобиль серии SKR310
SKR401 в январе 2017 года
SKR501 в марте 2017 года
Пять вагонов серии SKR200 были представлены в период с 1987 по 1992 год. Один вагон серии SKR300 был представлен в 1995 году.
Дизельный вагон серии SKR200 SKR205 в октябре 2007 года
SKR301 в сентябре 2006 года
Пара дизельных вагонов серии SKR200 в 1988 году Линию открыли японцы e Государственные железные дороги 8 мая 1933 года. Грузовые перевозки прекратились в 1982 году.
Компания была основана 10 февраля 1987 года и начала работу железной дороги 13 июля 1987 года после завершения операции JR West накануне. Первоначально компания владела железнодорожными объектами, но 1 апреля 2013 года актив был передан в город Кока в бесплатную аренду компании сроком на 10 лет в рамках реструктуризации.
Линия имеет неудачный послужной список в этом отношении: услуги были приостановлены между 1943 и 1947 годами из-за того, что во время Второй мировой войны она была сочтена несущественной, и путь был удален. Волонтерская работа горожан способствовала возобновлению работы линии 25 июля 1947 года.
В 1953 году мост был размыт, и линия не использовалась в течение года, пока ее восстанавливали.
Столкновение 1991 г. (см. Ниже) привело к приостановке обслуживания на шесть месяцев.
Линия не работала с 16 сентября 2013 г. по 29 ноября 2014 г. в результате еще одного размыва моста, вызванного by Тайфун Маньи.
Поезд проезжает мемориал на месте крушения 1991 года Катастрофа поезда Сигараки произошла на линии в мае 1991 года, когда Поезд из JR West лоб в лоб столкнулся с поездом Shigaraki Kohgen Railway, в результате чего погибло 42 человека.
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с железной дорогой Сигараки Коген. |
